انهيار مبيعات السيارات في روسيا في 2025

تشهد مبيعات السيارات الجديدة في روسيا تراجعًا حادًا. تُظهر بيانات رابطة الشركات الأوروبية (AEB) انخفاضًا هائلاً في مبيعات مارس 2025 بنسبة 45% مقارنةً بالشهر نفسه من العام الماضي، حيث باعت شركات صناعة السيارات 83 ألف سيارة فقط الشهر الماضي في البلاد.

وانخفضت مبيعات الربع الأخير بنسبة 26% لتصل إلى 254 ألف وحدة.

ووفقًا لرابطة الشركات الأوروبية (AEB)، وهي جماعة ضغط تضم المستثمرين الأجانب في روسيا، يُعد هذا ثالث أسوأ انكماش في مبيعات البلاد خلال السنوات العشر الماضية.

وانخفضت المبيعات بنسبة 59% في مارس 2022، بعد شهر من غزو روسيا لأوكرانيا، وبنسبة 36% في أوائل عام 2015 خلال الأزمة المالية التي شهدتها البلاد.

لكن الأمور تبدو قاتمة هذه المرة. صرّح أليكسي كاليتسيف، رئيس لجنة مصنعي السيارات في الجمعية، بأن "استمرار هذا التوجه قد يؤدي إلى أزمة في القطاع، الأمر الذي يتطلب دعمًا عاجلًا من الدولة".

وفقًا لكاليتسيف، ظنّ المشترون أن "بعض الشركات التي غادرت السوق الروسية ستعود"، وهو ما لم يحدث، بل "زاد حجم الطلب المؤجل، مما قد يؤدي إلى نموّ مستقبلي". مع ذلك، لا يمكن للقطاع أن يصمد إذا استمرّ هذا الاتجاه.

انسحبت العديد من شركات صناعة السيارات العالمية من السوق الروسية أو أوقفت عملياتها هناك بعد غزو البلاد لأوكرانيا.

اتخذت شركات فورد، وبي إم دبليو، ولامبورغيني، وتويوتا، ومرسيدس-بنز، وغيرها، مجموعة من الإجراءات للنأي بنفسها عن روسيا، بما في ذلك دفع رواتب للعمال لترك العمل، وبيع الأصول، ووقف الإنتاج.

كما أضرت العقوبات المفروضة على روسيا بصناعة السيارات المحلية، مما زاد من الضغوط المالية على هذه الشركات.