السيارات الأكثر ندرة على الإطلاق في العالم

لقد تم إنتاج العديد من السيارات منخفضة الحجم على مر السنين، وأصبح العديد منها أيقونات حقيقية، ولكن ما هي السيارات الأكثر ندرة على الإطلاق؟

هذا سؤال يصعب الإجابة عليه لأنه، من الناحية الفنية، أي مثال لسيارة لا يوجد بها سوى نسخة واحدة هو أندر سيارة في العالم.

لقد قامت العديد من شركات صناعة السيارات بصنع سيارات من نسخة واحدة فقط، ومن ثم هناك شركات صناعة السيارات التي تكون أحجام إنتاجها دائمًا منخفضة جدًا لدرجة أن أي شيء يصنعونه نادراً مقارنة بشركات صناعة السيارات الرئيسية.

في هذه القائمة، سنقوم بفحص مجموعة مختارة من السيارات المخصصة للطرق والتي تم إنتاج 10 وحدات منها فقط أو أقل.

فيراري J50 - صنع منها 10 وحدات

في عام 2016، تعرفنا على سيارة فيراري J50، وكما يوحي الاسم، كان ذلك للاحتفال بالذكرى الخمسين لعملياتها في اليابان.

تعتمد السيارة على محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر يولد قوة تبلغ 681 حصانًا.

السرعة لن تكون مشكلة، لكن هذا لا يهم حقًا لأن فترة الإنتاج القصيرة والحصرية تعني أن معظم المشترين لن يستغلوا أبدًا إمكانات J50 وستظل النسخ العشرة قابعة في جراجات خاصة للغاية.

W Motors Lykan HyperSport - صنع منها 7 وحدات

تم الكشف عن سيارة W Motors Lykan HyperSport لأول مرة في مرحلة ما قبل الإنتاج في عام 2013، أي بعد عام من تأسيس الشركة نفسها.

تم تصنيع سبعة منها فقط بتكلفة 3.4 مليون دولار، مما جعل Lykan HyperSport ثالث أغلى سيارة إنتاج في وقت إصدارها.

استخدمت شرطة أبوظبي إحدى هذه السيارات ذات الإصدار المحدود، لكن لم يغير أي من هذه العوامل حقيقة أن السيارة بدت وكأنها محاولة حقيقية لانتزاع الأموال أكثر من كونها محاولة حقيقية لإنتاج شيء غير عادي.

فيراري سيرجيو - صنع منها 6 وحدات 

كانت سيارة فيراري سيرجيو هي النسخة القانونية للشوارع من مفهوم بينينفارينا سيرجيو، وهي سيارة رودستر خالية من الزجاج الأمامي تم الكشف عنها في عام 2013 في معرض جنيف للسيارات تكريماً لرئيس الشركة السابق، مصمم السيارات سيرجيو بينينفارينا، الذي توفي عام 2012. 

ماكلارين F1 LM - صنع منها 5 وحدات

تم إطلاق أيقونة لا شك فيها في أواخر عام 1995 باسم ماكلارين F1 LM، ولم يتم تصنيع سوى عدد قليل منها على الإطلاق.

حرفيًا خمس نسخ فقط تم إنتاجها.

كانت هذه في الأساس نسخة مخصصة للطرق من سيارة السباق F1 GTR التي سيطرت على سباق لومان 24 ساعة في ذلك العام.

تعتمد على محرك V12 أنتج قوة بلغت 671 حصانًا.

لامبورغيني فينينو كوبيه - صنع منها 4 وحدات 

وصلت سيارة لامبورغيني فينينو الكوبيه ذات الإصدار الخاص إلى الساحة العالمية في عام 2013، وتم تصنيع أربعة منها فقط، واحدة منها موجودة اليوم في متحف MUDETEC.

كانت هذه النسخة المحدودة مبنية على طراز أفينتادور كوبيه، لكن محركها أنتج قوة أكبر، حيث بلغت قوة المحرك 740 حصانًا. 

كورفيت ZL1 - صنع منها 3 وحدات

تم تقديم إصدار C3 من شيفروليه كورفيت مع خيار محرك L88 كبير الحجم مقاس 427 بوصة مكعبة V8 في عام 1967، وهو محرك سباق عالي الضغط مصنوع من الحديد والذي يُزعم أنه ينتج 430 حصانًا ولكنه في الواقع يقترب من 500 حصان.

وبعد ذلك قدمت شيفروليه كورفيت ZL1 في عام 1969، والتي كانت أسرع سيارة تم إنتاجها على الإطلاق في ذلك الوقت.

وقام شخصان بشراء نسختين منها، وبعد ذلك كشف عدد ديسمبر 1969 من مجلة Car and Driver عن طلب سيارة ZL1 ثالثة باللون الأحمر من قبل مهندس نفط الذي كان يستخدمها في السباقات.

كوينيجسيج CCXR تريفيتا - تم صنع وحدتين منها فقط

إن Koenigsegg CCXR هي بالفعل سيارة خارقة مذهلة ولكن إصدار Trevita أكثر إثارة.

كلمة Trevita تعني "ثلاثية الأبيض" باللغة السويدية، وتجسد السيارة هذا الوصف من خلال تقنية Koenigsegg Proprietary Diamond Weave، وهي طريقة فريدة لتصنيع ألياف الكربون حيث يتم طلاء الألياف بطبقة نهائية من الماس.

تم التخطيط لصنع ثلاث نسخ في البداية، ولكن نظرًا لتعقيد البناء، تم تصنيع اثنتين فقط من هيكل السيارة Koenigsegg Shimmering Diamond Weave.

السيارة تمتلك قوة تبلغ 1018 حصانًا.

اقتصرت أيضًا إنتاج سيارة شيلبي كوبرا Super Snake ومرسيدس بنز 300 SLR Uhlenhaut Coupe على مثالين فقط من قبل الشركات المصنعة لها.

اجتذبت سيارة مرسيدس الكثير من المال (حوالي 142 مليون دولار) عندما طرحتها مرسيدس للبيع العام الماضي، لكن سيارة شيلبي كوبيه ليست رخيصة أيضًا.