إدارة بايدن تضخ 15.5 مليار دولار لتحويل المصانع للمركبات الكهربائية

في العام الماضي، أقر الكونجرس الأمريكي قانون خفض التضخم، الذي يوجه ما يقرب من 400 مليار دولار من التمويل الفيدرالي نحو الطاقة النظيفة، من خلال الحوافز الضريبية والمنح والقروض، وفقا لماكينزي.

وتعزيزاً لجهودها في مجال الكهرباء، أعلنت إدارة بايدن عن 15.5 مليار دولار أخرى لتحديث المصانع القائمة وإعادة توظيف العمال.

إدارة بايدن تضخ 15.5 مليار دولار لتحويل المصانع لإنتاج المركبات الكهربائية

من أجل التشجيع على تحويل صناعة السيارات بالكامل إلى كهربائية تم ضخ منح قيمتها 15.5 مليار دولار.

فقالت وزارة الطاقة الأمريكية (DOE) في 31 أغسطس 2023، إن الحزمة تتضمن منحاً بقيمة 2 مليار دولار وما يصل إلى 10 مليار دولار على شكل قروض لإعادة استخدام مصانع محركات الاحتراق الداخلي.

وهناك أيضاً "إشعار نوايا" لتوفير مبلغ إضافي قدره 3.5 مليار دولار لمشاريع الطاقة المتجددة. وتوسيع شبكة البلاد وتعزيز تصنيع البطاريات المحلية.

ويبدو أن الإدارة تستهدف شركات صناعة السيارات القائمة، التي تكافح من أجل جني الأرباح من مبيعات السيارات الكهربائية.

جاء في البيان الصحفي:" في برنامج منحة التحويل المحلي، سيتم منح درجات أعلى للمشروعات التي من المرجح أن تحتفظ باتفاقيات المفاوضة الجماعية و/أو تلك التي لديها قوى عاملة إنتاجية عالية الجودة وعالية الأجر بالساعة، مثل المتقدمين الذين يدفعون حالياً أجور الربع الأعلى في صناعتهم".

وسيدعم البرنامج إعادة التجهيز التي تتضمن الإنتاج المحلي للمركبات الهجينة، والهجينة ذات المكونات الإضافية، والمركبات الكهربائية النقية، ومركبات خلايا الوقود.

ويشمل ذلك دعم المصانع بتجميع المركبات والمكونات وتصنيع الأجزاء ذات الصلة. علاوة على ذلك، قد يساعد ذلك أيضاً الشركات الناشئة مثل ريفيان ولوسيد، التي تكافح من أجل زيادة الإنتاج ومواجهة الخسائر المتزايدة.

التحول إلى صناعة المركبات الكهربائية

يقوم العديد من صانعي السيارات بإعادة تجهيز المصانع الحالية من أجل عملية التحول، في وقت مبكر من هذا العام، أعلنت شركة هوندا عن تحويل مصنع ماريسفيل للسيارات في ولاية أوهايو لإنتاج السيارات الكهربائية والمكونات ذات الصلة.

كما تقوم تويوتا أيضاً بإعادة تجهيز مصنعها في جورج تاون للمركبات القادمة كجزء من إستراتيجيتها للسيارات الكهربائية.

حتى جنرال موتورز التزمت بتحويل المرافق الحالية إلى مراكز للسيارات الكهربائية. قامت شركة صناعة السيارات بالفعل بتحويل منشأتها في ديترويت هامترامك إلى ما يسمى الآن بـ Factory Zero.

الاستثمار في تحسين البنية التحتية للمركبات الكهربائية

وذكر تقرير حديث أن الولايات المتحدة ستحتاج إلى الاستثمار في تحسين البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، في حين تواصل تعزيز إنتاج البطاريات والمركبات.

ذكرت CNBC في يوليو 2023 أن الولايات المتحدة ستحتاج إلى ما بين 20 مليار دولار إلى 30 مليار دولار لبناء خطوط نقل جديدة عالية الجهد لنقل الطاقة النظيفة في جميع أنحاء البلاد ولمواجهة احتياجات الكهرباء المتزايدة، مما يشير إلى أن التخصيص الحالي للموارد أقل بكثير من الطلب المتوقع.