انخفاض مبيعات مازيراتي بنسبة 60%

تمكنت مازيراتي من بيع حوالي 20600 سيارة خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2023. وفي هذا العام، انخفض هذا الرقم إلى حوالي 8600 سيارة وهذا وفقًا لأحدث البيانات الرسمية لشركة ستيلانتيس.

وهذا انخفاض وحشي بنسبة 58.3٪، وهو ما كلف ديفيد جراسو منصبه كرئيس تنفيذي في النهاية.

والآن، يشير رئيس ستيلانتيس كارلوس تافاريس بأصابع الاتهام إلى استراتيجية التسويق لشركة مازيراتي والتجار الذين يصرون على تخفيض أسعار الموديلات، مما يشوه جاذبية العلامة التجارية الفاخرة.

وهذه ليست المرة الأولى التي يوجه فيها تافاريس انتقادات إلى مشاكل التسويق التي تعاني منها مازيراتي.

ففي سبتمبر الماضي، أدلى بتعليقات مماثلة. وبطبيعة الحال، لم يكن قد تخلى عن جراسو في تلك المرحلة. والآن تسعى الشركة جاهدة إلى "تقليص التكاليف" في محاولة لوقف النزيف.

لقد أصبح خفض التكاليف بمثابة حجر الزاوية في خطة تعافي شركة ستيلانتيس من أزمة مازيراتي، وهي النقطة التي تم التأكيد عليها في أحدث تقرير أرباح ربع سنوي للشركة حيث أعلنت ستيلانتيس عن انخفاض حاد بنسبة 60% في مبيعات مازيراتي مقارنة بالربع الثالث من عام 2023.

وبحسب برنامج Top Gear، لا يزال تافاريس يعتقد أن التسويق هو المشكلة الكبرى هنا.

وقال: "مازيراتي تعاني من مشكلة مالية. والسبب هو التسويق. إن علامة مازيراتي التجارية ليست في وضع واضح، والرواية لا تسير كما ينبغي. العلامة التجارية لا تتعلق فقط بالسيارات الرياضية، بل تتعلق أيضًا بعالم الجران توريزمو، وجودة الحياة، والحياة الفاخرة، والتكنولوجيا".

كما انتقد تافاريس التجار الصينيين الذين أرادوا بيع السيارات بخصومات كبيرة.

لسوء الحظ، فإن هذا ليس سوى واحد من الحرائق العديدة التي تحاول شركة ستيلانتيس إخمادها.

فقد شهدت المجموعة انخفاضًا في المبيعات بنسبة 20% في الربع الثالث من العام.