أفضل 5 سيارات رينو رياضية على الطرق أنتجتها الشركة الفرنسية

على الرغم من أنها ليست مشهورة مثل قسم M في بي إم دبليو أو AMG من مرسيدس بنز، إلا أن قسم رياضة السيارات والأداء والمركبات الخاصة في رينو قد أنتج بعض الآلات الأسطورية القانونية للشوارع عبر تاريخها.

حلت شركة رينو سبورت تكنولوجي، التي تأسست عام 1976، محل ألبين باعتبارها ذراع رياضة السيارات لشركة صناعة السيارات.

كان تركيزها الأساسي هو الفورمولا 1، حيث أصبحت العلامة التجارية الفرنسية قوة مهيمنة في التسعينيات، حيث فازت بستة بطولات متتالية للمصنعين إلى جانب ويليامز.

كما تنافست رينو سبورت أيضًا في سباقات الرالي، وسباقات الطرق الوعرة، ومؤخرًا في فورمولا إي، لكنها أنتجت أيضًا العديد من سيارات الطرق عالية الأداء التي أصبحت أسطورية.

أفضل 5 سيارات رينو رياضية على الطرق

إليك أفضل السيارات والتي يعتبرها البعض من أعظم السيارات الرياضية التي أنتجتها رينو طوال تاريخها حتى الآن.

رينو 5 توربو

كان R5 Turbo أحد الطرازات الأولى والأكثر إثارة للإعجاب من طرازات رينو سبورت الرياضية القانونية على الطرق.

على الرغم من مشاركة نفس الاسم وتشابهها مع سيارة رينو 5 العامة Le Car في الولايات المتحدة المدمجة، فقد أسقط تيربو المحرك الأمامي المثبت بشكل عرضي والمزود بسحب طبيعي رباعي الدفع ونظام الدفع الأمامي لصالح تكوين محرك وسطي طولي بالدفع الخلفي.

تم تطوير سيارة R5 Turbo، التي تم إصدارها في عام 1980، بمساعدة مارك ديشامب ومارسيلو جانديني من بيرتوني لمطابقة تصميم المحرك الوسطي لبطولة العالم للراليات، لكن السيارة فشلت في إثارة الإعجاب في أرقى مراحل الرالي في العالم.

ومع ذلك، أصبحت نسخة الطريق، المزودة بشاحن توربيني بقوة 158 حصانًا، واحدة من أكثر سيارات الهاتشباك جنونًا على الإطلاق.

أنتجت رينو سبورت 4.987 سيارة R5 Turbos على مدى أربع سنوات، وتباع النماذج الباقية الآن بأكثر من 100,000 دولار.

شاهد: بالصور سيارة من رينو يمكن التحكم في طولها

رينو سبورت سبايدر

بعد التوقف عن إنتاج R5 Turbo، توقفت رينو سبورت لفترة وجيزة عن تطوير سيارات الطرق.

ومع ذلك، في أوائل التسعينيات، أطلقت مشروعًا يهدف إلى إنشاء سيارة سائق خالصة من الصفر، فاجأت السيارة المعروفة باسم سبايدر الجميع عندما تم الكشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 1995.

صمم باتريك لو كويمينت من رينو سيارة سبايدر، التي تشبه سيارة لوتس وبورش أكثر من أي طراز من طرازات إنتاج الشركة.

استنادًا إلى هيكل من الألومنيوم خفيف الوزن، كانت السيارة الرياضية متاحة فقط في شكل مكشوف، مع أو بدون زجاج أمامي، ولم يتم تقديم أي سقف، سواء كان قابلاً للطي أو السقف الصلب.

تزن الماكينة ذات الهيكل البلاستيكي حوالي 2100 رطل 952 كجم وتعمل بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 148 حصانًا وسعة 2.0 لتر مثبت بين مقصورة الركاب والمحور الخلفي.

أصبحت سيارة Spider، التي تم إنتاجها في حوالي 1640 وحدة بين عامي 1996 و1999، سيارة سباق شرعية في سلسلة ذات طراز واحد تعرف باسم Spider Trophy.

بالإضافة إلى كونها واحدة من أكثر موديلات رينو سبورت ملحمية على الإطلاق، كانت سيارة سبايدر أول سيارة تم تطويرها من الصفر بواسطة قسم رياضة السيارات وأول سيارة يتم تسويقها تحت اسم رينو سبورت.

رينو سبورت كليو V6

في حين أن رينو سبايدر كانت سيارة رينو سبورت ممتازة، إلا أن R5 تيربو حافظت على مكانة مرموقة بين محبي العلامة التجارية والدائرة الداخلية.

وهكذا، في عام 1999، خلقت رينو سبورت خليفة روحيا، في البداية، كان الوحش ذو المحرك المتوسط V6، والذي يعتمد بشكل فضفاض على Mk II Clio، مجرد سيارة سباق تتنافس في سلسلة كليو V6 تروفي، والتي حلت محل سبايدر تروفي.

ومع ذلك، في عام 2001، قررت رينو أن تمنح معجبيها النسخة القانونية للشوارع التي كانوا يأملون فيها.

كان طراز السير على الطريق، مثل سيارة السباق الأصلية، يحتوي على محرك V6 مكون من 24 صمامًا في المنتصف مستعار من مجموعة PSA بيجو وسيتروين، لكنه كان محدودًا بـ 227 حصانًا.

ومع ذلك، يمكن للسيارة الهاتشباك الأرنب أن تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة 97 كم/ساعة في 6.2 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 146 ميلاً في الساعة 235 كم/ساعة.

تم إنتاجها على مرحلتين بين عامي 2001 و2005، الأولى 2001-2003 كانت مبنية على طراز Mk II Clio الأصلي، بينما الثانية 2003-2005 تشبه النسخة المحسنة واكتسبت قوة إضافية تبلغ 80 حصاناً، مما جعل السيارة بشكل ملحوظ أسرع على الرغم من وزنها الثقيل.

ما هي أنواع سيارات رينو؟

إليك المزيد من سيارات رينو الرياضية الأفضل على الطرق والتي أنتجتها الشركة حتى الآن:

رينو ميجان RS 26.R

بدأت رينو سبورت في تطوير إصدارات عالية الأداء من الجيل الثاني من سيارة ميجان هاتشباك ذات البابين في عام 2004، وظهرت أكثر هذه الطرازات إثارة للإعجاب لأول مرة بعد أربع سنوات.

تم تسمية R26 باسم R، وهي السيارة الهاتشباك الساخنة التي تركز على المسار ولكنها قانونية للشوارع، وكانت مبنية على 230 سيارة رينو فورمولا 1 تيم R26 السابقة، ولكن كما يوحي الاسم، كانت أكثر استعدادًا للسباق من أي وقت مضى.

تم تصميم R، مثل R26 الأصلي، لإحياء ذكرى انتصارات رينو في موسمي 2005 و2006 للفورمولا 1. كان مدعومًا بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 227 حصانًا ويتميز بالعديد من ترقيات الهيكل.

ومع ذلك، كان وزن هذا الإصدار الجديد أقل بمقدار 271 رطلاً 123 كجم بسبب إزالة ميزات مثل مشغل الراديو / الأقراص المضغوطة والمقعد الخلفي والوسائد الهوائية للركاب والستائر ومصابيح الضباب والعديد من العناصر الأخرى التي تعتبر غير ضرورية على المسار.

بالإضافة إلى ذلك، فقد تلقت ممتصات صدمات ونوابض أكثر صلابة، ودوارات مكابح مخددة، وعجلات معدنية جديدة، وغطاء محرك من ألياف الكربون، وجناح خلفي جديد، ومقاعد Sabelt دلو مع أحزمة سداسية النقاط، وقفص اختياري.

كانت سيارة R26.R 911 GT3 RS لعام 2008 من مجموعة ميجان واحدة من 450 سيارة فقط تم إنتاجها، وقد نوربورغرينغ نوردشلايفه الشهيرة في 8 دقائق و17 ثانية، أسرع من بورشه كايمان إس، والأكثر إثارة للإعجاب، أسرع من أي سيارة إنتاج ذات دفع رباعي.

على الرغم من أن ميغان جاءت أكثر إثارة للإعجاب وعالية الأداء، إلا أن العديد من عشاق رينو يعتقدون أن R26.R هي السيارة الأكثر ملحمية عالية الأداء التي صنعتها رينو على الإطلاق.

رينو ميجان RS - تروفي R

وصلت هذه النسخة الأكثر إثارة للإعجاب من ميجان في عام 2014، حيث سعت رينو سبورت لاستعادة الرقم القياسي لسيارة إنتاج نوربورغرينغ FWD من سيات وليون كوبرا 280.

تم تجهيز Trophy-R، المبنية على الجيل الثالث من ميجان، بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 271 حصانًا ويتميز بالعديد من الميزات الفريدة مثل نظام عادم أكرابوفيتش المصنوع من التيتانيوم، وممتصات الصدمات Öhlins مع نوابض لولبية من Allevard، وهي أكبر دوارات مكابح أمامية على الإطلاق.

مزودة بعجلات ميجان Speedline Turini مقاس 19 بوصة مغلفة بإطارات ميشلان بايلوت  سبورت كاب 2، ومقاعد ريكارو دلو مع أحزمة Sabelt ذات المواصفات المنافسة.

مثل R26.R، خضعت لإجراءات واسعة النطاق لتوفير الوزن والتي تضمنت إزالة المقعد الخلفي وتكييف الهواء ونظام الوسائط المتعددة وعازل الصوت.

كل هذا سمح لسيارة Trophy-R الأصلية باجتياز حلبة نوربورغرينغ في 7 دقائق و54 ثانية، واستعادة الرقم القياسي لسيارة إنتاج الدفع الرباعي.

علاوة على ذلك، سجلت هذه الهاتشباك الرائعة، التي تم إنتاجها في 500 وحدة، أرقامًا قياسية متعددة في أماكن مثل سبا وسوزوكا، مما يجعلها واحدة من أكثر سيارات الإنتاج الأسطورية التي طورتها رينو سبورت على الإطلاق.

هذه أفضل سيارات رينو سبورت التي أنتجتها الشركة طوال تاريخها.