الاتحاد الأوروبي قد يلغي رسوم السيارات الكهربائية الصينية

فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية كبيرة على السيارات الكهربائية الصينية بعد أن تبين حصول الشركات المصنعة على دعم حكومي كبير مكنها من بيع سياراتها بأسعار أقل من منافسيها الأوروبيين.

بعد أشهر من فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية باهظة على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين، تفيد التقارير بأن مسؤولين من الصين والاتحاد الأوروبي يعملون على اتفاق قد يسمح لهم بتجنب الاعتماد على تلك الرسوم.

وبدلاً من التمسك بالرسوم الجمركية، يستكشف الطرفان الآن فكرة وضع حد أدنى لأسعار السيارات الكهربائية الصينية كحل محتمل.

الاتحاد الأوروبي قد يلغي رسوم السيارات الكهربائية الصينية

أكد متحدث باسم المفوضية الأوروبية أن مفوض التجارة بالاتحاد الأوروبي ماروش سيفكوفيتش ووزير التجارة الصيني وانغ وينتاو تحدثا مؤخرًا، واتفقا على دراسة فكرة وضع حد أدنى للأسعار.

وفي هذه المرحلة، تجري المزيد من المناقشات، على الرغم من عدم مشاركة أي تفاصيل محددة حتى الآن.

ما الذي يتم بحثه؟

حتى الآن، لا يوجد وضوح بشأن الشكل الذي قد تبدو عليه هذه الأسعار الدنيا. تحدث سيفكوفيتش مع وكالة رويترز، مؤكدًا على أن أي قواعد تسعير يجب أن تكون فعالة وقابلة للتنفيذ مثل الرسوم الجمركية، دون خلق تعقيدات إضافية.

فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين العام الماضي بعد تحقيق مطول لمعرفة ما إذا كانت العلامات التجارية الصينية قد تلقت دعمًا غير عادل من حكومتها، مما سمح لها ببناء وبيع السيارات الكهربائية بأسعار أقل بكثير من معظم المنافسين الغربيين.

وتختلف معدلات الرسوم الجمركية المفروضة حديثًا اعتمادًا على حجم المساعدة التي تلقتها العلامات التجارية الفردية ومدى تعاونها مع تحقيق الاتحاد الأوروبي.

مقدار الرسوم على الشركات الصينية

على سبيل المثال، تلقت المجموعة الصينية سايك أشد عقوبة: تعريفة جمركية إضافية بنسبة 35.3% تضاف إلى رسوم الاستيراد الحالية البالغة 10%.

بينما فرضت تعريفات على شركات أخرى مثل بي واي دي وجيلي بنسبة 17% و 18.8% على التوالي.

دول عارضت فرض رسوم على الصين

لم يكن قرار فرض التعريفات بالإجماع على الإطلاق. فقد صوتت عشر دول في الاتحاد الأوروبي لصالحها، بينما امتنعت اثنتا عشرة دولة عن التصويت، وصوتت خمس دول ضدها.

والجدير بالذكر أن ألمانيا عارضت هذه التعريفات، وهي الآن سعيدة ببدء المحادثات لإيجاد حل أكثر توازنًا.

الاتحاد الأوروبي قد يتراجع للصالح العام

وقالت رابطة صناعة السيارات الألمانية (VDA) في بيان: "بغض النظر عن التطورات العالمية الحالية، يجب أيضًا مناقشة هنا كيفية تقليل العقبات والتشوهات في التجارة الدولية، بدلاً من بناء حواجز جديدة."

مع استمرار المفاوضات، يبقى أن نرى ما إذا كانت استراتيجية التسعير الأدنى هذه ستنجح وتحقق رواجًا، أم أنها ستكون مجرد محاولة أخرى للالتفاف على المشكلات الأعمق في التجارة العالمية.