الشاحنات الكهربائية أرخص في التشغيل من الديزل رغم ارتفاع أسعار الطاقة

يوفر تشغيل شاحنة كهربائية توفيرًا كبيرًا مقارنةً بموديل الديزل المكافئ على الرغم من ارتفاع تكاليف الطاقة ، وفقًا لتقرير Mina EV لخريف 2022.

تقول منصة شحن EV أنه بناءً على كل من الشحن المنزلي والعامة ، فإن التكلفة الإجمالية لشحن شاحنة كهربائية بنس لكل ميل (جزء في المليون) في خريف 2022 كانت 13 جزء في المليون ، بزيادة 2 جزء في المليون مقارنة بالصيف.

أكثر من 1000 ميل يعمل هذا بتكلفة 130 جنيهًا إسترلينيًا، تزعم مينا أن تزويد شاحنة تعمل بالديزل بمتوسط 40 ميلا في الغالون على نفس المسافة بمتوسط المملكة المتحدة البالغ 188 بكسل للتر (وفقًا لـ Allstar) سيكلف 213 جنيهًا إسترلينيًا ، بزيادة قدرها 83 جنيهًا إسترلينيًا على الشاحنة الكهربائية.

سجلت مينا اختلافات حادة في تكاليف المنزل والشحن العام للشاحنات حيث بلغ متوسط الأول 12 جزء في المليون والأخير يأتي عند 28 جزء في المليون.

وقالت إن تكلفة الشحن العام مدفوعة بشبكات الشحن العامة السريعة بالتيار المستمر التي تتكبد بنية تحتية وتكاليف طاقة أعلى من نقاط التيار المتردد المنزلية أو العامة وحقيقة أن سعر الشحن العام غير محدد ، على عكس الكهرباء المنزلية ، لذلك يجتاز مقدمو الخدمة قسط على العملاء.

يقول مينا إن مزودي نقاط الشحن قد تعرضوا أيضًا لمعدلات أعمال متزايدة وعوامل تضخمية مثل ارتفاع تكاليف الصيانة وأسعار الفائدة.

مع تفوق تكاليف الشحن العام على التعريفات المنزلية ، قال الرئيس التنفيذي لشركة مينا آشلي تيت: "بالنسبة لمشغلي الشاحنات ، فإن القرار صارم ، تأكد من أنه يمكنك التوصيل في المنزل أو استخدام أجهزة شحن أرخص وأبطأ.

وأضاف: "يعتبر الشحن المنزلي للشاحنات الصغيرة قيمة جيدة للغاية. على مدار عام ، سيوفر سائق 1000 ميل شهريًا 930 جنيهًا إسترلينيًا على ما يعادله من وقود الديزل ".

نظرًا لأن معظم السائقين يتحملون غالبية (92٪) من الشحن في المنزل ، وفقًا لما ذكرته مينا ، وباستخدام أجهزة الشحن العامة لشحنات الشحن فقط ، قال تيت: "الادعاءات القائلة بأن تكلفة تشغيل السيارة الكهربائية تتطابق الآن أو تكلف أكثر من البنزين والديزل ، ليس دقيقًا عندما تنظر إلى كيفية شحن الناس حقًا ".

على الرغم من أن مينا تجادل بأن شحن المنزل يمثل قيمة جيدة ، إلا أنها تقول إن معدل الكهرباء الاستشاري للحكومة (AER) لسداد الأميال المخصصة للأعمال لا يزال غير كاف على الرغم من ارتفاع معدل الشحن إلى 8 أجزاء في الدقيقة من 5 أجزاء في الدقيقة في الخريف ، حيث يتم تحصيل 80٪ من الرحلات في المنزل (و 100٪ من الجمهور العام). رسوم) تكلف أكثر من AER.

مع ارتفاع تكلفة الكهرباء خلال فصل الشتاء ، تتوقع مينا أن نسبة الرحلات التي تزيد تكلفتها عن 8 أجزاء في المليون ستعود إلى مستوى 90٪ الفائض المسجل عندما كان معدل AER 5 جزء في المليون.