الظهور الأول للجيل الثالث من بورش باناميرا 2024 بالمزيد من كل شيء

كشفت بورش اليوم الجمعة أخيراً عن سيارتها باناميرا سيدان 2024، حيث ستدخل السيارة ذات الأبواب الأربعة جيلها الثالث مع العديد من التغييرات، بما في ذلك التصميم الجديد، والمحركات الأكثر قوة، وتحسين التعامل.

تأتي سيارة بورش باناميرا سيدان 2024 بالمزيد من كل شيء من القوة والطاقة والتكنولوجيا الحديثة وغيرها.

بورش باناميرا 2024 مزيداً من الطاقة

ستقدم بورشه 4 محركات مختلفة من طراز E-Hybrid، بما في ذلك محرك Panamera Turbo E-Hybrid القوي للغاية.

تحتوي السيارة على محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.0 لتر متجدد ومحرك كهربائي مدعوم ببطارية تبلغ طاقتها 25.9 كيلووات في الساعة.

يبلغ إجمالي القوة 670 حصاناً و685 رطلاً من عزم الدوران، مما يرسل الطاقة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة PDK بثماني سرعات.

يمكن أن تصل إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.0 ثوانٍ وتصل سرعتها القصوى إلى 195 ميلاً في الساعة.

تحصل باناميرا وباناميرا 4 على محرك V6 سعة 2.9 لتر مزود بشاحن توربيني تحت غطاء المحرك.

إنها تنتج قوة أكبر من ذي قبل، حيث تضخ 348 حصاناً و368 رطلاً قدماً من الالتواء - بزيادة قدرها 23 حصاناً و37 رطلاً قدماً، على التوالي.

يمكن لمحرك V6 دفع الطراز العادي إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 5.0 ثوانٍ ومساعدته في الوصول إلى سرعته القصوى البالغة 169 ميلاً في الساعة.

ويمكن لسيارة باناميرا 4 ذات الدفع الرباعي تحقيق نفس الإنجاز خلال 4.7 ثانية، لتصل إلى 168 ميلاً في الساعة.

نظام تعليق هوائي أفضل

تأتي باناميرا 2024 القياسية مع نظام تعليق هوائي مكون من حجرتين وصمامين مع نظام بورشه النشط لإدارة التعليق. إنه يفصل بين ضغط المخمد والتحكم في الارتداد لمزيد من الراحة.

يمكن لنظام Porsche Active Ride الاختياري المتوفر في طرازات E-Hybrid أن يحافظ على جسم باناميرا مسطحاً وحتى التعويض الزائد عن حركات السيارة.

فهو يسمح لسيارة السيدان بالانحناء في الزوايا مثل الدراجة النارية. يعد توجيه المحور الخلفي اختيارياً أيضاً.

تصميم جديد لبورش باناميرا 2024

يبدو الجيل الثالث الجديد من باناميرا 2024 مشابهاً إلى حد كبير للطراز السابق، لكن هناك بعض التغييرات.

تتميز السيارة الآن بمدخل هواء إضافي فوق لوحة الترخيص الأمامية، وهو ما تحتاجه لتبريد مجموعة نقل الحركة المجددة.

تحتوي على خطوط نافذة جديدة، في حين أصبحت المصابيح الأمامية LED Matrix Design الآن من الميزات القياسية.

تميز بورشه باناميرا توربو E-Hybrid عن بقية المجموعة بواجهة أمامية فريدة ومشتت خلفي وأنابيب عادم برونزية داكنة.

يتميز الطراز أيضاً بلون Turbonite المتباين على شفرات الهواء الجانبية ومحيط النافذة وعلامة "turbo" التجارية في الخلف.

وتستخدم الشركة أيضاً مادة Turbonite في جميع أنحاء المقصورة الداخلية، بما في ذلك مقياس سرعة الدوران المركزي في مجموعة العدادات الرقمية.

مزيد من التكنولوجيا

في الداخل، تحتوي باناميرا على وحدة تحكم مركزية مُجددة تعمل على تحريك محدد التروس إلى يمين عجلة القيادة وعلى لوحة القيادة، تماماً مثل سيارة تايكان الكهربائية بالكامل للشركة.

 تتوفر الآن أيضاً شاشة عرض اختيارية للركاب مقاس 10.9 بوصة، مما يسمح للراكب برؤية بيانات أداء السيارة، أو تغيير إعدادات نظام المعلومات والترفيه، أو بث الفيديو.

السعر وموعد وصول باناميرا 2024

تتوفر سيارة باناميرا 2024 للطلب الآن، وتتوقع شركة صناعة السيارات أن تصل إلى التجار في ربيع عام 2024.

وسيبدأ سعرها من 101.550 دولاراً (بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1.650 دولاراً)، بينما سيبدأ سعر باناميرا 4 من 108.550 دولاراً.

تقول بورش إنها ستعلن عن تفاصيل أسعار Panamera Turbo E-Hybrid ووقت وصولها في وقت لاحق.

وستواصل شركة صناعة السيارات بناء النموذج في مصنعها في لايبزيغ.