الحكومة المصرية تستعرض سبل توطين صناعة السيارات الكهربائية

استعرض مركز معلومات مجلس الوزراء الحوافز الرئيسية المقدمة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية ، بما في ذلك 2 في المائة رسوم جمركية ثابتة على المعدات المستوردة.

جاء ذلك في ورقة بحثية بعنوان "توطين صناعات السيارات الكهربائية .. الفرص والتحديات" في إطار دوريات "شبابنا يساند قراراتنا".

تهدف الورقة البحثية إلى إلقاء الضوء على ظروف صناعة المركبات الإلكترونية على مستوى العالم ، والتحديات والرؤى المستقبلية.

وسلطت الورقة الضوء على التحديات التي تواجه توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر ، خاصة وأن شركة النصر ستنتج أول سيارة كهربائية مصرية.

وقالت الصحيفة إن مجلس الوزراء يدرس تأمين حوافز إضافية لتشجيع الصناعة المحلية ، بما في ذلك دعم 50 ألف جنيه لأول 100 ألف سيارة كهربائية محلية الصنع.

تلتزم شركات القطاع العام باستبدال 5 في المائة من مركباتها سنويًا بأخرى كهربائية محلية الصنع.

كما أشارت الورقة إلى برنامج لتمويل شراء سيارة أجرة كهربائية وبرنامج تمويل آخر للحصول على سيارات إلكترونية خاصة.

كما سلطت الورقة الضوء على قرار وزير التجارة في مارس 2018 بإعفاء جميع السيارات الكهربائية المستوردة التي تم استخدامها لمدة تقل عن ثلاث سنوات من الضرائب.

كما أكدت الصحيفة على قرار الرئيس عبد الفتاح السيسي بتشجيع التجميع المحلي للسيارات الكهربائية.

يأتي ذلك في إطار اهتمام الدولة المصرية بالاعتماد على الطاقة النظيفة من خلال استخدام السيارات التي تعمل بالكهرباء أو الغاز الطبيعي.

في هذا السياق ، تعاونت وزارة الإنتاج الحربي مع شركة تصنيع المركبات التجارية (MCV) لتعزيز تصنيع الحافلات الكهربائية والتحول إلى استخدام الوقود البديل والكهرباء بنسبة 60 بالمائة.