التأخير في أحد أكبر الموانئ في أوروبا يؤثر على BMW و Stellantis

أدى عدم وجود سائقين لنقل الحاويات والسيارات، إلى جانب أحجام التجارة الكبيرة، إلى حدوث اختناق في ميناء بريمرهافن الألماني، أحد أكبر مراكز السيارات في العالم.

وتجبر النسخ الاحتياطية المركبات الجاهزة للدخول إلى أوروبا أو مغادرتها للجلوس في الميناء.

وهذا يتسبب في تأخير شركات صناعة السيارات مثل BMW وStellantis و Renault و Tesla و Volvo.

وقال أندرياس براون، خبير اللوجستيات، لشبكة CNBC: هذه التأخيرات هائلة".

وتابع براون: هناك تأخير لمدة ثلاثة أشهر لسيارات BMW، حيث تجلس السيارات في ساحات انتظار لتزويدها بالإضافات، خاصة مع وحدة التحكم التي تعمل باللمس iDrive.

وفي المتوسط، ينقل ميناء بريمرهافن 1.7 مليون مركبة، لكن الافتقار إلى سائقي الشحن الثقيل والمرتفع، وكذلك السائقين المتدحرجين لنقل المركبات الواردة، أدى إلى تأخيرات خطيرة.

وبالإضافة إلى ذلك، لا يوجد عدد كافٍ من ناقلات المركبات العاملة في المحيطات في الوقت الحالي.

بينما انخفض الأسطول العالمي بنحو 13 سفينة، مقارنة بعام 2019، نتيجة التخريد الزائد في العام الأول للوباء كورونا.

ولسوء الحظ بالنسبة لشركات صناعة السيارات والأشخاص الذين ينتظرون سيارات جديدة، لا يُتوقع حل هذا الوضع حتى عام 2024، عندما يبدأ تسليم السفن المبنية حديثًا.

ونتيجة للنقص في ناقلات السيارات، اضطرت خطوط الشحن إلى اتخاذ قرارات صعبة. رفض والينيوس فيلهلمسن، على سبيل المثال، حجوزات التصدير إلى الولايات المتحدة من بريمرهافن، ألمانيا، لشهري أكتوبر ونوفمبر.

وعلى الرغم من أن هذه الخطوة ساعدت لفترة وجيزة في تقليل أوقات المعالجة في الميناء، وهو رابع أكبر ميناء في أوروبا لحاويات الشحن، على الرغم من ذلك، تتجه أوقات المعالجة مرة أخرى.

ولسوء حظ المستهلكين، يمكن أن يكون لهذا النقص تأثير على الأسعار.

وعلى الرغم من أنهم بدأوا في التطبيع حيث أصبحت سلاسل التوريد أقل تشويشًا، إلا أن التأخير في الموانئ.

ومن المرجح أن يحافظ على الأسعار مرتفعة لأن السفن تتداول بكامل طاقتها"، وفقًا لما قاله براون.

ومع تزايد الطلب على المركبات الكهربائية من الصين في أوروبا، قد يزداد الضغط على الموانئ فقط.