بي واي دي Denza Z9 GT: ركن ذكي ودوران 360 درجة

كشفت شركة بي واي دي عن ميزة في سيارتها الكهربائية الفاخرة Denza Z9 GT، وهي ميزة الركن الذكي من خلال شاشة اللمس في السيارة.

كما يمكن للسيارة الكهربائية يمكنها الدوران حول نفسها 360 درجة.

بي واي دي Denza Z9 GT: ركن ذكي ودوران 360 درجة

تعزز بي واي دي خططها للتوسع في أوروبا بإطلاق علامة تجارية فاخرة جديدة تدعى Denza، بهدف منافسة العلامات التجارية الأوروبية الكلاسيكية الفاخرة، بما في ذلك بي إم دبليو وبورش وأودي ومرسيدس وفولفو.

بالإضافة إلى الفخامة، تقدم بي واي دي ميزتها التنافسية الأكبر وهي تحويل عملية الركن إلى سحر.

دوران وركن Denza Z9 GT

يمكن لسيارة Denza Z9 GT أن تتحرك قطريًا بزاوية تصل إلى 15 درجة، أو تدور في مكانها باستخدام العجلات الأمامية كنقطة ارتكاز، أو حتى "تمشي بشكل جانبي" لركن السيارة.

يمكن لسيارة Denza Z9 GT أن تنفذ دورانًا كاملاً (U-turn) في مساحة لا تتعدى 4.62 متر (15 قدمًا).

وبذلك تقدم بي واي دي راحة لأصحاب السيارات تجعل عملية الركن أسهل.

Denza Z9 GT ميزة القيادة بثلاث عجلات

من بين التقنيات التي جاءت مع منصة e3 الموجودة في سيارة Denza Z9 GT نظام التعليق النشط الثوري المستمد من ذلك الموجود في سيارة Yangwang U9 الرياضية الفائقة، وهي سيارة خارقة يمكنها حتى القفز في مكانها.

من خلال الاستفادة من التحكم المستقل في كل عجلة على حدة، تستطيع سيارة Denza Z9 مواصلة القيادة حتى في حال ثقب أحد الإطارات، وذلك عن طريق الضبط الدقيق لممتصات الصدمات لإسناد السيارة على العجلات الثلاث الأخرى.

كفاءة Denza Z9 GT

قامت علامة دينزا التجارية التابعة لبي واي دي بتجهيز منصة e3 بأول نظام دفع كهربائي مستقل ثلاثي المحركات في العالم.

يتكون هذا النظام من محركين خلفيين متصلين بترس تفاضلي ومحرك أمامي واحد يقترن بعجلتين قادرتين على التوجيه بشكل مستقل.

تعتمد منصة e3 من Denza على تصميم يهدف إلى تحقيق أقصى قدر من الكفاءة والأداء. ولتحقيق ذلك، تتضمن المنصة وحدة توليد طاقة "8 في 1" (كانت الأولى من نوعها عند تقديمها) تشتمل على وحدات تحكم إلكترونية، ونظام إدارة البطارية، وعاكس تيار مستمر إلى تيار مستمر، وشاحن مدمج، ومحرك، وناقل حركة.

تتوافق منصة e3 التي تستخدمها بي واي دي لـ Denza مع بطاريات Blade الشهيرة للعملاق الصيني.

وسيتم استخدامها في كل من الطرازات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن بالقابس. ومن المقرر بيع الطرازات الهجينة القابلة للشحن في أوروبا بدءًا من عام 2026.