بريطانيا تروج لشراء الدراجات الإلكترونية لمعالجة أزمات الصحة والمناخ

يقول نشطاء إن خطة الدعم يمكن أن تخلق ملياري جنيه إسترليني من الفوائد الصحية وتقلل مليون طن من الانبعاثات سنويًا.

وأفادت صحيفة "theguardian" البريطانية أنه يجب على الحكومة التفكير في دعم الدراجات الإلكترونية كما يفعلون مع السيارات الكهربائية ، كما حث النشطاء ، بعد أن وجدت دراسة أن الاستخدام الجماعي لهذه الدراجات يمكن أن يخلق أكثر من ملياري جنيه إسترليني من الفوائد الصحية ويقلل مليون طن من الانبعاثات سنويًا.

وبينما تتوفر منح تصل إلى 1500 جنيه إسترليني للسيارات منخفضة الانبعاثات ، والشاحنات الصغيرة والدراجات النارية ، لا توجد مثل هذه المساعدة للدراجات المساعدة الكهربائية ، والتي تساعد في دفع الدراجين إلى أقصى سرعة تعمل بالطاقة تصل إلى 15 ميلاً في الساعة عند تحريك الدراجة.

ووفقًا لمراجعة الأدلة التي أجراها أكاديميون في جامعة وستمنستر ، بتكليف من مجموعة حملة Bike is Best ، فإن تعزيز استخدام الدراجات الإلكترونية من شأنه أن يجلب فوائد أخرى لا تنتجها السيارات الكهربائية ، بما في ذلك تقليل الازدحام على الطرق وتقليل الجسيمات الخطرة المحتملة من تآكل الإطارات والمكابح.

وأصبحت الدراجات الإلكترونية شائعة بشكل متزايد في المملكة المتحدة ، لكن المبيعات لا تزال أقل بكثير من المستويات التي شوهدت في العديد من البلدان الأوروبية الأخرى ، حيث أظهرت الدراسات أنها تحظى بشعبية خاصة لدى كبار السن من الدراجين والنساء.

وتضمنت الدراسة استطلاعاً للرأي أظهر أن 67٪ من البريطانيين الذين قد يكونون مهتمين بشراء دراجة إلكترونية يتم تأجيلهم بسبب السعر. ولكن من بين هؤلاء ، قال الاستطلاع ، من المرجح أن يشتري 53٪ واحدًا إذا كان هناك دعم افتراضي قدره 250 جنيهًا إسترلينيًا على نموذج 1000 جنيه إسترليني.

واستخدمت الدراسة ما يسمى بأداة الميل إلى ركوب الدراجات التابعة لوزارة النقل ، بناءً على بيانات مفصلة حول رحلات العمل وتستخدم لإبلاغ القرارات بشأن خطط ركوب الدراجات ، لحساب أن البنية التحتية للدراجات الجماعية والوصول إلى الدراجات الإلكترونية يمكن أن تؤدي إلى ما يصل إلى 25٪ من القيام برحلات التنقل بالدراجة.

ومن المقرر أن يؤدي هذا التحول إلى فوائد صحية اقتصادية عامة في إنجلترا وويلز تبلغ 2.2 مليار جنيه إسترليني سنويًا ، ويأتي معظم هذا من صحة أفضل بسبب استخدام الدراجات الإلكترونية ، ولكن أيضًا بسبب انخفاض مستويات غياب الموظفين بسبب المرض.

وبينما توفر الدراجات الإلكترونية فائدة صحية أقل لكل ميل من الدراجات غير المزودة بمحركات ، فقد أظهرت الدراسات أن المستخدمين يميلون إلى الحصول على مستويات عامة مماثلة من النشاط البدني لأن راكبي الدراجات الإلكترونية يسافرون لمسافات أطول في المتوسط.

وجدت الدراسة الأخيرة أن الترويج لاستخدام الدراجات الإلكترونية قد يعني ارتفاعًا خاصًا بين الأشخاص الذين يعيشون في المناطق الريفية أو الجبلية.

وتستند كل من الأرباح الصحية البالغة 2.2 مليار جنيه إسترليني والادخار المقدر بمليون طن سنويًا من انبعاثات الكربون على التنقل فقط ، حيث أن هذه هي البيانات التي تستند إليها أداة الميل إلى دورة.

وقال المؤلفان إن المدخرات الإجمالية يمكن أن تكون أكبر بكثير. الإحصاءات خاصة بإنجلترا وويلز فقط ، حيث إنها مصدر الميل إلى تدوير البيانات.

وبينما لا تنتج السيارات الكهربائية بالكامل أي انبعاثات كربونية أثناء الحركة ، تم حساب التوفير البالغ مليون طن من متطلبات الطاقة المنخفضة لإعادة شحن دراجة إلكترونية - وقد حددت الدراسات ذلك بنسبة 2 ٪ مما هو مطلوب لسيارة كهربائية - وأقل بكثير الانبعاثات المرتبطة ببنائها.

بالإضافة إلى التنقل ، تشير الدراسة إلى أن تطوير دراجات الشحن الإلكتروني يمكن أن يؤدي إلى المزيد من خفض الانبعاثات من خلال استخدام الشحن في المناطق الحضرية ، وهو عامل مساهم كبير في انبعاثات النقل البري. اقترحت الدراسات أن دراجات الشحن الإلكتروني يمكن أن تحل محل ما يصل إلى ربع ما يسمى عمليات تسليم الميل الأخير التي يتم إجراؤها حاليًا باستخدام الشاحنات. يمكن استخدام نماذج المستهلك لحمل الأطفال والتسوق الثقيل.

وقال سكوت بريكيت ، من Bike is Best ، إن المملكة المتحدة تخاطر بالتخلف عن البلدان الأوروبية الأخرى في استخدام الدراجات الإلكترونية. "المستقبل كهربائي ولكن ليس بالطريقة التي قد يفكر بها الناس. كان كل تركيز الدعم على السيارات الكهربائية ، لكن هذا التقرير الجديد يوضح الفوائد الجوهرية للدراجات الكهربائية ومدى أهميتها في إزالة الكربون بسرعة من وسائل النقل ، وتحسين صحتنا وتنظيف الهواء في نفس الوقت.

وقال متحدث باسم وزارة النقل إن الحكومة تستثمر ملياري جنيه إسترليني في ركوب الدراجات والمشي ، وأن الدراجات الإلكترونية للتنقل كانت مدعومة بالفعل في إطار برنامج Cycle to Work الموفر للضرائب.