بورش تكشف تصميم لسيارة 919 ستريت الخارقة والقانونية للطرق

كشفت شركة بورش عن تصاميم تخيلية بشكل رسمي لسيارات رياضية تشبه المخصصة للسباقات ولكنها ضرورية للطرق ويطلق عليها بورش 919 ستريت.

وأعلنت بورش المتخصصة في صناعة السيارات الفارهة والرياضية أنها قامت ببناء طراز 919 ستريت على موديل 919 هايبرد الشهير الخاص بالسباقات.

وتمكن طراز بورش 919 هايبرد أن يفوز في 33 سباق تحمل مع العديد من النجاحات الأخرى.

وتعمل فورد على تطوير نسخة 919 ستريت القانوينة للطرق وذلك بناء الموديل السابق الذي حقق نجاحات كبيرة في السباقات التي خاضها.

التصميم الخارجي لبورش 919 ستريت

وتظهر بورش 919 ستريت في تصميمها التخيلي بمصابيح أمامية كبيرة وكذلك أقواس عجلات بارزة مع غطاء محرك قصير بالإضافة إلى زجاج أمامي يحيط بأركان السيارة ونوافذ جانبية صغيرة وجنوط خاصة بالسيارة.

وتتوقع بورش أنها في حالة تقديمها لطراز بورش 919 ستريت فإنها ستنطلق بمحرك 4 سلندر بسعة 2.0 لتر تيربو هجين والذي يستخدم في سيارات السباقات.

وتعتمد بورش في تصميمها التخيلي على هيكل مصنوع من ألياف الكربون ويمتلك نفس أبعاد وقاعدة عجلات 919 هايبرد. 

الجدير بالذكر أن علامة بورش الألمانية كانت قد أعلنت عن إصدار باناميرا تيربو S إي هايبرد والتي تعتبر أقوى إصدارات باناميرا على الإطلاق.

ولا تعد تيربو S إي هايبرد أقوى إصدارات باناميرا فقط ولكنها ثاني أقوى من إنتاج علامة بروش بشكل عام حتى الآن.

محرك تيربو S هايبرد 2021

وتنطلق بورش باناميرا تيربو S هايبرد لعام 2021 بمحرك V8 تيربو مزدوج سعته 4.0 لتر يولد قوة قدرها 571 حصان مع بطارية 17.9 كيلوواط/س ومحرك كهربائي قوته 136 حصان وهو ما يعني أن القوة الإجمالية للمحرك تصل إلى 699 حصان فيما يصل عزم الدوران الأقصى إلى 870 نيوتن.متر.

ويستطيع طراز باناميرا تيربو S هايبرد لعام 2021 أن ينطلق من السكون وحتى 96 كيلومتر في الساعة خلال 3 ثواني، فيما تصل السرعة القصوى إلى 315 كيلومتر في الساعة.

وطرحت بورش كذلك نسخة هايبرد ولكنها أقل من باناميرا تيربو إس يطلق عليها باناميرا 4 إي هايبرد بمحرك V6 تيربو مزدوج بالتوازي مع محرك كهربائي بقوة إجمالية 461 حصان وسرعة قصوى 280 كيلومتر في الساعة.

وينتظر أن تطرح بورش عن فئات باناميرا الهجينة في الوكالات خلال الأشهر المقبلة وستكشف عن الأسعار لاحقاً قبل وصولها لصالات العرض.

الجدير بالذكر أن علامة بورش الألمانية المتخصصة في مجال صناعة السيارات الفارهة رسمياً عن باناميرا 2021 فيس ليفت في شهر أغسطس الماضي.

ويأتي كشف بورش عن باناميرا 2021 فيس ليفت بعد العام الرابع من تدشين الجيل الحالي، وشهدت الطراز الجديد لمسات جمالية خارجية بالإضافة إلى تغييرات داخلية محدودة، وكان التركيز الأكبر من الشركة الألمانية في التحديثات على المحرك.

واعتمدت بورش على فئة باناميرا تيربو S كطراز قياسي بمحرك V8 بسعة 4.0 لتر تيربو مزدوج بقوة 620 حصان مع عزم دوران أقصى 820 نيوتن.متر.

وتمكنت بورش بفئة تيربو S من كسر الرقم القياسي لحلبة نوربورغرينج الألمانية التي ستشارك في رزونامة فورمولا1 2020.

شاهد أيضاً: بورش باناميرا 2021 في محاولة لكسر رقم قياسي للسرعة

معدلات تسارع رائعة

وتستطيع بورش تيربو S الانطلاق من السكون وحتى 100 كيلومتر في الساعة في 3.1 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 315 كيلومتر في الساعة.

وأطلقت بورش أيضا باناميرا 2021 نسخة هجينة بالقابس باسم باناميرا S4 إي هايبرد.

وتمتلك باناميرا الهايبرد الجديدة محرك V6 تيربو مزدوج بسعة 2.9 لتر بالإضافة إلى محرك كهربائي ليتولد في النهاية مجموع قوة يبلغ 560 حصان مع عزم دوران أقصى 750 نيوتن.متر، وتتسارع السيارة من السكون حتى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.7 ثانية.

تغييرات داخلية

وتشهد المقصورة الداخلية لبورش باناميرا فيس ليفت 2021 عجلة قيادة رياضية جديدة بالإضافة إلى شاشة لمس بمقاس 12.3 بوصة ونظام ملاحة يعتمد على الأقمار الصناعية وخدمة واي فاي وكذلك نظام صوتي بالغ النقاء.

سعر باناميرا 2021 فيس ليفت

تعرض بورش سيارتها باناميرا 2021 فيس ليفت بسعر يبدأ من 91.345 يورو أي ما يوازي 405 ألف ريال سعودي وتصل إلى 180 ألف يورو أي تقريباً 795 ألف ريال سعودي.

باناميرا أسرع سيارة فارهة في العالم

ومن المعروف عن بورش باناميرا بشكل عام أنها سيارة فاخرة مبهرة بأدائها على الطريق، وتتميز باناميرا بالإضافة لقدراتها الرياضية الكبيرة بأنها تمتلك صالون ومساحة داخلية واسعة بالإضافة إلى استخدام المحركات الهجينة كذلك.

وعملت بورش على تطوير الجيل الجديد من باناميرا بعد ظهوره للمرة الأولى في عام 2016، وهو ما أهل السيارة لتعود لمكانتها كأسرع سيارة فارهة في العالم.

رقم قياسي على حلبة سباقات

وتمكنت بورش باناميرا من قطع مسافة حلبة نوربورغرينغ الألمانية والتي يبلغ طوله 20.832 كيلومتر في زمن قدره 7:29:81 دقيقة وهو ما يعني أنها اصبحت أسرع بـ13 ثانية مقارنة بالموديل السابق للسيارة وهو فارق ضخم جداً في عالم السيارات الرياضية.

أعلى مستويات الراحة

ورغم أن السيارات الرياضية معروف بعض منها بأنها تنطلق بشكل قوي وسريع على الطريق على حساب راحة قائد السيارة فإن باناميرا عكس ذلك ويمكنها تأمين قيادة مريحة برغم السرعات الكبيرة على الطريق.

‎وحسنت بورش ثبات باناميرا على المنعطفات مع تعزيز التحكم في الهيكل ودقة توجيه المركبة، بالإضافة إلى زيادة قوة المحرك وزيادة مستويات الراحة.

وتشير بورش إلى أن ما حققته باناميرا 2021 على الحلبة الألمانية يؤكد أن السيارة قادرة على تحقيق كل معايير القوة والراحة والثبات على الطريق في وقت واحد.