الموافقة على خطط تويوتا لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة

حصلت خطط تويوتا لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية ذات الحالة الصلبة بالكامل على موافقة رسمية من وزارة التجارة والصناعة اليابانية.

تمنح هذه الشهادة تويوتا الضوء الأخضر لتطوير وبناء بطاريات السيارات الكهربائية من الجيل التالي كجزء من خطط اليابان لتعزيز العرض المحلي.

أعلنت تويوتا عن حصولها على شهادة METI لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في العديد من الشركات التابعة لها.

تتيح هذه الشهادة لشركة تويوتا إنتاج بطاريات الجيل التالي في Prime Planet Energy Solution وPrimeearth EV Energy. كما حصلت على موافقة لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية بالكامل ذات الحالة الصلبة.

تنتج الشركات التابعة لشركة تويوتا كميات كبيرة من البطاريات لنماذجها الهجينة، لكنها تتحول ببطء إلى نماذج كهربائية بالكامل.

تولت تويوتا السيطرة الكاملة على Primeearth EV Energy في وقت سابق من هذا العام، وهو مشروع مشترك سابق مع باناسونيك. ووفقًا لتويوتا، فإن هذه الخطوة تمكنها من "الاستجابة بمرونة للطلب المتزايد على البطاريات".

ومن المتوقع أن توفر الأولى مدى قيادة WLTP يبلغ حوالي 500 ميل (800 كم) بينما من المتوقع أن توفر الثانية مدى قيادة يبلغ حوالي 373 ميل (600 كم). وسيتميز كلاهما بتوفير كبير في التكلفة مقارنة بسيارة bZ4X الكهربائية الحالية.

تخطط تويوتا لإطلاق بطارياتها "عالية الأداء" بحلول عام 2028 بمدى قيادة يتجاوز 620 ميلاً (1000 كيلومتر) وفقًا لمعايير WLTP وشحن سريع في 20 دقيقة.

كما ادعت تويوتا أنها اكتشفت "اختراقًا تكنولوجيًا" مع بطاريات EV ذات الحالة الصلبة بالكامل. ومن المقرر أن يتم إطلاق أولى بطارياتها ذات الحالة الصلبة بحلول عام 2028 بمدى قيادة يتجاوز 620 ميلاً (1000 كيلومتر) وفقًا لمعايير WLTP وشحن سريع في 10 دقائق.