استدعاء سيارات هيونداي Ioniq من أجل تسارع غير مقصود بعد التوقف

استدعت شركة هيونداي موتورز عدد 2679 من مركباتها الكهربائية من طراز Ioniq نتيجة خلل قد يؤدي ، في ظروف محدودة، إلى تسارع بطيء وغير مقصود.

السيارات المعنية هي Ioniq الكهربائية التي تم إنتاجها بين 21 يناير 2016 و 24 يونيو 2019، وبيعت كسيارة موديل 2017-2019. 

قد تحدث المشكلة، وفقًا لوثيقة الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، عندما تدخل السيارة في وضع "الأمان من الفشل".

يتسبب هذا الوضع في وميض المصباح "EV Ready" وتقليل ناتج الطاقة الإجمالي والتسارع.

في حالات نادرة، أثناء وجود السيارة على وضع "الأمان من الفشل"، قد تبدأ السيارة بالتسارع ببطء.

ووفقًا للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة NHTSA، فإن هذا يحدث فقط بعد سلسلة محددة من الإجراءات.

وقالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة NHTSA "خطوات التسلسل هي:
(1) يتم تدوير دواسة الوقود بسرعة في الوقت الذي يتم فيه تنشيط الوضع" الآمن من الفشل" في البداية.
(2) متبوعًا بفترة متواصلة من تطبيق دواسة الوقود بنسبة 100%.
(3) تحرير مفاجئ من دواسة الوقود.

لحسن الحظ، تعمل أنظمة الفرامل والتوجيه بكامل طاقتها خلال هذا الحدث، ولكن يتم استدعاء المركبات على أي حال لأن التسارع غير المتوقع قد يزيد من خطر وقوع حادث.

تقول هيونداي أن الضوضاء الكهربائية الناتجة عن تدهور الأرضية الكهربائية، والتي يمكن أن تخلق خطأ في الاتصال داخل شبكة منطقة التحكم في السيارة (CANbus)، قد تكون أصل المشكلة.

أدرك صانع السيارات هذا العيب لأول مرة في يونيو 2021 وحقق فيه. 

ووجدت هيونداي أن التسارع غير المقصود كان من الصعب إعادة إنشائه وتقول إنها ليست على علم بأي إصابات أو حوادث نتيجة لهذه المشكلة. 

ترسل هيونداي رسائل إلى المالكين المتضررين عن طريق البريد من الدرجة الأولى مع تعليمات لإحضار سياراتهم إلى الوكيل.

هناك، سيتم تطبيق تصليحًا يتضمن تحديث برنامج وحدة التحكم في الطاقة الكهربائية، ويتم تقديم الإصلاح مجانًا للمالكين.