باجاني: 70% من نسخ Utopia المباعة مزودة بناقل حركة يدوي

تقدم سيارة باجاني يوتوبيا ميزة لم تكن موجودة في سابقتها هوايرا: ناقل حركة يدوي اختياري بسبع سرعات. وحتى الآن، تبين أنه أكثر شعبية بكثير من ناقل الحركة الأوتوماتيكي أحادي القابض.

قال هانز زانون، المدير التجاري، خلال الكشف عن يوتوبيا رودستر في مونتيري: "في الوقت الحالي، لدينا أكثر من 70% من العملاء الذين اختاروا ناقل الحركة اليدوي".

لا ينبغي أن يكون هذا الرقم مفاجئًا. فقد شهد صانعو السيارات عالية الأداء من الشركات المصنعة المتخصصة طلبًا متزايدًا على السيارات ذات الدواسة الثالثة.

إنه تحول كبير مقارنة بما كان عليه الحال قبل 10 سنوات، حيث كان الطلب مرتفع على السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي.

لم يكن التحول بالمهمة السهلة بالنسبة لشركة باجاني، التي اضطرت إلى بناء علبة تروس قادرة على تحمل عزم دوران يبلغ 811 رطلاً قدماً.

يستخدم ناقل الحركة في سيارة Utopia ترسًا أوليًا منحرفًا، حيث يكون الترس الأول لأسفل وإلى اليسار، أسفل الرجوع للخلف مباشرةً. القابض عبارة عن وحدة ثلاثية الأقراص مقاس 215 مم، وفقًا لزانون.

لا تعد شركة باجاني، التي أنتجت 40 نسخة من الطراز Utopia حتى الآن، الشركة الوحيدة التي تقدم ناقل حركة يدوي لمشتري السيارات الرياضية الفاخرة. فقد تفوقت مبيعات سيارة بورشه 911 GT3 المزودة بناقل حركة يدوي على مبيعات نسخة PDK في أمريكا منذ فترة طويلة.

وهناك أيضًا سيارة أستون مارتن فالور ذات الإنتاج المحدود، وأحدث سيارة في السوق، وهي سيارة نيلو هايبركار.