اكتشف مميزات Citroen eC3 - سيارة كهربائية جديدة

تأخذ Citroen الأمور ببطء ولكن بثبات في الهند مع وعد بإطلاق منتج جديد واحد على الأقل كل عام.

حتى الآن ، لديهم سيارات الدفع الرباعي المتميزة ، وهاتشباك التي يمكن أن تتحول بسهولة إلى سيارات الدفع الرباعي صغيرة الحجم ، والآن كمنتج ثالث ، يمكن للنسخة الكهربائية من C3 التي تم تسعيرها بشكل صحيح أن تجعلها أو تكسرها في السوق الهندية.

كل ذلك بسبب وجود عدد قليل فقط من السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة في الهند بسعر أقل من 10 كهس ، و Tata Tiago EV ، التي تعد حاليًا الأكثر تكلفة من بين الكثير ، لا جدال فيها إلى حد كبير.

مراجعة Citroen eC3: المراوغات الفرنسية

يعتمد Citroen ec3 على c3 hatchback لذا فإن التشابه واضح ، لدرجة أن الاختلاف الوحيد الواضح بين إصدار البنزين والنسخة الكهربائية سيكون لوحة الاسم الخضراء.

الاختلافات الأخرى التي ستظهر عند إلقاء نظرة فاحصة هي بضع شارات "e" ، واسم السيارة ، وبالطبع مقبس الشحن في المقدمة.

لا تزال لغة التصميم تشبه إلى حد كبير "هاتشباك مع تطور" كما تحب سيتروين تسميتها. بالمقارنة مع Tiago ev ، فهو أطول وأعرض وأكثر اتساعًا ، لذا إذا كان للثقب نسخة كهربائية ، فإن هذا سيكون منافسًا جيدًا.

تمامًا مثل أشقائه ، يحتوي ec3 على نوعين مختلفين - الكثير من الخيارات القابلة للتخصيص ولكن على الرغم من أن لديهم مجموعة 14 لونًا خارجيًا ، إلا أن الظلال باللون الرمادي والأبيض والبرتقالي فقط.

الجزء الحاسم ، بدون التخصيص ، السيارة عارية قليلاً. فهي لا تحصل على عجلات معدنية حتى في النسخة الأعلى ، بينما البديل الأقل لا يحتوي على شاشة تعمل باللمس.

لذا في حين أن سعر البداية قد يكون عدوانيًا ، فقد يضطر المرء إلى إنفاق بعض الأموال الإضافية لتخصيصه.

التصميم الداخلي

يتم نقل غرابة المظهر الخارجي إلى الداخل مع وحدة تحكم مركزية برتقالية زاهية كأحد الخيارين ، والآخر رمادي.

هناك تلميحات لخفض التكاليف ، مثل استخدام البلاستيك الصلب الخشن ، لكن Citroen تمكنت من جعل eC3 راقيًا قدر الإمكان.

يجعلنا نعتقد أن سعر البداية سيكون عدوانيًا وإلا فإن البديل "المباشر" ، الذي يفتقد حتى على الشاشة التي تعمل باللمس ، سيبدو غير مناسب بشكل كافٍ.