بي إم دبليو تفاجئت بالانتقادات اللاذعة لسيارة M5 بسبب وزنها

لم تتوقع بي إم دبليو أن تتعرض سيارتها M5 الجديدة لانتقادات لاذعة بسبب وزنها الزائد. اعترف مدير قسم M في الشركة بأن الكشف عن وزن السيارة في وقت مبكر كان خطأً، وأكد أن هذا لن يتكرر.

صحيح أن M5 الجديدة أصبحت أثقل من سابقتها، لكن الشركة ترى أن هذا كان ضرورياً.

بي إم دبليو تفاجئت بالانتقادات اللاذعة لسيارة M5 بسبب وزنها

واجهت سيارة بي إم دبليو M5 سيل من الانتقادات اللاذعة بعد أن كشفت الشركة عن وزنها الثقيل، والذي يرجع إلى وجود محرك V8 ضخم تحت غطاء السيارة، لكنه الآن مدعوم بمحرك كهربائي مدمج في ناقل الحركة.

تحويل هذه السيدان الخارقة إلى سيارة هجينة قابلة للشحن أضاف وزناً زائداً، لكنه سمح لبي إم دبليو بمواكبة التطورات المستقبلية وتلبية لوائح الانبعاثات الصارمة المتزايدة. ومع ذلك، لم تكن وسائل التواصل الاجتماعي رحيمة بسيارة G90.

بي إم دبليو تتفاجئ من ردود الأفعال

تزن السيارة السيدان 5390 رطلاً، بينما يزن الطراز الواجن الأكثر عملية 5530 رطلاً. أخبر فرانك فان ميل، مدير قسم M، المجلة الأسترالية Carsales أن بي إم دبليو ارتكبت خطأً بالكشف عن وزن السيارة قبل أن يتمكن الناس من تجربتها وقيادتها.

أقر مسؤول قسم M في بي إم دبليو بأنهم لم يتوقعوا حجم ردة الفعل على وسائل التواصل الاجتماعي، مثل فيسبوك وإنستغرام، حول الوزن الزائد لسيارة M5 الجديدة.

ويقولون أنهم تعلموا من ذلك، وقرروا في المستقبل، بالنسبة للسيارات الكهربائية عالية الأداء، أنهم لن يكشفوا عن وزن السيارة إلا قبل وقت قصير من طرحها في الأسواق.

يشير المسؤول عن قسم بي إم دبليو M إلى أنه منذ الكشف عن وزن السيارة، أصبح هذا الرقم الحديث الوحيد للناس.

زيادة الطلب على بي إم دبليو M5

ومع ذلك، يسعد فرانك فان ميل أن يبلغ عن أن ردود الفعل بدأت تتغير تدريجيًا عندما بدأ المزيد من الناس في تجربة قيادة سيارة M5 الجديدة.

يشهد الطلب على سيارة السيدان الرياضية ارتفاعًا كبيرًا، وقد زاد الإنتاج بالفعل مرتين لمواكبة هذا الطلب القوي.

ليس هذا فحسب، بل إن المنافسة مع AMG E63 قد نفدت بالفعل حتى منتصف العام في بعض من أكبر أسواق هذا الطراز.

بالعودة إلى مسألة الوزن، صرح رئيس قسم M في مقابلة مع المدونة الألمانية المتخصصة Bimmer Today في أكتوبر 2024 بأن سيارة M5 مصممة بطريقة تجعلك لا تشعر بوزنها.

وخلال نفس المقابلة، اعترف بأن كل الانتقادات المتعلقة بوزن السيارة أزعجته قليلاً، وأنه يجب على الناس عدم الحكم على السيارة بالاعتماد على الأرقام وإنما بناء على تجربة القيادة.

كما دافع عن قرار الشركة بالتوجه نحو النظام الهجين القابل للشحن، قائلاً: "لقد وضعنا فيه الكثير من الشغف واتخذنا قراراً واعياً بذلك".