بي إم دبليو تكشف عن مفهوم غامض من الثمانينات

نظرًا لأن الديناميكيات الهوائية أصبحت الآن أكثر تقدمًا من أي وقت مضى حيث يحاول صانعو السيارات زيادة نطاق السيارات الكهربائية إلى الحد الأقصى، فقد شارك رئيس قسم التصميم في BMW، دوماغوج دوكيك، مفهومًا "غامضًا" لعام 1981 ساهم في تشكيل مستقبل شركة صناعة السيارات البافارية.

أُطلق عليها اسم BMW AVT، وكانت عبارة عن سيارة عرض لإحياء ذكرى نفق الرياح الجديد للشركة خلال تلك الحقبة.

AVT تعني Aerodynamischer Ver suchsträger، والتي تعني مركبة اختبار ديناميكية هوائية باللغة الألمانية.

تم بناؤها كـ "إجراء علاقات عامة" لافتتاح المنشأة الجديدة.

ومن ثم، فإن المفهوم لم يأتي بتصميم داخلي أو مجموعة نقل الحركة.

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by Domagoj Dukec (@domagoj.dukec)

بي إم دبليو تكشف عن مفهوم غامض من الثمانينات

في المقدمة، تتميز السيارة النموذجية بمصابيح أمامية منبثقة للديناميكيات الهوائية.

كان لدى BMW هذا المصباح الأمامي سابقًا مع M1، وهو أحد أكثر موديلات العلامة التجارية شهرة في محفظة العلامة التجارية.

اليوم، هذا النوع من المصابيح الأمامية غير مسموح باستخدامه على الطريق، وهو ما يفسر سبب تخلص سيارات مثل Mazda MX-5 Miata منه في الإصدارات الأحدث.

يمكننا أن نرى العجلات ذات الوجه المسطح، والتي، كما قد خمنت، تفضل الديناميكيات الهوائية.

يساهم الجزء الخلفي أيضًا في سمة السيارة الزلقة، مع تصميم ذيل Kammback المشابه لتصميم Coda Tronca الشائع في سيارات Alfa Romeo.

في حين أن سيارة BMW AVT لم تشهد إنتاجًا، إلا أنها تتشابه مع سيارة فولكس فاجن XL1.

يقتصر إنتاج سيارة XL1 على 250 نموذجًا، وهي واحدة من أكثر السيارات الديناميكية الهوائية على الإطلاق، حيث تتميز بمعامل سحب يبلغ 0.19 سي دي.

وهذا يتفوق على السيارات الكهربائية الحديثة مثل Lucid Air و Tesla Model S.

ستتحول BMW بشكل كبير إلى السيارات الكهربائية مع طراز Neue Klasse المقرر وصوله في عام 2025.

وسوف تدعم هذه الطرازات الأسماء الحالية، في البداية مع سيارة BMW X3 الكهربائية، والتي ينبغي أن تعزز قدراتها على السيارات الكهربائية.

وبطبيعة الحال، ستلعب الديناميكيات الهوائية دورًا كبيرًا في تصميم هذه السيارات، ويعتبر مفهوم AVT بمثابة تذكير جيد لنوايا صانع السيارات في هذا الصدد.