بورش تؤكد أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة ستظهر لأول قريبًا

أكدت بورش رسمياً وجود سيارة رياضية متعددة الاستخدامات رائدة كهربائية جديدة فوق كايين ، على أمل الاستفادة من نجاح تايكان.

وتم الكشف عن الأخبار خلال يوم أسواق رأس المال لشركة بورش في Weissach بألمانيا، وهو عرض تقديمي في محاولة لجذب المستثمرين قبل الطرح العام الأولي لشركة صناعة السيارات.

وقال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة بورش، خلال الحدث: "نخطط لإضافة طراز جديد من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة والكهربائية بالكامل إلى محفظتنا الجذابة، والتي ستنطلق من خط الإنتاج في لايبزيغ.

وسيؤدي هذا إلى توسيع مكانتنا في قطاع السيارات الفاخرة. نحن نستهدف شرائح الهامش الأعلى على وجه الخصوص ونهدف إلى الاستفادة من فرص المبيعات الجديدة بهذه الطريقة.

ووصف بلوم EV بأنها "تفسير رياضي للغاية لسيارات الدفع الرباعي ملمحًا إلى صورة ظلية رياضية مع خلوص أرضي مرتفع نسبيًا.

وفقًا لما أوردته أخبار السيارات، فإن EV تحمل الاسم الرمزي K1 وسيتم إنتاجها في مصنع لايبزيغ بدءًا من منتصف العشرينات.

وقالت بورش إنها ستستخدم تكنولوجيا من بورش ميشن آر ، بما في ذلك المحركات الكهربائية المبردة بالزيت.

وظهر مفهوم سيارة السباق لأول مرة في العام الماضي بقوة تصل إلى 1،073 حصان (800 كيلو واط / 1،088 حصانًا) ، وبنية 920 فولت تسمح بشحن سريع.

وعلى الرغم من أن الأرقام يمكن أن تكون أقل انخفاضًا قليلاً في نماذج الإنتاج.

وتشير تقارير سابقة إلى أن سيارة الدفع الرباعي الرائدة القادمة من بورشه ستصل في النصف الثاني من العقد بتصميم مقصورة من ثلاثة صفوف، وهو أمر لم يتم تأكيده بعد.

مع أول سيارة كهربائية من بورش - تايكان - تفوق بالفعل 911، أصبحت شركة صناعة السيارات جاهزة لجرعة أثقل من الكهرباء في السنوات القليلة المقبلة، والانتقال إلى مزيج مبيعات EV بنسبة 80 في المائة بحلول عام 2030.

وسيشمل ذلك الجيل القادم الكهربائي بالكامل من 718 بحلول منتصف العقد، وسيارة Macan EV التي تعتمد على معدات الوقاية الشخصية والتي من المقرر إطلاقها في عام 2024، بعد تأخير في تطويرها.

وعلى الجهة الأمامية التي تعمل بمحرك ICE ، تستعد بورش لعمليات شد الوجه لعائلة 911 وكايين، جنبًا إلى جنب مع جيل جديد من باناميرا.

وحدد لوتز ميشكي، المدير المالي لشركة بورش، أهدافًا لتحقيق عائدات تتراوح بين 38 و 39 يورو (39-40 دولارًا) في عام 2022، وعائد مبيعات بنسبة 17-18 في المائة.

وتريد بورش زيادة رقم عائد المبيعات إلى أكثر من 20 بالمائة على المدى الطويل، وتصبح واحدة من أكثر شركات صناعة السيارات ربحية في العالم.