بوجاتي شيرون سوبر سبورت Golden Era تحفة فريدة من نوعها

لقد أصبح من الكليشيهات تسمية السيارة الخارقة الأنيقة بأنها "عمل فني"، ولكن في حالة بوغاتي شيرون سوبر سبورت "Golden Era"، فإن هذا العنوان مناسب بشكل خاص.

تم الكشف عن هذه السيارة الرائعة قبل ظهورها الشخصي لأول مرة رسمياً في أسبوع مونتيري للسيارات القادم، حيث تتميز بلوحات جدارية جميلة على جوانب السيارة احتفالاً بتراث بوجاتي.

شيرون سوبر سبورت Golden Era تحفة فريدة من نوعها

نشأ هذا التصميم الفريد من قسم Sur Mesure التابع لشركة بوغاتي، والذي يتعامل مع مشاريع التخصيص الأكثر غرابة وإبداعاً التي طلبها عملاء بوغاتي الأثرياء للغاية.

بدأ هذا المشروع عندما اقترب جامع بوجاتي شغوف من الشركة بفكرة تكريم بوجاتي ومحركها W-16، والذي سينهي الإنتاج بعد مغادرة سيارة ميسترال رودستر 2024 النهائية للمصنع.

استغرقت عملية تصميم Golden Era عامين، ووصفته الشركة بأنه "أكثر المشاريع المصممة حسب الطلب تحدياً التي نفذتها بوغاتي على الإطلاق".

محرك بوغاتي شيرون Golden Era

تستخدم Golden Era سيارة بوغاتي شيرون سوبر سبورت كقاعدة لها، والتي تحتوي على نسخة بقوة 1578 حصاناً من محرك W-16 رباعي الشاحن سعة 8.0 لتراً توربينياً وهياكل هيكلية خاصة من ألياف الكربون طويلة الذيل من 300 ميل في الساعة سوبر سبورت 300+.

أطلقت سوبر سبورت Golden Era سرعة 60 ميلاً في الساعة في 2.2 ثانية، واحتاج فقط إلى 14.8 ثانية لتتجاوز 200 ميل في الساعة.

في حين أن W-16 الذي كان سمة بوغاتي المميزة لم يصل إلا في عام 2005 مع فيرون الذي حطم الرقم القياسي، أراد العميل أن تعرض تحفته مركبات مهمة من خلال تاريخ العلامة التجارية الذي يزيد عن 100 عام.

تصميم فاخر تتمتع به شيرون Golden Era

تظهر الصور على الرفارف والأبواب الأمامية حيث يتلاشى الطلاء من اللون الأسود المعدني إلى اللون الذهبي الفاتح المسمى "Doré" الفريد لهذه السيارة.

على جانب الركاب، تشتمل الرسومات الـ 26 المرسومة يدوياً على سيارات مميزة مثل تايب 41  رويال  تايب 57 SC أتلانتيك، كذلك هناك أيضاً صور للطائرات وقطار ومقر قصر الشركة في مولشيم وتوقيعات من جان وإيتوري بوجاتي.

يعرض جانب السائق 19 رسماً تخطيطياً توضح بالتفصيل تاريخ بوجاتي منذ إحيائها على يد رومانو أرتيولي في عام 1987 وشرائها لاحقاً من قبل مجموعة فولكس فاجن في عام 1998.

فترة سيارات فائقة الأداء مذهلة من EB110 إلى فيرون و شيرون، بالإضافة إلى المظهر الجانبي للسيارة - من La Voiture Noire ومحرك W-16. تظهر أيضاً كل من ديفو وشيندوتشي وميسترال محدودة الإنتاج، بالإضافة إلى Bolide المخصصة للمسار فقط.

يقول بوجاتي إن الرسومات تم إجراؤها باستخدام نفس الأقلام المستخدمة لرسم التصميمات على الورق وتم وضعها مباشرة على الجسم باليد.

استغرقت العملية المضنية أكثر من 400 ساعة، ووصفت بوجاتي إجراء الرسم اليدوي على جهاز شيرون المصمم لمرة واحدة بأنه "مرعب".

Golden Era  تصميم داخلي بجودة المتحف

يعكس التصميم الداخلي مظهر ألواح الهيكل، مع ثلاث سيارات بوجاتي أسطورية مزخرفة على كل لوحة باب جلدية.

يركز جانب السائق على سيارات بوغاتي هايبركار الحديثة - EB110 و Veyron و شيرون - بينما يتميز جانب الركاب بسيارات ما قبل الحرب الشهيرة، Type 35، Type 57SC Atlantic، و Type 41 Royale.

الصور المرسومة يدوياً مصحوبة بخياطة "العصر الذهبي" على مساند الرأس (مع نفس العبارة تظهر على الجانب السفلي من الجناح الخلفي) وشارة "One-of-One" على الكونسول الوسطي.

يمثل عتبة الباب الجانبية للسائق العصر الحديث لسيارة بوجاتي مع التواريخ "1987-2023" بينما تقرأ العتبة الجانبية للراكب "1909-1956" عن العمر الافتراضي لشركة بوجاتي الأصلية.

تكلفة بوغاتي شيرون سوبر سبورت Golden Era

تبلغ تكلفة بوغاتي شيرون سوبر سبورت بالفعل ما يقرب من 4 ملايين دولار، وبينما لم توضح بوغاتي سعر Golden Era، نتخيل أن مالكها المتفاني دفع مبلغاً أكبر بكثير مقابل هذه سوبر سبورت الخاصة.

سيحصل المالك على سيارة شيرون Golden Era الفريدة من نوعها في أسبوع مونتيري للسيارات.