إطارات ذكية من Goodyear لمنع الحوادث قبل وقوعها

تريد شركة Goodyear جعل القيادة في ظروف الطقس السيئة أكثر أمانًا، وقد أطلقت نظامًا جديدًا يمكنه تحليل ظروف الطريق ومعلومات الإطارات وتفعيل نظام الكبح الطارئ الذاتي للسيارة (AEB) قبل المعتاد.

يمكن أن تلعب تقنية مثل هذه دورًا مهمًا في ضمان امتثال شركات صناعة السيارات للوائح الأمريكية لجميع السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة للحصول على نظام الكبح الطارئ الذاتي بحلول عام 2029.

إذن، كيف تعمل؟

في الوقت الحالي، يتم ضبط معظم أنظمة AEB للاستخدام على الأسطح عالية الاحتكاك مثل الطرق الجافة، وقد لا تعمل بشكل جيد في المطر أو الثلج.

من خلال العمل مع منظمة الأبحاث الهولندية TNO، يمكن لشركة Goodyear استخدام البيانات المأخوذة من الكاميرات الأمامية والخلفية للسيارة، ومعلومات الطقس من جهة خارجية، وتفاصيل حول طراز وعمر الإطار لتحديد أفضل وقت لتنشيط نظام AEB.

ولكن هذا ليس كل شيء. فمن خلال استخدام مجموعة حلول SightLine من Goodyear لذكاء الإطارات، والإطارات الجديدة المتقدمة التي يمكنها قياس مقدار الاحتكاك بسطح الطريق، وضغط الهواء الخاص بها، ومتى يصبح المطاط مهترئًا للغاية، يمكن لمصنعي الإطارات أن يصوروا بدقة أكبر مقدار قوة AEB المطلوبة.

وتقول شركة جوديير إن اختباراتها على الطرق المبتلة تشير إلى أن نظام AEB الذي يستخدم تكنولوجيا SightLine يمكنه تخفيف الصدمات بسرعات تصل إلى 80 كم/ساعة (50 ميلاً في الساعة) من خلال الضغط على المكابح بشكل أسرع بكثير مما يحدث على سطح جاف.