الدراجات الكهربائية تخفض الطلب العالمي على النفط بشكل ضخم

بينما تستثمر الحكومات في السيارات الكهربائية لجعل العالم أكثر خضرة، فإن الصناعة ذات الصلة تبذل المزيد من الجهد بهدوء للحد من انبعاثات الكربون في جميع أنحاء العالم ألا وهي الدراجات الكهربائية.

تعتبر السيارات الكهربائية أنظف من مركبات محرك الاحتراق الداخلي طوال عمرها الافتراضي.

ومع ذلك، نظرًا لأنها كبيرة جدًا ومكلفة، فسوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يتحول الأسطول العالمي إلى الطاقة الكهربائية بالكامل.

أصبحت الدراجات الكهربائية ميسورة التكلفة بالنسبة إلى المزيد من الأفراد في أنحاء العالم، ويتم اعتمادها بشكل أسرع بكثير.

في حين كانت هناك 20 مليون سيارة كهربائية و1.3 مليون حافلة كهربائية وعربات التوصيل والشاحنات العاملة في جميع أنحاء العالم في العام الماضي، تشير تقارير The Conversation إلى وجود أكثر من 280 مليون دراجة كهربائية، وسكوتر، ودراجات نارية، وعربات ذات ثلاث عجلات، قيد التشغيل.

لأن حلول التنقل ذات الأسعار المعقولة يتم اختيارها في مناطق من العالم تحظى فيها الدراجات والدراجات البخارية بشعبية كبيرة بالفعل.

وبشكل تراكمي، أدت شعبيتها بالفعل إلى خفض الطلب على النفط بنحو مليون برميل يوميا، أو ما يقرب من 1% من الطلب العالمي.

وهذا أكثر بأربع مرات من تأثير السيارات الكهربائية.

يمكن للتنقل الكهربائي الصغير، إذا تم اعتماده على نطاق واسع، أن يقلل بشكل كبير من الانبعاثات في المناطق الحضرية.

وفقًا لدراسة أجراها معهد UCL للطاقة واستشهد بها The Conversation، تنتج رحلات السكوتر الكهربائي ما يصل إلى 45٪ أقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالبدائل.

وقد توصل الباحثون في الولايات المتحدة إلى أنه إذا شكلت رحلات الدراجة الكهربائية 11% من جميع رحلات المركبات، فإن الانبعاثات المرتبطة بالنقل يمكن أن تنخفض بنحو 7%.