إنعاش خزينة الخطوط الكرواتية بمبلغ 40 مليون دولار

من المقرر أن يصوت مساهمو الخطوط الجوية الكرواتية على اقتراح لشركة الطيران لإصدار 29.6 مليون سهم إضافي، تبلغ قيمة كل منها 1.38 دولار.

يبلغ هذا ضخ 296 مليون كونا كرواتية (40.76 مليون دولار). 

سيتم تنفيذ ذلك من قبل الدولة الكرواتية.

ستؤدي الزيادة إلى زيادة رأس مال شركة الخطوط الجوية الكرواتية بشكل كبير، من 627.9 مليون كونا كرواتية (86.42 مليون دولار) إلى 923.9 مليون كونا كرواتية (127.17 مليون دولار).

سيتم التصويت في اجتماع عام غير عادي في 22 ديسمبر، ولكن نظرًا لأن الحكومة الكرواتية هي أكبر مساهم في شركة الطيران، فلا شك في ما إذا كانت ستمضي قدمًا أم لا. 

98.76٪ من أسهم شركة الخطوط الجوية الكرواتية مملوكة للدولة.

تدعم الحكومة الكرواتية شركة الطيران الوطنية الخاسرة لسنوات عن طريق القروض الممنوحة بشروط مالية مواتية، وضخ رأس المال، واتفاقيات دعم القطاع العام.

في الوقت نفسه، فإن موردي وشركاء الخطوط الجوية الكرواتية مملوكون للدولة إلى حد كبير، لذلك تتلقى شركة الطيران أيضًا معاملة تفضيلية من الدولة بشكل غير مباشر بهذه الطريقة.

على سبيل المثال، يدفع مطار سبليت، ثاني أكبر مطار في كرواتيا، للخطوط الجوية الكرواتية 3،875،000 كونا كرواتية (533،000 دولار أمريكي) مقابل خدمات التسويق. 

إنه نفس نموذج الإعلان الذي تستخدمه Ryanair مع المجالس السياحية لدعم عملياتها.

ولم يتضح بعد ما الذي سيستخدم من أجله ضخ رأس المال.

شركة الخطوط الجوية الكرواتية تتكبد خسائر ، لذا لا شك أنها ستذهب لتمويل متطلباتها التشغيلية.

تبلغ خسائرها حاليًا ضعف مستوى ما قبل الجائحة على أساس ربع سنوي.

سجلت شركة الطيران أول شهر ربح لها منذ ثلاث سنوات في يونيو 2022، وحققت أيضًا أرباحًا في الربع الثالث من عام 2022.

هذا هو أول ربع مربح لها منذ الربع الثالث من عام 2019 قبل تفشي الوباء.