الكشف عن سيارة صينية تحوي تلفزيوناً عملاقاً ويمكنها قياس مخاطر الأمراض

صناعة السيارات الكهربائية الصينية لا تزدهر فحسب بل تسعى للتفوق من خلال الخروج عن المألوف بالكشف عن سيارة صينية تحوي تلفزيون عملاق ويمكنها قياس مخاطر الأمراض.

تريد شركة Skyworth وهي شركة سيارات تابعة لشركة إلكترونيات  Skywell من الصين - الدخول في لعبة إنتاج سيارات مختلفة مع سيارتها Skyhome الجديدة، وهي سيارة سيدان أنيقة المظهر ستدخل حيز الإنتاج في العام المقبل.

الكشف عن سيارة صينية تحوي تلفزيون عملاق ويمكنها قياس مخاطر الأمراض

سيارة Skyhome  الصينية الجديدة مستوحاة من جماليات الهندسة المعمارية الصينية التقليدية، وهو مما يميزها عن السيارات الكهربائية التقليدية المنتشرة في السوق وذلك بحسب ما قالته الشركة في بيان صحفي رسمي.

ومن أبرز الميزات هي أجنحة السيارة المزخرفة، والتي تخدم الغرض الوظيفي المتمثل في الانزلاق إلى الخلف أثناء القيادة لتقليل مقاومة الرياح بنسبة مذهلة تبلغ 3%.

وفي الأحوال الجوية السيئة أو حالات الطوارئ، فإنها تميل للأعلى، مما يزيد من المقاومة بنسبة 5% لتعزيز التحكم.

تقنيات فريدة في السيارة الصينية الجديدة Skyhome الصينية

ومع ذلك، فإن تصميم سيارة Skyhome الصينية لا يتعلق فقط بالجماليات. وتقول الشركة المسؤولة عن تطويرها إن السيارة تحتوي على ما تسميه Ten Smart Butlers، وهي تقنية تعتمد على خوارزميات الذكاء الاصطناعي، وتوفر مجموعة من الوظائف تتراوح من التوجيه الريادي إلى الدعم العاطفي.

تتجاوز القدرات الصوتية الذكية للمركبة العادي، حيث تتميز بالقدرة على "الاستماع والتحدث والرؤية والتعرف والفهم والتفكير"، وذلك بفضل تقنية التفاعل الصوتي متعدد الأغراض.

والأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن النظام يشتمل أيضاً على نظام ذكي لمراقبة العلامات الحيوية بدون اتصال، والذي من المفترض أن يتعرف على المخاطر الصحية في مراحل مبكرة جداً.

وأخيراً وليس آخراً، يوجد أيضاً تلفزيون عملاق للركاب الخلفيين يتراجع عن السقف. غير معروف حجمه بدقة ولكن من الصور تبدو أكبر من شاشة سيارة بي إم دبليو الفئة السابعة الجديدة مقاس 31.1 بوصة في الخلف.

مواصفات أخرى لسيارة Skyhome الصينية

استثمرت Skyworth أيضاً بكثافة في تكنولوجيا التعليق، مدعية أن سيارة السيدان الكهربائية الجديدة تحتوي على أحد أكثر أنظمة التعليق الهوائي تقدماً في الصناعة.

وتتميز بإعدادات أمامية مزدوجة، وتصميم خلفي من سبائك الألومنيوم بخمسة وصلات، ونسبة تحميل متوازنة تماماً للمحور الأمامي والخلفي تبلغ 50:50. أيضاً، يبدو أن تصميم الهيكل العام مع حزمة البطارية المدمجة، والتي تعمل أيضاً كأرضية للهيكل، يقلل من عدد الأجزاء بمقدار 127 مقارنة بالمركبة الكهربائية التقليدية.

تعد شركة صناعة السيارات أيضاً بتخفيض الوزن بنسبة 24% مقارنة بالتصميم التقليدي لكن لا توجد معلومات رسمية حول مجموعة نقل الحركة حتى الآن.

يمكنك مشاهدة الفيديو للتعرف على إمكانيات السيارة بالتفصيل: