الكشف عن النسخة النهائية من مرسيدس G500 V8 من ثماني أسطوانات

تم الكشف عن النسخة النهائية من مرسيدس G500 بمحرك V8 كآخر طرازات مرسيدس التي ستحصل على محرك من ثماني أسطوانات في نسخ محدودة وحصرية تقدمها الشركة من أجل عملائها.

تقليص الحجم يجعل ضحية أخرى حيث تلوح مرسيدس وداعا لمحرك V8 داخل G500. النسخة النهائية هي المرة الأخيرة التي تقوم فيها العلامة التجارية الألمانية الفاخرة بتثبيت محرك ثماني الأسطوانات في طرازات G500.

حيث يأتي طراز مرسيدس G500 2024 بمحرك أصغر بست أسطوانات بدلاً من ذلك. تأتي أغنية البجعة هذه بعد ثلاثة عقود من إطلاق محرك 500 GE V8، الفئة G الأصلية بمحرك V8 قوي.

يمكن أن يكون في Obsidian Black و Opalith White Magno و Olive Magno - كل منها بحد أقصى 500 وحدة. وكلهم يحصلون على ملصق "الإصدار الأخير" مع محيط من الكروم لغطاء العجلة الاحتياطية.

تتناسب سيارة مرسيدس G500 2024 مع الطرق الوعرة من خلال قيام الشركة بإضافة عجلات AMG مقاس 20 بوصة التي تتميز بتصميم مزدوج الأضلاع ولون بلون الهيكل إذا اخترت طلاء Olive ذMagno.

 إذا ذهبت بأحد اللونين الآخرين، فستكون العجلات سوداء. مع التغييرات في الخارج هي الشعارات المنقوشة على مقابض الأبواب.

افتح الأبواب وسيتم الترحيب بك بشعار "G" "أقوى من الوقت" المعروض على الأرض. يتم تطبيق الرسالة الأخيرة أيضاً على غطاء السيارة الداخلي المرفق مع آخر G500 V8. تحتوي حواف عتبات الأبواب والمقابض على كلمة "الإصدار الأخير"، والتي توجد أيضاً على الجزء الخلفي من المفتاح.

قامت مرسيدس بتغطية المقصورة الداخلية باستخدام الجلد حيث إن كل سطح تقريباً مغطى بجلد نابا. يتضمن ذلك حجرة الشحن ولوحة مفاتيح ضبط المقعد. ومن أجل المزيد من التميز تضيف مرسيدس نظام الصوت المحيطي Burmester، والمقاعد ذات اللونين، وبطانة السقف الجلدية مع الجزء الأوسط الملون ليعكس مركز المقاعد مع نفس الدرزات الماسية في سيارتها الجديدة G500 2024.

أما عن مواصفات المحرك والأداء فلا توجد أي تغييرات تحت غطاء المحرك حيث يستمر محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 4.0 لتر في إنتاج 416 حصاناً (310 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 610 نيوتن متر (449 رطلاً قدماً).

من المقرر أن تقوم شركة مرسيدس بتصنيع هذه الوحدات المحدودة من طراز G500الجديد والنهائية التي تعمل بمحرك V8 بداية من شهر سبتمبر حتى مارس 2024.

لا تزال الفئة- G ذات محرك الاحتراق عالقة في الوقت الحالي وسيتم استكمالها بواسطة EQG كهربائي بالكامل على نفس المنصة، مع تصميم يشبه الصندوق.