الرئيس التنفيذي يرفض فكرة الوقود الإلكتروني

دافع الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس Ola Källenius عن سعي شركته وراء السيارات الكهربائية بدلاً من الاستثمار في تكنولوجيا الوقود الاصطناعي ، المعروفة باسم "الوقود الإلكتروني".

على الرغم من قيام الحكومات في جميع أنحاء العالم بوضع اللوائح التي تحدد نهاية سيارة محرك الاحتراق الداخلي ICE ، فقد حاول بعض صانعي السيارات توفير التكنولوجيا باستخدام "الوقود الإلكتروني" أو الوقود المصنوع صناعياً.

حتى أن البعض ، بما في ذلك بورش وبي إم دبليو ، استثمروا في مراكز إنتاج الوقود الإلكتروني ، لكن ليس الجميع مقتنعًا بأن هذا سيكون المنقذ للتكنولوجيا التي تعمل بالوقود.

في الآونة الأخيرة ، انتقد الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس استراتيجية الوقود الإلكتروني ، مشيرًا إلى أن علامته التجارية ستظل مكرسة للتحول الكهربائي الكامل.

نُشرت تعليقات المدير التنفيذي لمرسيدس لأول مرة في صحيفة  Frankfurter Allgemeine Zeitung الألمانية ، حيث أوضح الرئيس التنفيذي موقفه بشأن استخدام تقنية الوقود الإلكتروني بدلاً من السيارات الكهربائية.

وقال: "مرسيدس لديها استراتيجية تعتمد بشكل واضح على القيادة الكهربائية. لن نغير هذه الأمور بشكل جذري بسبب القرارات المتعلقة بالوقود الإلكتروني. اعتبارًا من عام 2025 ، سنعمل على مواءمة جميع هياكل المركبات الجديدة لدينا للقيادة الكهربائية فقط."

ودافعًا عن تفاني مرسيدس في تكنولوجيا السيارات الكهربائية ، جادل الرئيس التنفيذي بأن وحدات القيادة الكهربائية متفوقة تقنيًا ، وقادرة على تحقيق المزيد من إنتاج الطاقة ، وكفاءة أفضل ، وتحسين المتانة والاتساق ، وفي النهاية ، خفض تكلفة الإنتاج.

ومع ذلك ، على الرغم من هذه المزايا ، لا سيما على الوقود الإلكتروني المكلف ، والذي لا يزال باهظ التكلفة بالنسبة للمستهلكين التقليديين ، أشار الرئيس التنفيذي إلى عقبة حاسمة أمام المركبات الكهربائية: وهي البنية التحتية للشحن.

كما أشار Källenius ، دفع هذا القلق شركته إلى الاستثمار في شبكة الشحن الخاصة بها ، والتي يقول إنها ستكون حاسمة في الاعتماد الكامل للمركبات الكهربائية.