بورش وأودي تخططان للإنتاج في الولايات المتحدة

لتجنب الرسوم الجمركية

  • تاريخ النشر: الخميس، 30 يناير 2025
بورش وأودي تخططان للإنتاج في الولايات المتحدة

كان امتلاك سيارة مصنعة في ألمانيا يكتسب شهرة كبيرة بفضل الهندسة المتينة وجودة التصنيع.

ولكن هذا التراث الألماني قد يصبح حجر عثرة إذا التزم الرئيس ترامب بكلمته وفرض رسوم جمركية على السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة، ولهذا السبب أفادت تقارير أن بورش وأودي تتطلعان إلى إنشاء أول مواقع إنتاج لهما على الأراضي الأمريكية.

على عكس بي إم دبليو ومرسيدس وفولكس فاجن، لا تصنع بورشه وأودي أي سيارات في الولايات المتحدة حاليًا، على الرغم من أن أمريكا هي السوق الأكبر (أو من بين أكبر الأسواق في حالة أودي).

تصنع أودي سيارة Q5 في المكسيك، لذا تواجه تعريفة جمركية محتملة بنسبة 25%، ويتم تصنيع جميع سيارات بورشه في أوروبا، والتي قد تتأثر صادراتها بضريبة بنسبة 10% عند وصولها إلى الولايات المتحدة.

وتبحث الشركتان الآن إمكانية تصنيع المركبات في منشأة فولكس فاجن الحالية في تشاتانوغا، حسبما ذكرت صحيفة هاندلسبلات الألمانية.

يقوم موقع تينيسي حاليًا بتصنيع Atlas SUV وID.4 SUV الكهربائية، ولكن الانخفاض الكبير في الطلب على السيارة الكهربائية يعني وجود الكثير من الطاقة الاحتياطية. انخفضت مبيعات ID.4 في أمريكا بنسبة 55 في المائة العام الماضي.

هناك خيار آخر يُقال إنه قيد الدراسة وهو أن تشارك أودي مساحة الإنتاج مع Scout EV الجديدة من مجموعة فولكس واجن في موقع ساوث كارولينا الذي قيد الإنشاء حاليًا.

تقول القصة إن أودي قد تحصل على سيارة SUV قوية من نوع Scout، والتي تحمل الاسم الرمزي حاليًا "Hardcore"، على الرغم من أنها لن تظهر حتى عام 2028 لأن Scout هي الأولوية ولن يظهر طرازها الأول حتى عام 2027.

وعلى الرغم من أن بورش أمريكا الشمالية نمت أعمالها العام الماضي حيث باعت 76.167 سيارة مقابل 75.415 في عام 2023، إلا أن مبيعات أودي انخفضت بنسبة 14 في المائة إلى 196.576 فقط .

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات