أول نظام متكامل للسلامة في الدراجات النارية يعد بمزيد من الأمان على الطرق الإماراتية

  في الوقت الذي تعتبر فيه السرعة سبباً لحوالي 90 بالمائة من حوادث السير في شوارع دبي، طوّرت شركة بوش أول نظام متكامل للسلامة في الدراجات النارية، والذي سيساهم في إنقاذ حياة الكثيرين. 

ووفقاً للعقيد سيف المزروعي، مدير شرطة مرور دبي، فإن معظم الحوادث التي تكون الدراجات النارية طرفاً فيها هي حوادث قاتلة نظراً لقيادة الدارجات بسرعة تفوق 100 كيلومتر في الساعة، ودون ارتداء المعدات الواقية. 

 وقد صمم نظام التحكم بثبات الدراجات النارية من بوش "أم أس سي" بحيث يرصد بيانات الدراجة ويتدخل في المواقف الحرجة، ويمكّن راكبي الدراجات من استخدام المكابح والتسارع مجدداً بأمان دون التقليل من جودة الأداء.  

وأظهرت احصائيات شرطة دبي بأن 22 حادث تدهور دراجة نارية وقعت في فصل الشتاء نتج عنها 28 إصابة – منها 14 إصابة خطرة.  

ومن خلال نظام التحكم بثبات الدراجات النارية، يأمل سام سندرلاند، أحد سائقي فريق "ريد بول كيه تي أم فاكتوري" للراليات، التقليل من أعداد ضحايا حوادث الطرق، وحثّ جميع السائقين على ضرورة الالتزام بحدود السرعة واتخاذ أقصى درجات الحذر عند القيادة. 

وقال سندرلاند: "هناك الكثير من الجنسيات المختلفة من السائقين على الطرق، ولكل منهم أسلوبه وطريقته في القيادة. مهما كانت الدولة التي أقود فيها فإنني أعتبر أن أحداً لا يراني أو ينتبه لما أقوم به، وبهذا أكون مستعداُ دوماً لمواجهة أي موقف طارئ – وآمل في أن يساهم ذلك في سلامتي أثناء القيادة." 

واختتم حديثه بالقول: "لا بد للجميع من التمتع بحرية قيادة السيارات والمركبات بأمان، ولكن ممارسة السرعة يجب أن تكون محصورة بالحلبات المخصصة لذلك فقط. فالسرعة تقتل. من الرائع القيام بتقديم وتطوير تكنولوجيا جديدة أو نظام جديد للمساهمة في التقليل من أعداد الحوادث المرورية والعمل في سبيل تعزيز سلامة السائقين وركاب الدراجات النارية."  

يعمل نظام التحكم بثبات الدراجات النارية على استخدام دواسة الوقود والمكابح بشكل تناسبي يمنع قفل الإطارات أو دورانها العشوائي أو ارتفاعها عن الأرض، ويراقب أوضاع القيادة ليحقق أفضل مستويات التباطؤ دون الانحراف عن المسار. 

وفي تعليقه على الأمر قال أندرياس بوديمير، نائب الرئيس في بوش: "يمثل نظام التحكم بثبات الدراجات النارية إنجازاً هائلاً في مجال السلامة، فهناك عدد كبير من ضحايا حوادث الدراجات النارية بسبب السرعة على المنعطفات، وستساعد هذه القنية راكبي الدراجات من القيادة بأمان خلال المواقف الصعبة." 
 
وأضاف: "النظام يمثل الحل المثالي للمشكلة لكنه في الوقت نفسه لا يحد من الإثارة والمتعة أثناء القيادة، فدوره يقتصر على مساعدتنا في تحقيق هدفنا والتقليل من الحوادث والإصابات أثناء القيادة." 

يذكر أن بوش تواصل أعمالها لتقديم تقنيات من شأنها رفع نسب السلامة في الدراجات النارية، بما في ذلك تقنية منع انغلاق المكابح "إيه بي أس" التي تناسب أي نوع من المركبات بإطارين، وتستخدم نظام مكابح هيدروليكي. 

وتتنوّع مجموعة المنتجات من قناة منفردة للمكابح الهيدروليكية للتحكم بالإطار الأمامي، إلى نظام ثنائي القنوات وحتى نظام "إيه بي أس 9" المحسّن، والذي يمثل ذروة التطور في المجال، ويمتاز بوظيفة نظام المكابح الإلكتروني المركب الذي يعمل تلقائياً على تحسين أداء المكابح في كلا الإطارين، بصرف النظر عن المكابح التي يستخدمها سائق الدراجة.