اليابان: "كل الخيارات" مطروحة ضد رسوم ترامب الجمركية

قال رئيس الوزراء الياباني إن "جميع الخيارات" قيد الدراسة، ووعدت كوريا الجنوبية برد فعل طارئ بعد إعلان دونالد ترامب عن فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات إلى الولايات المتحدة، مما أثار احتمال اندلاع حرب تجارية عالمية.

جاءت تصريحات شيغيرو إيشيبا أمام البرلمان الياباني في الوقت الذي أثّرت فيه أحدث هجمات ترامب التجارية على أسهم شركات صناعة السيارات، من تويوتا إلى ستيلانتيس إلى فورد.

انخفض مؤشر Stoxx Europe 600 للسيارات، وقطع الغيار، بنسبة 3 في المائة في التعاملات المبكرة يوم الخميس.

وصرح ترامب بأن الرسوم الجمركية ستدخل حيز التنفيذ في 2 أبريل، ومن المتوقع أن تطبق واشنطن أيضًا مجموعة من الرسوم الجمركية المتبادلة على شركاء الولايات المتحدة.

تُعد الرسوم الجمركية على السيارات الخطوة الأكثر صرامة حتى الآن في سياسة تجارية اتسمت عملية طرحها الفوضوية بالتراجع، مما أثار قلق المستثمرين.

قال إيشيبا: "علينا التفكير في الخيار الأمثل للمصلحة الوطنية لليابان. ندرس جميع الخيارات للوصول إلى الرد الأنسب".

حذّر مسؤولون تنفيذيون في قطاع صناعة السيارات من أن شركات صناعة السيارات الآسيوية والأوروبية ستكون من بين الأكثر تضررًا. كما أن شركات صناعة السيارات الفاخرة، مثل جاكوار ولاند روفر وأستون مارتن، معرضة للخطر نظرًا لعدم تصنيعها سيارات في الولايات المتحدة.

وبينما سارع شركاء أميركا التجاريون إلى الرد، قال وزير الصناعة الكوري الجنوبي آن دوك جيون إن شركات صناعة السيارات في البلاد سوف تواجه "صعوبات كبيرة" بسبب الرسوم الجمركية، ووعد بالإعلان عن تدابير طارئة الشهر المقبل، عقب اجتماع عقده يوم الخميس مع المسؤولين التنفيذيين في الصناعة.

وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين في وقت متأخر من يوم الأربعاء إن الاتحاد الأوروبي يقيم أيضًا خياراته.

وأكد محللون أن قرار البيت الأبيض بفرض رسوم جمركية على قطع غيار السيارات المستوردة، بالإضافة إلى السيارات المُصنعة، سيزيد من الضرر الذي يلحق بصناعة السيارات.

ووفقًا لبحث أجرته شركة بيرنشتاين، فإن ما يقرب من نصف السيارات المباعة في الولايات المتحدة مستوردة، وتحتوي السيارات المُجمّعة في الولايات المتحدة على ما يقرب من 60% من قطع الغيار المُستوردة.

حثّت سيغريد دي فريس، المديرة العامة لهيئة صناعة السيارات الأوروبية (Acea)، ترامب على "مراعاة التأثير السلبي للرسوم الجمركية، ليس فقط على شركات صناعة السيارات العالمية، بل على قطاع التصنيع المحلي الأمريكي أيضًا".

يُصدّر المصنعون الأوروبيون ما يصل إلى 60% من المركبات التي يصنعونها في الولايات المتحدة، وفقًا لـ Acea.

وتُعدّ اليابان أكبر مُصدّر للسيارات الجاهزة إلى الولايات المتحدة بعد المكسيك، حيث تُهيمن الشركات اليابانية على السوق.

صدرت اليابان سيارات بقيمة 40 مليار دولار إلى الولايات المتحدة في عام 2024، وهو ما يُمثل 28.3% من إجمالي صادراتها إلى الولايات المتحدة.