السيارات الكهربائية تستحوذ على 84٪ من مبيعات النرويج

ليس سراً أن النرويج تقود الطريق عندما يتعلق الأمر بتبني السيارات الكهربائية ، لدرجة أن ما يقرب من 9 من أصل 10 سيارات جديدة مسجلة في جميع أنحاء البلاد في يناير كانت تعمل بالكهرباء بالكامل.

من جانبها كشفت البيانات الصادرة عن الاتحاد النرويجي للطرق (OFV) أنه تم تسجيل ما مجموعه 7959 سيارة ركاب جديدة في النرويج الشهر الماضي، منها 6659 مركبة كهربائية.

كما يمثل الرقم السابق 83.7 في المائة من السوق. هذه زيادة بنسبة 30.7 بالمائة عن الشهر الأول من العام الماضي.

أما 6.8 في المائة أخرى من السيارات الجديدة التي بيعت في يناير كانت هجينة تعمل بالكهرباء.

وتم بيع ما مجموعه 387 سيارة تعمل بالبنزين والديزل في جميع أنحاء النرويج في يناير. من بين هؤلاء ، 175 كانت تعمل بالبنزين.

مما يعني أن بورش تايكان وحدها تفوقت على كل سيارة تعمل بالغاز في البلاد، حيث تم تغيير 181 وحدة.

كانت السيارة الأكثر مبيعًا في النرويج الشهر الماضي هي Audi Q4 e-tron حيث تم بيع 643 وحدة ، وهو ما يمثل 8.1 في المائة من السوق.

ثم تبعتها Hyundai Ioniq 5 مع 477 نموذجًا، BMW iX 444 وحدة ، Skoda Enyaq 389 وحدة، VW ID.4 389 وحدة ، Ford Mustang Mach-E 356 وحدة ، Kia EV6 356 وحدة الوحدات، و Audi e-tron مع 289 سيارة مباعة.

وتعتبر السيارة الوحيدة غير الكهربائية في العشرة الأوائل كانت تويوتا RAV4 Plug-In Hybrid مع 271 مبيعات.

وكانت أودي هي الرائدة في شحن السيارات الكهربائية طوال شهر يناير ، حيث حققت 952 سيارة عبر مجموعتها الكاملة ، مما جعلها تتقدم على هيونداي مع 704 مبيعات.

وفولكس فاجن الألمانية مع 659، وكيا مع 616 ، وتويوتا مع 576 وحدة.

ومن المثير للاهتمام أن تسلا لم تكن في قائمة أفضل 10 شركات لصناعة السيارات مبيعًا ، ولم تكن أيًا من سياراتها في قائمة أفضل 20 سيارة مبيعًا. قد يكون هذا جزئيًا بسبب مشكلات التوريد.

كما التزمت النرويج بحظر بيع السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل في عام 2025.

ولتحقيق هذا التحول، تقدم الحكومة حوافز ضريبية سخية للسيارات الكهربائية الجديدة. كما أنه يساعد في أن النرويج لديها ثامن أعلى نصيب للفرد من الناتج المحلي الإجمالي في أي بلد.