بوجاتي شينتوديتشي جاهزة للإنتاج بعد 31000 ميل من الاختبار

هل سيضع أي من مشتري Bugatti Centodieci العشرة 31000 ميل على سيارتهم فائقة الندرة البالغة 8.8 مليون دولار؟

 في هذا الصدد، هل ستتمكن أي من صواريخ شيرون EB-110 الأرضية من رؤية 3100 ميل؟ إذا تابعنا تاريخ مثل هذه الآلات محدودة الإنتاج.

 فمن المحتمل أن تكون الإجابة لا. لكن هذا لم يمنع بوجاتي من بذل مثل هذه الأميال على نموذج Centodieci الأولي، وبالتالي إنهاء مرحلة الاختبار.

للاحتفال بهذه المناسبة، أصدرت بوجاتي 10 صور جديدة لسيارة اختبار شينتوديتشي التي سافر جيدًا.

ولا نعرف ما إذا كانت نفس السيارة البيضاء التي ظهرت لأول مرة في Pebble Beach في عام 2019، لكنها نفس النموذج الأولي الذي رأيناه في حلبة نوربورغرينغ منذ ما يقرب من عام.

 إنه أيضًا نفس النموذج الأولي الذي رأيناه في الفريزر. وصحراء. ونفق رياح. يا رفاق ، كانت هذه السيارة في كل مكان، وقد اكتملت الآن مهمتها الأخيرة في مضمار اختبار Nardo الأسطوري في إيطاليا.

وقال Steffen Leicht، رئيس اختبارات التحمل في Bugatti: "من خلال حلبة السرعة العالية ودورة المناولة، يوفر مركز اختبار Nardo الظروف المثالية لاختبارات التحمل المكثفة".

كما يقول بوجاتي إن Centodieci خضعت لاختبارات الإجهاد لتصل إلى 745 ميلاً في اليوم على المسار المترامي الأطراف.

ويتضمن ذلك سباقات سريعة تصل إلى السرعة القصوى المحدودة إلكترونيًا للسيارة الخارقة البالغة 236 ميلاً في الساعة، والتي تعتبر أقل قليلاً من حد 261 ميلاً في الساعة الممنوح لـ Chiron.

وذلك على الرغم من أن هيكلها يحتفي بالملحمة EB110 من التسعينيات ، إلا أن Centodieci هي بالفعل تشيرون تحتها، وصولاً إلى محرك W16 الذي يضخ 1600 حصان لجميع العجلات الأربع للتعامل معها.

فيما قال Carl Heilenkötter ، مدير المشروع التقني في Bugatti: "يتم دفع Centodieci عمدًا إلى أقصى حدوده من أجل ضمان التعامل الموثوق به على أعلى مستوى ، حتى في الحالات القصوى.

وعلى الرغم من أن معظم السيارات لا تدخل هذا النطاق أبدًا ، إلا أنه يتم اختبارها. هذه هي فلسفة العلامة التجارية وهذا هو السبب في أننا نبذل مثل هذا القدر الهائل من الجهد في كل هذا الاختبار. بوجاتي ملتزمة بأعلى معايير الجودة والمتانة ورضا العملاء ".

من هنا، كل ما تبقى لهذا النموذج الأولي من شينتوديتشي هو التقييم النهائي للتجارب والمحن التي عانى منها العام الماضي.

بمجرد اكتمالها، ستبدأ بوجاتي في تسليم طرازات الإنتاج العشرة. باستثناء التأخيرات غير المتوقعة، ستكون جميعها في أيدي المالكين بحلول نهاية عام 2022.