اختبار سيارة بولستار 2 «Arctic Circle» على الجليد يُظهر قوتها

ستكون هذه هي سيارة Arctic Circle، حيث تم تعديل بولستار 2 ليذهب بسرعة على الجليد والجليد اللامع مثل أي سيارة كهربائية أخرى.

في الشهر الماضي، كشفت بولستار النقاب عن بولستار 2 Arctic Circle التي تم إنشاؤها لمرة واحدة، وهي مركبة تم تصميمها لتحقيق أقصى قدر من متعة القيادة وخفة الحركة على الثلج والجليد.

استنادًا إلى المحرك المزدوج طويل المدى بولستار 2 المزود بحزمة الأداء، تستلهم السيارة EV الفريدة من سيارات السباق الشتوي وتتميز بالعديد من التعديلات.

من أهم هذه الميزات الارتفاع عن الأرض بقياس 1.18 بوصة (30 ملم)، ومخمدات الأداء ثلاثية الاتجاهات المصممة خصيصًا لهذه السيارة مع اوهلينز، والإطارات الشتوية المرصعة مقاس 19 بوصة، ودعامات الدعامة الأمامية والخلفية، و زيادة القوة وعزم الدوران إلى 350 كيلوواط (469 حصان) و 502 رطل قدم (680 نيوتن متر).

يبدو هذا وكأنه سيارة كهربائية ممتعة للقيادة، وكان جاك سكارليت من شركة Fully Charged محظوظًا بما يكفي لمعرفة ما إذا كان هذا هو الحال.

 سافر إلى لابلاند السويدية داخل أركتيك سيركل لقيادة بولستار 2 Arctic Circle ومعرفة المزيد عنها من الرجل الذي يقف وراء هذا المشروع، كبير مهندسي الهيكل بولستار وسائق الراليات الحائز على الكأس يواكيم ريدهولم.

إن قيادة مثل هذه السيارة القوية ذات الدفع الرباعي على مسار كبير محفور في الجليد هي تجربة ممتعة حقًا لأن السطح الزلق يسمح للمركبة بالتحرك جانبًا بسرعات أقل بكثير من الأسفلت الجاف.

لكن الغرض من هذه السيارة ليس مجرد الاستمتاع كما يشرح يواكيم، فإن القيادة على الجليد تمنح سائقي الاختبار والمهندسين مزيدًا من الوقت لتحليل السلوك الديناميكي للمركبة حيث يحدث كل شيء بسرعات منخفضة ويمكن تكراره بسهولة.

بعد أن أوضح لجاك كيفية قيادة بولستار 2 Arctic Circle على الثلج والجليد، سمح له Joakim بالذهاب، فقد المراجع السيطرة في مرحلة ما وخرج عن المسار الصحيح، لكن لحسن الحظ لم يتسبب في إتلاف السيارة لمرة واحدة أثناء غرقه في كتلة ثلجية.

لماذا يتم إجراء اختبار البرودة الشديدة في حين أن معظم عملاء بولستار 2 لن يواجهوا مثل هذه الظروف مطلقًا؟ الجواب بسيط: إذا كانت السيارة تعمل جيدًا في درجة حرارة -40 درجة فهرنهايت، فستعمل أيضًا بشكل جيد في درجات 0 و 70 درجة، كما يوضح يواكيم.

بالإضافة إلى ذلك، إذا وجد سائقو الاختبار أن التعليق ينتج ضوضاء مزعجة في البرودة الشديدة، فيمكنهم العمل مع المهندسين للتخلص من تلك الضوضاء على مركبات الإنتاج.

يوفر الفيديو نظرة ثاقبة أكثر إثارة للاهتمام حول اختبار السيارة في ظروف الشتاء القاسية والأطوال الكبيرة التي يمر بها سائقو ومهندسو اختبار بولستار لتحسين المركبات التي يعملون عليها.