السيارات الكهربائية تغير من قواعد البيع بين صانعي السيارات والتجار

في الوقت الذي يسعى فيه المصنعون إلى تحقيق أرباح شبيهة بتسلا في السيارات الكهربائية الجديدة، يواجهون سؤالاً وجودياً وهو أفضل طريقة لجلب تجار السيارات المرخص لهم معهم أثناء انتقالهم إلى المركبات الكهربائية.

المركبات الكهربائية تغير قواعد البيع

جنرال موتورز تدعو تجار السيارات الفاخرة بالمشاركة في المركبات الكهربائية أو الخروج من السوق، تقدم شركات أخرى، مثل فورد موتور، عدة مستويات من البيع للتجار.

بينما تدرك معظم شركات تصنيع السيارات الأخرى، أو مصنعي المعدات الأصلية، الحاجة إلى تغيير عملية البيع لتلبية الصناعة النامية، لكنهم ما زالوا غير متأكدين من كيفية القيام بذلك.

تتمتع شركات صناعة السيارات والتجار المرخص لهم بعلاقة معقدة تدعمها اللوائح في العديد من الولايات القضائية الأمريكية التي تجعل من الصعب، إن لم يكن غير قانوني، بيع سيارات جديدة مباشرة إلى المستهلكين، من أجل توفير المال، نجحت تسلا وغيرها من شركات السيارات الكهربائية الحديثة في تجاوز هذه المتطلبات.

يسعى كل من صانعي السيارات والتجار المرخصين إلى زيادة الأرباح إلى أقصى حد، ومع ذلك فهم يعملون في صناعات منفصلة تعتمد بشكل كبير على بعضها البعض لتحقيق الازدهار.

يعتمد التجار على الشركات المصنعة للبضائع لملء القطع ونقلها، بينما يعتمد صانعو السيارات على التجار لبيع وصيانة السيارات بالإضافة إلى العمل كبوابين للعملاء.

متطلبات جديدة لبيع السيارات الكهربائية

ستتطلب المركبات الكهربائية تدريباً جديداً للموظفين، وبنية تحتية، واستثمارات كبيرة في الوكلاء، من متاجر الأم إلى السلاسل الرئيسية المتداولة علناً، لإصلاح المركبات وبيعها وشحنها.

قد تكلف هذه الترقيات بسهولة مئات الآلاف، إن لم يكن الملايين، من الدولارات، اعتماداً على حجم التاجر، حيث يريدون التأكد من أن استثماراتهم ستكون مربحة.

قال ألفورد، الذي يملك متاجر شفروليه وكاديلاك في ولاية كارولينا الشمالية: "لقد تغيرت لهجة ومضمون هذا الموضوع، وأعتقد أنه من الواضح جداً هذا العام أن مصنعي المعدات الأصلية لدينا يدركون بالتأكيد أننا حاسمة في المضي قدماً".

في منافسة مع تسلا

مع إطلاق المزيد من صانعي السيارات للمركبات الكهربائية، فإنهم يعيدون النظر في عملية البيع، بما في ذلك بيع السيارات الجديدة في الغالب، إن لم يكن بالكامل، عبر الإنترنت.

كانت تسلا واحدة من أوائل الشركات المصنعة التي تبنت مبيعات الإنترنت لنسبة كبيرة من أعمالها، على الرغم من أنها لا تزال تحتفظ بصالات عرض فعلية ومواقع معلومات ومتاجر خدمات.

يشعر صانعو السيارات أن القيام بذلك سيوفر للمستهلكين عملية مبيعات أكثر بساطة وتكاملاً، لكنهم ينظرون أيضاً إلى التجار على أنهم شركاء يقدمون "مزايا إستراتيجية" في صعوبات المبيعات والصيانة الأخرى.

هوندا تعتزم البيع عبر الإنترنت

صرحت شركة هوندا موتورز أنها تعتزم زيادة المبيعات عبر الإنترنت، بما في ذلك المبيعات عبر الإنترنت بنسبة 100% لعلامتها التجارية الفاخرة أكيورا للسيارات الكهربائية.

الهدف، وفقاً لنائب رئيس المبيعات في شركة هوندا الأمريكية، مامادو ديالو، هو تسهيل عملية الطلب عبر الإنترنت أثناء استلام السيارة أو تسليمها من قبل التجار، ومع ذلك، ذكر أن هذه الإجراءات لا تزال قيد الإعداد.

وقال مامادو خلال مؤتمر صحفي يوم الثلاثاء "نريد أن نواصل ضمان أننا نوفر الراحة مع ما يطلبه العملاء، مع عدم وجود نية للتحايل على هيئة موزعينا".

تنوع طرق عرض وبيع السيارات الكهربائية

يعتقد جاي فيجايان، الذي ساعد في إنشاء البنية التحتية الرقمية وتكنولوجيا المعلومات في تسلا، أن بيع المركبات الكهربائية عبر الإنترنت فقط سيفشل، إنه يعتقد أن مزيجاً من قنوات البيع هو الأمثل، ولهذا السبب تبيع تسلا وشركات السيارات الكهربائية الأخرى عبر الإنترنت بينما تنشئ أيضاً صالات عرض ومراكز خدمة جديدة.

دعاوى قضائية من التجار ضد صانعي السيارات

يقاضي التجار شركة صناعة السيارات في ديترويت بسبب مخطط الاعتماد، بدعوى أنها تنتهك قوانين الامتياز، وفقاً لأخبار السيارات، قدمت مجموعة من 27 تاجراً في إلينوي اعتراضاً مع لوحة مراجعة السيارات بالولاية، وأطلق أربعة تجار في نيويورك دعوى قضائية ضد صانع السيارات الشهر الماضي.

قال تاجر فورد مارك ماكيفر إنه سجل للحصول على أعلى فئة لشهادة المركبات الكهربائية في وكالته بالقرب من مدينة كانساس سيتي، كانساس، لكنه قلق بشأن تكلفة البرنامج والجدول الزمني.

فقال "أعتقد أننا جميعاً قلقون من أن ما يضعونه لنا الآن سوف يكون عفا عليه الزمن ويحتاج إلى تحسينه أو استبداله بحلول الوقت الذي نحصل فيه بالفعل على بعض المركبات".

بيع سيارات فورد الكهربائية

بصرف النظر عن الاستثمارات، يجب على التجار الذين يختارون بيع سيارات فورد الكهربائية الالتزام بخمسة معايير من أجل الحفاظ على مكانتهم الجيدة: أسعار واضحة وغير قابلة للتفاوض؛ استثمار الشحن تدريب الموظفين وتحسين تجربة شراء السيارات وملكيتها للعملاء، رقمياً وشخصياً.

وفقاً لشخصين مطلعين على الاستعدادات، تخطط فورد للكشف عن بعض التعديلات على مستويات شهادة EV الخاصة بها، التعديلات، التي أبلغت عنها أخبار السيارات في البداية، ستقلل الفجوة بين فئتي البرنامج، الطبقة السفلية لديها استثمار رأسمالي أقل ولكن أيضاً تخصيص أصغر لسيارات Ford EVs.

من ناحية أخرى، تمكّن شركة فورد التجار من اختيار عدم بيع المركبات الكهربائية والاستمرار في بيع سيارات الشركة التي تعمل بالغاز، على عكس شركة جنرال موتورز المنافسة.

خطط جنرال موتورز للبيع

عرضت جنرال موتورز عمليات شراء على وكلاء بويك وكاديلاك الذين لا يرغبون في الاستثمار في بيع المركبات الكهربائية، قبل حوالي 320 متجراً من 880 متجراً في كاديلاك الشراء، وفقاً لمتحدثة، لا تزال عمليات شراء بويك تحدث.

تويوتا موتور، من جانبها، ليس لديها خطط لتغيير شبكة وكلاء الامتياز الخاصة بها لأنها تستثمر في السيارات المكهربة، وفقاً لما قاله الرئيس التنفيذي أكيو تويودا.