بورش تكشف عن 718 سبايدر RS الجديدة ذات السقف الساخن

كشفت شركة بورش عن طراز 718 سبايدر RS الجديدة، طرازات الشاسيه 718 من بورش - الجيل الحالي من بوكستر وكايمان - هي بالفعل سيارات جيدة للغاية، تم تصميم سيارات 718 شاسيه حول هيكل متوسط المحرك وعجلات الدفع الخلفي مع خيارات مجموعة نقل الحركة بأربعة وستة أسطوانات مسطحة، وهي منافسة حقيقية لطرازات 911 الشقيقة هذه الأيام.

في بعض الأحيان، يمكن أن يشكل هذا التنافس الداخلي تحدياً هرمياً نموذجياً لشركة بورش، ولكن من غير المحتمل أن يفقد التنفيذيون في الشركة النوم بسبب امتلاك شاسيه رائعين في الإنتاج.

إطلاق 2024 بورش 718 سبايدر RS

في الواقع، يبدو أن المسؤولين التنفيذيين في بورشه قد فكروا بالفعل في نجاحهم مع كايمان GT 4 RS، حيث أعلنوا عن إطلاق 2024 بورش 718 سبايدر RS، صُمم الناس في شتوتغارت كنوع من الأجزاء الداخلية لصندوق القمامة الساخن، ويضيفون إلى تشكيلة 718 RS، ولكن من أعلى إلى أسفل هذه المرة.

باستخدام محرك 6 أسطوانات سعة 4.0 لتر من سيارة السباق بورش 911 GT3 Cup، ستتمتع 718 سبايدر RS الجديدة بقدرة 493 حصاناً وعزم دوران 331 رطل-قدم، يتم توجيهها عبر ناقل حركة PDK ذي 7 سرعات قصير.

كل هذه القوة والتروس القصيرة نسبياً تجعل الطراز جيداً من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.2 ثانية (0.5 ثانية أسرع من 718 سبايدر المنتهية ولايته) وسرعة قصوى تبلغ 191 ميلاً في الساعة.

لطالما كانت سرعة الخط المستقيم ثانوية في التعامل مع البراعة في سيارات بورش، لا سيما في حالة طراز 718، ولا تختلف 718 سبايدر RS، حيث تم تجهيز نظام بورشه لإدارة التعليق النشط (PASM) بالإضافة إلى نظام تعليق بقياس 1.1 بوصة.

كما أن التوجيه النشط لعزم الدوران، ومحامل التعليق من النوع ذي الوصلة الكروية، والترس التفاضلي الميكانيكي محدود الانزلاق، كلها قياسية، تقول بورش إن ارتفاع الركوب، وأصابع القدم، والحدبة، والقضبان المضادة للدحرجة كلها قابلة للتعديل، على الرغم من أن معدلات المخمد والربيع قد تم تخفيضها لتتناسب مع السلوكيات القابلة للتحويل.

مواصفات 2024 بورش 718 سبايدر RS

نظراً لأن 718 سبايدر RS تشترك في الحمض النووي مع718 Cayman GT4 RS، فإن كلا السيارتين لهما واجهة أمامية متطابقة تقريباً، مع غطاء أمامي قياسي يوجه تدفق الهواء وقناتين NACA لتحسين تبريد الفرامل.

ومع ذلك، تقول بورش إن الشفة الأمامية في سبايدر RS تختلف عن تلك الموجودة على نظيرتها في كايمان، بسبب احتياجات القوة الضاغطة الإضافية، بالإضافة إلى ذلك، ستتميز السيارة القابلة للتحويل بشكل رائع بجناح خلفي، على عكس الجناح التقليدي.

وفاءً لجذورها خفيفة الوزن، فإن 718 سبايدر RS ستتمتع بجزء علوي ناعم يتم تشغيله يدوياً، الجزء الأول من الجزء العلوي عبارة عن واقي خارجي للطقس، بينما الجزء الثاني عبارة عن درع من الشمس يمكن استخدامه بشكل مستقل، إجمالاً، يزن الجزء العلوي أقل من 40 رطلاً، وهو ما يوفر 36 رطلاً مقارنةً بـ Boxster التقليدي.

مقصورة 718 سبايدر RS الداخلية

في الداخل، ستجد زوجاً من المقاعد ذات الوزن الخفيف المصنوع من نسيج الكربون وعجلة قيادة GT Sport مغطاة بـ Race-Tex مع علامة الساعة 12 الكلاسيكية باللون الأصفر، تركز الألوان الداخلية لـ 718 سبايدر RS على لمسات Arctic Gray و Carmine Red والأسود، مع كون الجلد هو المادة الرئيسية في جميع أنحاء المقصورة.

ستتوفر أربعة ألوان خارجية قياسية، على الرغم من أن بورش ستقدم بعض الدهانات المعدنية أيضاً، بما في ذلك Vanadium Gray Metallic الجديد بالإضافة إلى بعض الألوان الخاصة بما في ذلك Arctic Gray و Shark Blue و Ruby Star Neo.