أكبر شركات السيارات في أمريكا تطلب من الكونجرس المساعدة

يقول الرؤساء التنفيذيون لشركة جنرال موتورز، وفورد، وستيلانتس، وتويوتا، إنهم يضعون في اعتبارهم المستهلكين في رسالة المجموعة إلى الكونجرس.

تحث الرسالة الكونجرس على رفع سقف الحكومة على عدد المركبات المؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي للمركبات الكهربائية، والذي يصل حاليًا إلى 7500 دولار. 

تمثل مجموعة الرؤساء التنفيذيين قطاعًا واسعًا من الصناعة ملتزمة بالكهرباء في المستقبل. 

تمتلك فورد بالفعل F-150 Lightning، وستصدر جنرال موتورز قريبًا شيفروليه سيلفرادو EV.

ينص الخطاب على أن الائتمان ضروري لتشجيع المستهلكين على تبني السيارات الكهربائية على نطاق واسع مثل تويوتا bZ4X وغيرها. 

في الوقت الحالي، يبدأ الائتمان في التخلص التدريجي بعد أن صنعت العلامة التجارية أكثر من 20000 سيارة كهربائية تعمل بالكهرباء.

قالت مجموعة الرؤساء التنفيذيين: "إن إلغاء الحد الأقصى سيحفز المستهلك على تبني الخيارات الكهربائية في المستقبل. السنوات القادمة حاسمة لنمو سوق السيارات الكهربائية، ومع استمرار الصين والاتحاد الأوروبي في الاستثمار بكثافة في الكهربة، يجب أن تعمل سياساتنا المحلية على ترسيخ ريادتنا العالمية في صناعة السيارات".

قالت مجموعة العلامات التجارية أيضًا إن الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية هو المفتاح للحفاظ على انخفاض تكاليف الإنتاج وجعل المركبات الكهربائية في متناول الجميع، لا سيما في صناعة يعوقها نقص الإمدادات وارتفاع تكاليف المواد. 

مجتمعة، استثمرت العلامات التجارية الأربع حوالي 170 مليار دولار حتى عام 2030 لإنتاج المزيد من السيارات الكهربائية.

يمثل الخطاب انعكاسًا من جنرال موتورز، حيث حثت ماري بارا المديرة التنفيذية سابقًا على رفع السقف البالغ 20000 وحدة على الائتمان لخلق مجال أكثر تكافؤًا للعلامات التجارية. 

وحتى الآن، لم تشر جنرال موتورز بمزيد من التفصيل في هذا التغيير في الموقف.

ومع ذلك، فإن مجموعة الرؤساء التنفيذيين لا تدعو إلى الاستخدام غير المحدود للائتمان الضريبي. 

بدلاً من ذلك، تجادل الرسالة لصالح تاريخ انتهاء الائتمان. 

بالإضافة إلى ذلك، سيحدث هذا فقط عندما يصبح سوق السيارات الكهربائية أكثر نضجًا واستقرارًا. 

غالبًا ما يتم تسعير السيارات الكهربائية بأسعار مرتفعة لعدد لا يحصى من الأسباب، ويرجع ذلك جزئيًا إلى المناخ الاقتصادي الحالي. 

ومع ذلك، بدأت علامات تجارية مثل Ford في تغيير ذلك، حيث قدمت خيارات أكثر بأسعار معقولة. 

يمكن أيضًا احتساب تويوتا في هذا الجهد، حيث يبدأ سعر bZ4X من 42000 دولار، وهو بعيد كل البعد عن الشركات الناشئة الصغيرة الفاخرة مثل Rivian و Lucid.