بورش ماكان EV الجديدة: النطاق والمواصفات الداخلية وتاريخ الكشف عنها

كشفت شركة بورش عن سيارتها ماكان EV الكهربائية الجديدة التي أصبحت جاهزة للانطلاق والوصول إلى الأسواق خلال هذا العام.

قد تكون سيارة بورش ماكان ثاني أفضل طراز مبيعاً للعلامة التجارية على مستوى العالم (خلف كايين)، ولكن عمرها الآن 10 سنوات ويتم استبعادها قسراً في أوروبا بسبب لوائح الأمن السيبراني الجديدة.

وهذا يعني أن الوقت قد حان لتقديم سيارة ماكان الجديدة كلياً، ولن نضطر إلى الانتظار لفترة أطول.

مواصفات بورش ماكان EV الجديدة

بعد سنوات من الصور التشويقية والتفاصيل التي تتدفق ببطء من شتوتغارت، سيتم الكشف عن الجيل الثاني من بورش ماكان في وقت لاحق من هذا العام.

سيكون هناك الكثير من التغييرات على سيارة ماكان القادمة، ولكن الأهم هو حقيقة أنها كهربائية بالكامل، حيث تستهدف بورش سيارات BMW iX3 ولكزس RZ ولوتس "Type 134" القادمة.

ستكون هذه هي المرة الأولى التي تنتقل فيها إحدى لوحات بورش الشهيرة من طراز محرك الاحتراق إلى السيارة الكهربائية، لكنها لن تكون الأخيرة.

ستصبح سيارات بوكستر وكايمان الرياضية، بالإضافة إلى سيارة كايين SUV ذات المبيعات الكبيرة، جميعها كهربائية في المستقبل القريب.

اقرأ: تتوقع بورش بناء ما يقرب من 80000 ماكان كهربائي كل عام

منصة بورش ماكان EV

تستخدم سيارة Porsche Macan EV بنية جديدة مخصصة للسيارات الكهربائية تسمى Premium Platform Electric (PPE) والتي تم تطويرها بالاشتراك مع أودي.

 ويتم استخدامه أيضاً كأساس لسيارة أودي SUV القادمة عديمة الانبعاثات: أودي Q6 إي ترون، والتي ستصل أيضاً في عام 2024.

التكنولوجيا داخل ماكان الكهربائية

خلف عجلة القيادة توجد شاشة منحنية للسائق قابلة للتهيئة بالكامل، قادرة على عرض كل شيء بدءاً من رسم الخرائط على الشاشة العريضة وحتى الأقراص التقليدية.

ثم، في وسط المقصورة توجد شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة، في حين تتوفر شاشة ثالثة اختيارية للراكب الأمامي.

كما هو الحال في موديلات بورش الأخرى، فإن كل ما هو موجود على الشاشة الثالثة غير مرئي للسائق أثناء تحرك السيارة.

إحدى فوائد منصة معدات الوقاية الشخصية الجديدة هي أن سيارة Macan EV تحصل على قاعدة عجلات أطول مقارنة بالسيارة الحالية، على الرغم من أن السيارتين متماثلتان في الحجم بشكل عام.

قال دومينيك هارتمان، كبير مهندسي هيكل السيارة: "يبلغ طولي أكثر من ستة أقدام وأربع بوصات وأنا مرتاح جداً في المقصورة الخلفية. نحن واثقون من أننا حققنا مكاسب في مجال التغليف هناك."

شكل بورش ماكان EV الجديدة

لقد شاهدنا اختبار سيارة ماكان الكهربائية الجديدة عدة مرات، وأصدرت بورشه نفسها عشرات الصور للنماذج الضوئية، لذلك لدينا صورة كاملة إلى حد ما لما تبدو عليه.

تشبه مجموعة المصابيح الأمامية تلك الموجودة في سيارة بورش تايكان، وهي أرق من تلك الموجودة في سيارة ماكان المنتهية ولايتها.

يوجد أدناه مجموعة من الأضواء الثانوية ولا يوجد شبك علوي، بل مجرد فتحة رفيعة منخفضة في المصد تدمج نظام الرادار وبعض اللوحات الهوائية النشطة.

ويظهر التصميم العام للمصد الأمامي أيضاً في أحدث صورنا، جنباً إلى جنب مع جناح الشفة البارز.

وقد استوحت سيارة Macan EV بعض الإلهام من سيارة تايكان لتصميمها الخلفي أيضاً، مع انحناءات واضحة ونمط مضلع على المصد واضح للعيان.

يمكننا أيضاً أن نرى كيف تبدو السيارة مع جناحها الخلفي النشط في أوضاع مختلفة، وبينما لا يزال هناك القليل من التمويه في منطقة الإضاءة الخلفية، هناك حضور لا لبس فيه لشريط الإضاءة كامل العرض.

يعد المظهر الجانبي لسيارة ماكان الكهربائية أكثر روعة من الطراز السابق ICE، حيث ينحدر خط السقف إلى فتحة صندوق الأمتعة بأسلوب أكثر كوبيه من سيارات الدفع الرباعي. فهو يخلق مظهراً أكثر رياضية، ويحسن الكفاءة الديناميكية الهوائية، وهو أمر مهم للغاية للسيارات الكهربائية.

أضافت بورشه بعض العناصر الديناميكية الهوائية النشطة للمساعدة في هذا القسم. لذا، عندما يتحرك الجناح الخلفي إلى أدنى موضع له، ينغلق الهواء الأمامي ويصبح ارتفاع الركوب أقل. والنتيجة هي معامل سحب منخفض يصل إلى 0.25Cd، مقارنة بـ 0.29Cd لمنافسه iX3.

على عكس سيارة Audi Q6 e-tron (التي سيتم تقديمها في شكل سيارات الدفع الرباعي وسيارات الكوبيه ذات الدفع الرباعي "Sportback")، من المرجح أن يتم تقديم سيارة Macan EV فقط في شكل الكوبيه الذي يشبه سيارات الدفع الرباعي التي رأيناها فيها.

كيف يبدو التصميم الداخلي؟

في حين أن بورش لن تكشف بالكامل عن المظهر الخارجي لسيارة ماكان EV إلا في وقت لاحق من هذا العام، فقد شاركت بالفعل الصور الأولى للمقصورة الداخلية التي تركز على التكنولوجيا ولكنها لا تزال تركز على السائق.

إنها تشبه إلى حد كبير في تخطيطها وتصميمها تلك الموجودة في سيارتي الصالون الجديدتين كايين وباناميرا.

لا تزال تفاصيل بورشه الداخلية التقليدية موجودة، مثل ساعة التوقف المركزية المتوفرة كجزء من حزمة سبورت كرونو وتصميم بسيط لعجلة القيادة ثلاثية الأضلاع مع قرص اختيار وضع القيادة، بالإضافة إلى أن أعلى نقطة على لوحة العدادات هي مركز لوحة القيادة.

اعرف أكثر: بورش تكشف عن التصميم الداخلي متطور لماكان EV

بطارية ماكان الكهربائية ومداها

ستكون سيارة بورش ماكان EV واحدة من أولى السيارات التي تعتمد على بنية معدات الوقاية الشخصية الجديدة لمجموعة فولكس فاجن، والتي تسمح للسيارة بتزويد السيارة بالكهرباء بقوة 800 فولت، تماماً مثل سيارة تايكان.

وهذا يسمح لسيارة ماكان EV بالشحن بقدرة تصل إلى 270 كيلووات؛ ما يكفي من الشحن لإعادة الشحن من 10 إلى 80% من السعة خلال 22 دقيقة فقط باستخدام الشاحن المناسب.

كما أنه يتميز بعاكس خادع مصمم لزيادة الشحن قليلاً معدل عند توصيله بشواحن أبطأ 400 فولت.

سيقوم النظام – الذي لا يختلف عن التكنولوجيا الموجودة في بعض الهواتف الذكية – بتقسيم وحدات البطارية الـ 12 إلى زوج من حزم 400 فولت عندما يدرك أنها متصلة بشاحن يعمل بهذا المعدل.

 وسوف يقوم برفع مستوى الشحن بين "النصفين"، ثم يقوم بتغذية كليهما في وقت واحد لتقليل وقت الشحن الإجمالي بشكل طفيف.

بطارية خلية ماكان EV

يتم تشغيل سيارة ماكان EV بواسطة بطارية خلية موشورية تبلغ سعتها حوالي 100 كيلووات في الساعة، مع قدرة قابلة للاستخدام تبلغ 95 كيلووات في الساعة.

لم يتم الإعلان عن الأرقام الدقيقة للمدى بعد، لكن بورشه تدعي أن كل طراز سيكون قادراً على قطع أكثر من 310 أميال بشحنة واحدة. وسيحتوي كل طراز من بورش ماكان أيضاً على محركات كهربائية مزدوجة قادرة على إنتاج أكثر من 600 حصاناً وأكثر من 1000 نيوتن متر من عزم الدوران.

أداء بورش ماكان EV

لقد تحدثت بورش بالفعل عن رغبتها في جعل سيارة Macan EV السيارة الأكثر رياضية ضمن فئتها.

صرح كبار المهندسين من مشروع ماكان EV لموقع أوتو إكسبربي أن اعتماد منصة جديدة كلياً، سيسمح لسيارة Macan بميزة تعديلات كبيرة على الهيكل من شأنها أن "تجعل سيارة ماكان تبدو وكأنها سيارة بورش بشكل لا لبس فيه".

سنرى أسفل الجسم التكرارات الأكثر تقدماً حتى الآن لنظام إدارة التعليق النشط من بورشه، مع استخدام مخمدات ذات صمامين لأول مرة في أي من سيارات الشركة، سواء كانت كهربائية أو بمحركات احتراق.

قال دومينيك هارتمان: "هذا يتيح لنا انتشاراً أكبر للإعدادات، ستشعر بفارق أكبر بين جميع أوضاع PASM".

سيتم توفير كل من النوابض الفولاذية ونظام التعليق الهوائي، مع تصميم عظم الترقوة المزدوج في الأمام وإعداد متعدد الوصلات في الخلف.

ستكون السيارة قادرة على توجيه عزم الدوران من الأمام إلى الخلف. في الواقع، سيتم تشغيلها في وضع الدفع الخلفي معظم الوقت، مع فصل المحرك الأمامي، كما هو الحال في أحدث طرازات تايكان.

وسيسمح الترس التفاضلي الخلفي الإلكتروني بتدفق عزم الدوران الجانبي في هذا الطرف من السيارة، مما يحسن خفة الحركة.

هناك أيضاً نظام توجيه للعجلات الخلفية، بزاوية تصل إلى خمس درجات للمساعدة في المناورة والثبات، كما أقنع توزيع الوزن الأمامي/الخلفي المعدل بنسبة 48/52 بورشه بزيادة الفرق في العرض بين الإطارات الأمامية والخلفية. سيتم تقديم أحجام عجلات تصل إلى 22 بوصة.

للمزيد: تُظهر بورش ماكان الكهربائية جانبها الديناميكي في فيديو اختباري جديد

مقارنة ماكان الكهربائية مع طراز الوقود

ماذا ستعني سيارة Macan EV الجديدة بالنسبة لطراز البنزين الحالي؟

كما ذكرنا سابقاً، سيتم إزالة سيارة بورش ماكان الصادرة من البيع في عام 2024 في جميع أنحاء أوروبا لأنها لا تلتزم بأحدث لوائح الأمن السيبراني.

بموجب لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا، تنص لائحة WP.29 على ضرورة التزام جميع السيارات الجديدة المباعة في الاتحاد الأوروبي بمستوى معين من "أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وأنظمة القيادة الآلية وأحكام الأمن السيبراني".

تهدف هذه الأحكام إلى حماية السيارة ليس فقط بعد بيعها للعميل ولكن أثناء التطوير والإنتاج أيضاً.

لسوء الحظ، لا تلتزم سيارة ماكان الحالية بقواعد WP.29، وقالت بورش إنها لن تقوم بتحديث سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم التي تحظى بشعبية كبيرة.

سعر بورش ماكان الكهربائية 2024

بدأ سعر بورش ماكان EV الكهربائية 2024 من 86,000 دولار أمريكي.

أما عن أسعارها في الشرق الأوسط لم تتح بعد، لكن يبدأ طراز 2023 في مصر من 2,976,550 جنيه مصري، وفي السعودية يبدأ سعر الطراز الذي يعمل بالوقود من 214,800 ريال سعودي.

انتظار كبير لسيارة بورش ماكان الكهربائية التي ستجمع بين القوة والاستدامة.