بورش وبي إم دبليو تفشلان في اللحاق بتسلا في سباق سحب

تعمل تسلا على تطوير سياراتها بشكل كبير ما جعل بي إم دبليو  وبورش السيارات المعروفة بقوتها على الطريق وسرعتها في الفشل بتسلا الناشئة.

من المعروف أن سيارة أن تسلا موديل S Plaid هي سيارة سريعة جداً. لقد رأيناها تتفوق على جميع أنواع السيارات الخارقة في سباقات السحب.

وهو ما أكدته مرة أخرى من مقطع فيديو حديث أنها أيضاً سريعة بشكل مخيف أثناء جريها حول حلبة نوربورغرينغ.

ولكن هل يمكنها التنافس ضد آلتين قويتين للغاية تعملان بالاحتراق مع ترقيات كبيرة تحت الأغطية؟ الإجابة القصيرة هي نعم.

بورش وبي إم دبليو تفشلان في اللحاق بتسلا في سباق سحب

يصطف Carwow بين طراز S Plaid وسيارة بورش 911 Turbo المعدلة بشكل كبير وسيارة بي إم دبليو M5 المعدلة.

تتمتع جميع السيارات الثلاث بحوالي 1000 حصان، وتسلا هي الأثقل بحوالي 4.85 رطل (2200 كجم).

للتذكير، فهي تحتوي على مجموعة نقل الحركة الكهربائية ثلاثية المحركات، مما يجعلها واحدة من أسرع السيارات المنتجة المتوفرة في السوق اليوم مع سرعة 0-60 ميلاً في الساعة خلال 1.99 ثانية.

في المقابل، تعتمد بورشه على محرك توربو مزدوج سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر مع مآخذ ما بعد البيع، ونظام عادم جديد من التيتانيوم، وإعادة رسم خريطة وحدة التحكم الإلكترونية المخصصة.

والنتيجة هي ذروة إنتاج تبلغ 1011 حصاناً. يعتبر طراز 911 توربو هو الأخف وزناً من بين الطرازات الثلاثة، حيث يصل وزنه إلى 3637 رطلاً (1650 كجم).

وأخيراً وليس آخراً، هناك سيارةBMW M5 مطورة. تم ضبط محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر وهو يولد الآن 1000 حصان. إنها أثقل بكثير من بورش حيث يبلغ وزنها 4078 رطلاً (1850 كجم).

في أول ثلاثة سباقات ربع ميل، استطاع طراز تسلا S Plaid أن يحقق انتصارات مريحة. يقترح سائق M5 بعد ذلك أن تستوعب كل سيارة ثلاثة ركاب ولكن النتيجة لا تختلف كثيراً.

في الواقع، هذا يضع سيارة السيدان البافارية في وضع أسوأ حيث إنها خسرت أمام تيسلا وبورش بفارق أكبر. لذا تزداد الأمور سوءاً بالنسبة لسيارة BMW خلال سباقات البداية.