السلطات الأمريكية تفتح تحقيق مع تسلا بسبب عطل خطير أصاب 416 ألف سيارة

قالت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) يوم الخميس إنها تفتح تحقيقًا رسميًا في 416000 سيارة تسلا بشأن تقارير عن تنشيط غير متوقع للفرامل مرتبط بنظام مساعدة السائق الخاص بها.

وأفاد موقع "news. cgtn" الصيني أن التقييم الأولي يغطي سيارات 2021-2022 Tesla Model 3 و Model Y في الولايات المتحدة بعد أن تلقت الوكالة 354 شكوى حول المشكلة خلال الأشهر التسعة الماضية.

وقالت NHTSA إن المركبات قيد المراجعة لديها نظام متقدم لمساعدة السائق الذي تسميه Tesla Autopilot والذي يسمح لها بالفرملة والتوجيه تلقائيًا داخل ممراتها.

وقالت NHTSA في بيان لها: "أبلغ المشتكون أن التباطؤ السريع يمكن أن يحدث دون سابق إنذار ، بشكل عشوائي ، وفي كثير من الأحيان بشكل متكرر في دورة قيادة واحدة."

وقال بعض المالكين للسيارات إنهم أثاروا مخاوف مع تسلا، التي رفضت الشكاوى قائلة إن الفرامل أمر طبيعي، ووصفها البعض بأنها "كبح وهمي".

وأخبر مالك سيارة Tesla Model Y 2021 NHTSA في أكتوبر أنه أثناء القيادة على طريق سريع بسرعة 80 ميلاً في الساعة "انطلقت السيارة بقوة وتباطأت من 80 ميلاً في الساعة إلى 69 ميلاً في الساعة في أقل من ثانية. كان الكبح عنيفاً للغاية ، رأسي اندفعت إلى الأمام وكدت أفقد السيطرة على السيارة".

وفتحت NHTSA في أغسطس تحقيقًا رسميًا للسلامة في نظام الطيار الآلي في Tesla في 765000 سيارة أمريكية بعد سلسلة من الحوادث التي شملت طرازات Tesla وسيارات الطوارئ.

وفي وقت سابق من هذا الشهر ، أكدت NHTSA أنها تقوم بمراجعة شكاوى المستهلكين من أن سيارات Tesla كانت تنشط الفرامل دون داع. التقييم الأولي هو المرحلة الأولى قبل أن تصدر NHTSA طلب سحب رسمي.

وفي مايو، قال الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk إن إسقاط جهاز استشعار رادار من نظام القيادة الآلي جزئيًا سيعالج "الكبح الوهمي" ، وهو الأمر الذي اشتكى منه بعض سائقي Tesla منذ فترة طويلة. ولم ترد شركة تسلا ، التي حلّت قسم العلاقات الإعلامية لديها ، على طلب للتعليق.

وتخضع تسلا للتدقيق بشكل متزايد من NHTSA ، التي تحقق في العديد من المشكلات وأصدرت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية 10 عمليات سحب منذ أكتوبر ، بما في ذلك العديد من مشكلات البرامج وبعضها تحت ضغط من الوكالة.

وقال جوناثان آدكنز، المدير التنفيذي لجمعية Governors Highway Safety Association ، وهي المجموعة التي تمثل وكالات سلامة الطرق السريعة بالولاية ، على Twitter "في يوم آخر ، هناك مشكلة أخرى مع Tesla. من الجيد أن نرى NHTSA أكثر نشاطًا في السيطرة على هذه الشركة".

واستدعت تسلا ما يقرب من 12000 سيارة أمريكية في نوفمبر الماضي، تم بيعها منذ عام 2017 لأن خطأ في الاتصال قد يتسبب في تحذير خاطئ من الاصطدام الأمامي أو تنشيط غير متوقع لمكابح الطوارئ.

وتمت المطالبة بالاستدعاء بعد تحديث البرنامج في 23 أكتوبر للمركبات في الإصدار المحدود للوصول المبكر 10.3 للقيادة الذاتية الكاملة (FSD) (بيتا).

ويعد نظام FSD  هو نظام متقدم لمساعدة السائق يتولى بعض مهام القيادة ، لكن Tesla و NHTSA يقولان إنه لا يجعل المركبات ذاتية القيادة.

وجاء الاستدعاء بعد أن طلبت NHTSA في أكتوبر من تسلا عدم إصدار استدعاء لمعالجة تحديثات البرامج التي تم إجراؤها على نظام مساعدة السائق الآلي لتحسين قدرة المركبات على اكتشاف سيارات الطوارئ.

واستدعت شركة تسلا 578607 مركبات أمريكية في الأسبوع الماضي، لأن المشاة قد لا يكونوا قادرين على سماع صوت التحذير المطلوب لسيارة تقترب بسبب الموسيقى الصاخبة أو الأصوات الأخرى التي يتم تشغيلها بواسطة ميزة "Boombox" الخاصة بها.