باريس تتراجع عن موعد حظر سيارات البنزين والديزل لعام 2023

سيكون لسائقي السيارات القديمة التي تعمل بالبنزين والديزل في باريس وضواحيها مساحة أكبر قليلاً للتنفس قبل حظر المركبات إلى حد كبير كجزء من جهود مكافحة التلوث.

وأفاد وكالة الأنباء الفرنسية "AFP" أنه تم تأجيل الخطة، المقرر طرحها هذا الصيف، إلى عام 2023 على الأقل.

وقامت السلطات تدريجياً بإزالة أقدم المركبات وأكثرها تلويثاً من شوارع باريس خلال السنوات الأخيرة من خلال إدخال ملصقات تصنيف الانبعاثات الإلزامية، تسمى مستويات Crit"air.

وقادت هذه الخطوة عمدة باريس والمرشحة الرئاسية آن هيدالجو، التي تعهدت بحظر المركبات التي تعمل بالديزل تمامًا في المدينة مع افتتاح دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2024 في باريس.

وهي تخطط لحظر شبه كامل لحركة المرور في قلب العاصمة، وهي واحدة من أكثر المناطق الحضرية كثافة في أوروبا.

وكان من المقرر تمديد الحظر المفروض على السيارات القديمة في منطقة باريس الكبرى - "جراند باريس" - ليشمل سيارات Crit"air Class 3، والتي تشمل جميع السيارات التي تعمل بالبنزين / البنزين المصنوعة قبل يناير 2006، وجميع سيارات الديزل- السيارات ذات المحركات قبل عام 2011، حيث كان من الممكن أن يؤثر ذلك على أكثر من 1.2 مليون مركبة.

منطقة منخفضة الانبعاثات

قالت سلطة العاصمة باريس (MGP) إن المرحلة التالية للمنطقة منخفضة الانبعاثات قد تم تأجيلها إلى عام 2023 على الأقل.

وعزت التأخير إلى الحاجة إلى مساعدة مالية إضافية للأسر ذات الدخل المنخفض لشراء سيارات حديثة ، وإلى نشر الرادارات المعيارية لإجراء عمليات الفحص الآلي.

كما سيتم حظر السيارات القديمة والشاحنات الخفيفة والدراجات النارية من الساعة 8:00 صباحًا حتى 8:00 مساءً في أيام الأسبوع داخل باريس وأقرب ضواحيها ، وهي منطقة يبلغ عدد سكانها حوالي 7.2 مليون شخص.

وتقول MGP على موقعها على الإنترنت أن مخططات مماثلة "تم تبنيها بالفعل في 231 مدينة أو منطقة أوروبية أثبتت فعاليتها بشكل خاص في الحد من انبعاثات حركة المرور".

ولكن المنتقدين يقولون إن الحملة تعاقب على وجه الخصوص سكان الضواحي والعاملين الذين لا يتمتعون بسهولة الوصول إلى وسائل النقل العام الفعالة، مما يضطرهم إلى الاعتماد بشكل أكبر على سياراتهم.