انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية بنحو 44% في أوروبا

انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 43.9% في أوروبا في أغسطس 2024.

انخفضت مبيعات السيارات الجديدة الإجمالية في الاتحاد الأوروبي بنسبة 18.3% الشهر الماضي. وبالنسبة لأسواق السيارات الكبرى في أوروبا، مثل ألمانيا وفرنسا وإيطاليا، شهدت مبيعات السيارات الكهربائية خسائر مزدوجة الرقم.

وفقًا لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، سجلت ألمانيا انخفاضًا بنسبة 68.8% في مبيعات السيارات الكهربائية بينما سجلت فرنسا انخفاضًا بنسبة 33.1%.

كما انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن بنسبة 22.3% في جميع الدول الأعضاء السبع والعشرين في الاتحاد الأوروبي. وفي الوقت نفسه، كان أداء مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة أفضل، حيث ارتفعت بنسبة 6.6% في أغسطس. وكشفت بيانات ACEA أن حصة السيارات الكهربائية الهجينة في السوق تبلغ الآن 31.3% في أوروبا.

وفقًا لوكالة رويترز، تُعَد المركبات الكهربائية الهجينة حلاً وسطًا جيدًا بين سيارات محرك الاحتراق الداخلي والمركبات الكهربائية الخالصة. تُعَد المركبات الهجينة أنظف من سيارات محرك الاحتراق الداخلي وأرخص من المركبات الكهربائية بالكامل.

كان من المفترض أن تصوت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي على الرسوم الجمركية التي فرضتها المفوضية الأوروبية على المركبات الكهربائية المصنعة في الصين في 25 سبتمبر 2024. وسيقرر التصويت ما إذا كان الاتحاد الأوروبي سيستمر في فرض الرسوم الجمركية الجديدة على مدى السنوات الخمس المقبلة أم لا.

وفقًا لموقع بوليتيكو، قد لا يتم تمرير التصويت في 25 سبتمبر. ووفقًا لثلاثة دبلوماسيين من الاتحاد الأوروبي، فقد تم حذف التصويت من جدول أعمال اجتماع لجنة أدوات الدفاع التجاري التابعة للكتلة.