إعلان مشروع مشترك لشركة Audi يثير جدلاً في الصين حول انتهاك حقوق النشر

اضطرت شركة أودي المشتركة في الصين إلى الاعتذار عن استخدام قصيدة مزعومة في إعلان دون إذن المؤلف الأصلي.

وفي هذا الصدد، قالت شركة المشروع المشترك FAW-Volkswagen إن الإعلان تم إنتاجه بواسطة M&C Saatchi، وهي وكالة إعلانات بريطانية.

وردًا على الجدل، أمرت أودي بإزالة الفيديو وأن تتعامل الوكالة مع الانتهاك في أقرب وقت ممكن، وفقًا لتقارير جلوبال تايمز الصينية.

والإعلان الذي أخرجه Peng Yangjun يظهر الممثل الشهير من هونغ كونغ ، Andy Lau ، وقد لقي استقبالًا جيدًا في البداية.

فيما يظهر الممثل وهو يقدم مصطلح الطاقة الشمسية الصيني التقليدي Xiaoman، والذي يقع في هذا الوقت من العام.

في نفس اليوم الذي تم إصداره فيه، انتقد مؤثر يُدعى "بيدا مانج" والذي قيل أن لديه أكثر من 4 ملايين متابع على Douyin، وهي النسخة الصينية من TikTok، العلامة التجارية لنسخها أعماله.

وفي الواقع، شاركت صحيفة People’s Daily، وهي منشورة الحزب الشيوعي، مقطع فيديو يقارن إعلان FAW-Volkswagen بعمل Beida Mange، حيث يبدو أن كلا المقطعين لهما نفس النص.

وكتب M&C Saatchi في بيان: "نعتذر بصدق للمؤلف الأصلي ، ونعد ببذل قصارى جهدنا للتعويض عن فقدان المؤلف الأصلي".

وتابع: "نحن نعد رسميًا بأننا سنحترم ونحمي حقوق ومصالح المؤلفين الأصليين في إنشاء الإعلانات، ونمنع بشكل صارم حدوث هذا الموقف".

وتمت إزالة الإعلان الأصلي منذ ذلك الحين، لكنه أثار خطابًا على Weibo، وهو موقع وسائط اجتماعية صيني آخر، حول حقوق الطبع والنشر، بما في ذلك ادعاءات من بعض المستخدمين بأن Mange لم يكن أول من طرح الفكرة وأنه نسخها من الآخرين المستخدمين.

وفي الوقت نفسه، ذكرت Chinanews أن إعلانًا تجاريًا حديثًا لـ BMW بعنوان Liangcang x New BMW 8 Series  والذي تم تصويره بواسطة Peng Yangjun، نفس مدير إعلانات Audi، تم سحبه بشكل غامض من منصات متعددة دون تفسير.

وبعيدًا عن القضايا القانونية، تشير مقالة People’s Daily إلى أن مشروع Audi"s JV قد يتكبد أيضًا "خسائر فادحة" في صورة الشركة.

بينما يحث المنظمون على التحقيق في القضية. في حين أن أودي ومعظم شركات صناعة السيارات الغربية الأخرى لديها نصيبها العادل من الشكاوى ضد الشركات المصنعة المحلية (بشكل رئيسي) بشأن حقوق الطبع والنشر للتصميم التي لا يبدو أنها تلفت انتباه المنظمين (أو صحيفة الشعب اليومية).

فيما تظل الحقيقة أن الصين مهمة للغاية بالنسبة إلى ماركة ألمانية باعت أكثر من 700 ألف سيارة في البلاد العام الماضي.