استطلاع: السيارات الكهربائية أقل ثقة والأعطال تستغرق وقت أطول لإصلاحها

تم حث الشركات المصنعة على تعزيز موثوقية السيارات الكهربائية، خاصة بعد ما كشف استطلاع أنها أقل موثوقية وتقضي وقتًا أطول خارج الطريق من البنزين والديزل والهجينة عند الحاجة إلى إصلاحات.

وجد الاستطلاع السنوي لبطل المستهلك للسيارات أنه بالنسبة للسيارات التي يصل عمرها إلى أربع سنوات، أبلغ واحد من كل ثلاثة (31%) من مالكي السيارات الكهربائية عن خطأ واحد أو أكثر، مقارنة بأقل من واحد من كل خمس سيارات (19%) تعمل بالبنزين.

بعد ذلك، كان على مالكي تلك المركبات الكهربائية المعيبة البقاء بدون سياراتهم في المتوسط ​​لأكثر من خمسة أيام أثناء إصلاحها، مقارنة بثلاثة أيام فقط لمكافئات البنزين، ووفقًا للسائقين، فإن سيارة تسلا باهظة الثمن هي التي تواجه معظم المشاكل.

مشاكل السيارات الكهربائية الأكثر شيوعًا

كانت المشكلات الأكثر شيوعًا التي أثارها سائقي السيارات الكهربائية في الاستطلاع هي المشكلات المتعلقة بالبرمجيات، على الرغم من عدم وجود مشكلات مع المحركات الكهربائية أو حزم البطاريات التي تشغل المركبات.

وجد الاستطلاع الذي شمل أكثر من 48 ألف من مالكي السيارات في بريطانيا أن أكثر السيارات موثوقية من أي نوع وقود هي سيارات هجينة تقليدية ذاتية الشحن.

حيث أبلغ واحد فقط من كل ستة (17%) مالكي السيارات عن خطأ في سيارات جديدة  يصل عمرها إلى أربع سنوات، العمر في الأشهر الـ 12 السائدة.

وجاءت سيارات البنزين في المرتبة التالية من حيث الاعتماد عليها، حيث أبلغ 19% فقط من مالكي الطرز الأحدث عن مشكلات، تليها السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (28%).

تم العثور على سيارات الديزل لتكون أكثر موثوقية بشكل هامشي من المركبات الكهربائية، حيث أبلغ 29% من السائقين عن مشاكل مع مواقد الزيت الخاصة بهم.

ليزا باربر، محررة المنتجات والخدمات المنزلية في ويتش؟ قالت: "نعلم أن السائقين حريصون على الانتقال إلى المزيد من السيارات الصديقة للبيئة ولكن من الضروري أن يحصلوا على منتج عالي الجودة."

وأضافت: "مع المركبات الكهربائية على وجه الخصوص، يُظهر بحثنا أن السعر المرتفع لا يعني بالضرورة سيارة موثوقة، لذلك نشجع دائمًا السائقين على إجراء أبحاثهم قبل مثل هذه الشراء المهم لمعرفة السيارات والعلامات التجارية التي يمكنهم الوثوق بها".

مشكلات السيارات الكهربائية ليست خطيرة

بينما رسم التقرير صورة غير موثوقة لنماذج كهربائية خالصة، يقر بأن معظم الأعطال التي تم الإبلاغ عنها هي مشكلات برمجية وليست مشكلات خطيرة في البطاريات أو أجزاء من مجموعة القيادة التي تشغل السيارة.

هذا يعني أن معظم المشكلات من المحتمل أن تكون متعلقة بشاشات المعلومات والترفيه وغيرها من الميزات الكهربائية، مثل عكس الكاميرات.

حذر مركز الأنشطة الإقليمية من أن نتائج ويتش تؤخذ بقليل من المبالغة وأن العديد من مواطن الخلل التي أثيرت في البرامج يمكن أن تكون سهلة الحل.

قال جيمس جيبسون، رئيس القسم الفني في مؤسسة السيارات: " لا شك أن هناك عددًا أقل من الأجزاء المتحركة بالسيارات الكهربائية مما يجعلها أكثر موثوقية من السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل على المدى الطويل، ولكن الأمر ينطبق أيضًا على تشغيل البرنامج، هم أكثر تعقيدًا ولديه القدرة على التسبب في بعض المشكلات".

"ولكن من المهم جدًا إدراك أن معظم مشكلات البرامج يمكن حلها بسهولة، إما عن طريق التحديثات اللاسلكية أو" إعادة التشغيل "بنفس طريقة الكمبيوتر المكتبي ببساطة عن طريق فصل البطارية الإضافية بجهد 12 فولت وإعادة تشغيل النظام، وهو أمر يقوم خبراءنا بدورياته، بشكل روتيني لأعضائنا في هذه المواقف.

حل مشكلات السيارات الكهربائية عن طريق الهاتف

يمكن للعديد من الشركات المصنعة أيضًا مساعدة السائقين في حل المشكلات عبر الهاتف عن طريق حملهم على تنفيذ وظائف معينة لإعادة تشغيل الأنظمة.

"بينما من الواضح أن إعادة سيارة كهربائية جديدة إلى الوكالة أمر محبط، يمكن أن يكون هذا هو الحال مع أي سيارة جديدة، بغض النظر عن كيفية تشغيلها."

تسلا العلامة التجارية الكهربائية الأقل موثوقية

كما وجد استطلاع الرأي ذلك إن تسلا هي واحدة من أقل من حفنة من صانعي السيارات EV فقط جنبًا إلى جنب مع بولستار.

سلط البحث الضوء على مجموعة من شكاوى جودة البناء التي أثارها الملاك في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة في السنوات الأخيرة، ويأتي بعد سلسلة من المشاكل التي واجهتها شركة سيارات إيلون ماسك، والتي أصدرت أربع عمليات استدعاء مختلفة للسيارات في أسبوعين في فبراير.

في السيارات التي يصل عمرها إلى أربع سنوات، كان لدى خمسي (39٪) من سيارات تسلا خطأ واحد على الأقل وواحد من كل 20 (5٪) به عطل أو فشل في البدء.

سبق أن استدعت سيارة تسلا موديل  S الصالون (2013 إلى الوقت الحاضر)، والتي تبدأ من 79.980 جنيهًا إسترلينيًا، ليتم استدعاؤها بشأن مشكلات مقابض الأبواب والأقفال لمدة عامين متتاليين.

أحد الأخبار الإيجابية لشركة تسلا ومالكي سياراتها هو أنهم خارج الطريق لمدة تقل عن ثلاثة أيام ونصف فقط في المتوسط ​​عندما يحتاجون إلى أعمال إصلاح.

كيا الأفضل في السيارات الكهربائية

على الرغم من أنها كانت أخبارًا سيئة لشركة تسلا، إلا أن استطلاع آراء السائقين في المملكة المتحدة وجد أن بعض نماذج السيارات الكهربائية كانت خالية تمامًا من الأخطاء في الأشهر الـ 12 الماضية من الاستخدام.

واحدة من هذه السيارات هي سيارة كيا  إي نيرو 2019 حتى الآن، وهي واحدة من أكثر السيارات الكهربائية العائلية بأسعار معقولة، بدءًا من 32.895 جنيهًا إسترلينيًا، بل إنه مؤهل لمنحة السيارة الإضافية التي تقدمها الحكومة لتوفير 1500 جنيه إسترليني على سعر الشراء.

لم تكن السيارة الأكثر موثوقية من بين جميع السيارات الكهربائية فحسب، بل كانت أيضًا أكثر سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي يمكن الاعتماد عليها في جميع أنواع الوقود، حيث تفوقت على جميع السيارات المنافسة التي تعمل بالبنزين والديزل والهجين.

أبلغ واحد فقط من كل 17 (6%) من مالكي إي نيرو عن أي نوع من الخطأ في سيارتهم وقال فقط من بين 100 منهم إن سيارتهم فشلت في البدء أو تعطلت.

ومع ذلك، فإن القلائل غير المحظوظين الذين واجهوا مشكلة واجهوا في المتوسط ​​حوالي ثمانية أيام ونصف من خروج سيارتهم عن الطريق، مما يدل على أنه لا يزال هناك عمل يتعين القيام به لتحسين أوقات الإصلاح عندما تسوء الأمور.

وقالت هيئة مراقبة المستهلك: "على الرغم من معدلات الأعطال العالية التي أبلغ عنها مالكو السيارات الكهربائية في الاستطلاع، فقد أثبتت كيا أن السيارات الكهربائية لديها القدرة على الاعتماد عليها بشكل كبير"، وهو ما يدعو صانعي السيارات الآخرين إلى رفع مستوى لعبتهم وتحسين جودة سياراتهم.

"يحتاج المصنعون إلى كسب ثقة السائقين لتشجيعهم على التحول نحو سيارات أكثر استدامة"، وأضاف باربر: "في حين أنه من المخيب للآمال أن نرى أن المركبات الكهربائية كمجموعة هي الأقل موثوقية، فإن إي نيرو من كيا تظهر أن هناك فرصة كبيرة للمصنعين لتطوير لعبتهم وتزويد السائقين بسيارة موثوقة وأكثر استدامة."