الخطوط الجوية التركية تكشف عن 28 مدينة تريد استهدافها

كشفت الخطوط الجوية التركية عن 28 وجهة تريد أن تستهدفها من مركزها في مطار إسطنبول. 

تم ذكر البعض من قبل ، ولكن لم تعلن عن القائمة كاملة. 

هناك خمسة في الأمريكتين ، وعشرة في أوروبا ، وستة في آسيا والمحيط الهادئ ، وسبعة في أفريقيا والشرق الأوسط. 

ليس هناك ما يشير حتى الآن إلى متى ستتحقق.

تسعى الخطوط الجوية التركية للسفر إلى أورلاندو وديترويت (المذكورة سابقًا) ودنفر (المذكورة سابقًا). 

إذا حدث ذلك ، فسيكون لدى الشركة 15 مسارًا في الولايات المتحدة ، وهي سوق نمو رئيسي للناقل.

سينضمون إلى أتلانتا وبوسطن وشيكاغو أوهير ودالاس فورت وورث (بدأت في سبتمبر 2021) وهيوستن ولوس أنجلوس وميامي ونيويورك جون كينيدي ونيوارك (مايو 2021) وسان فرانسيسكو وسياتل (مايو 2022) وواشنطن دالاس.

في أمريكا الجنوبية ، تحرص الخطوط الجوية التركية على إضافة ريو دي جانيرو وسانتياغو. 

في أماكن أخرى من أمريكا اللاتينية ، أطلقت للتو أول رحلاتها المباشرة بين اسطنبول وبنما.

في أوروبا ، خصصت الخطوط الجوية التركية بيرغن ، كراكوف ، ياسي (رومانيا) ، آكورونيا ، لانكاران (أذربيجان) ، ماخاتشكالا (روسيا) ، نانت ، نيوكاسل ، وباليرمو ، وتيميشوارا (رومانيا) كأهداف رئيسية للطريق. 

في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، تسعى الخطوط الجوية التركية إلى إضافة أتيراو (كازاخستان) ، وأكتوبي (كازاخستان) ، وبينانغ (ماليزيا) ، وبنوم بنه (كمبوديا) ، وسيالكوت (باكستان) ، وسيدني (غالبًا ما يُشار إليها).

ستركز الخطوط الجوية التركية على ربط المدن الكازاخستانية بأوروبا وخارجها. 

في الواقع ، آسيا الوسطى هي منطقة مهمة بالنسبة للناقل ، وليس فقط بسبب العلاقات التاريخية.

آسيا الوسطى وأفريقيا والشرق الأوسط هي مناطق مثيرة للخطوط الجوية التركية حيث تتمتع بشبكة واسعة بشكل متزايد هناك. 

يتم تقديم الخدمة لحوالي 49 مدينة في إفريقيا هذا الشتاء ، إلى جانب 25 مدينة في جميع أنحاء الشرق الأوسط ، وتشمل الأخيرة كركوك وهي سادس مدنها في العراق.