بي إم دبليو ستطلق سيارة تعمل بالهيدروجين في عام 2028

من المقرر أن يدخل لاعب جديد إلى لعبة الهيدروجين حيث أكدت شركة BMW خططها لإطلاق سيارة كهربائية تعمل بخلايا الوقود في عام 2028.

لتحقيق هذا المشروع، تعمل الشركة على توسيع تعاونها الحالي مع شركة تويوتا، وهي واحدة من شركات صناعة السيارات القليلة الأخرى التي لا تزال تعتقد أن الهيدروجين له مستقبل.

في حين تبيع العلامة التجارية اليابانية سيارة ميراي منذ عقد من الزمان، ستكون هذه أول سيارة هيدروجينية من BMW يتمكن الناس من شرائها بالفعل.

وبما أن السيارة لن يتم إطلاقها قبل أربع سنوات أخرى، فإن بي إم دبليو تمتنع عن الخوض في التفاصيل. ومع ذلك، فهي تقول إن طراز الهيدروجين سيكون نسخة من منتج موجود بالفعل.

يعتمد أحدث مشروع هيدروجيني في ميونيخ على X5. ومع ذلك، يخبرنا المنطق أن سيارة SUV تعمل بالهيدروجين لن تكون نسخة إنتاجية من iX5 الموضحة هنا.

هذا الجيل من لوكسوبارج في النصف الثاني من دورة حياته بالفعل. بحلول عام 2028، سيتم استبداله بالمركبة من الجيل التالي.

أياً كان الشكل الذي ستتخذه، تتعهد بي إم دبليو ببيع منتج أصلي يظل وفياً للعلامة التجارية بدلاً من أن يكون نسخة معدلة من تويوتا.

وبطبيعة الحال، تعمل الأخيرة على تصنيع سياراتها الخاصة التي ستستخدم تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية التي تطورها مع شريكها البافاري. وفي الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أن خلايا الوقود التي تدخل في iX5 Hydrogen يتم توريدها من قبل تويوتا.

تعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الخالية من الانبعاثات جزءًا من أسطول اختباري يضم أقل من 100 وحدة تم بناؤها في سبارتانبورج وتم تعديلها في مصنع تجريبي في ميونيخ.

هذا هو المكان الذي تحصل فيه سيارة iX5 التي تبلغ قوتها 396 حصانًا على زوج من خزانات الهيدروجين التي يبلغ ضغطها 700 بار والمصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP).

يحمل الاثنان ستة كيلوغرامات من الهيدروجين لمدى WLTP يبلغ 313 ميلاً.

يستغرق تزويد السيارة بالوقود من ثلاث إلى أربع دقائق، أي نفس المدة تقريباً التي يستغرقها تزويد السيارة بالوقود في سيارة X5 التي تعمل بالبنزين أو الديزل.