بي واي دي تطور تقنية تشحن السيارات الكهربائية في 5 دقائق

حققت شركة صناعة السيارات الصينية بي واي دي إنجاز كبير في الشحن السريع للسيارات الكهربائية في خمس دقائق.

هذا الأمر قد يتحول إلى مشكلة حقيقية لتسلا في وقت يبحث فيه مستثمروها عن أي سبب، للتفاؤل وسط الأزمات وانهيار الأسهم وانخفاض المبيعات الكبير الذي تواجهه تسلا، وهي علامة أخرى على مدى تقدم الصين في سباق السيارات الكهربائية.

بي واي دي تطور تقنية تشحن السيارات الكهربائية في 5 دقائق

ارتفاع أسهم بي واي دي، وانخفاض أسهم تسلا. هذا هو رد فعل السوق على إعلان بي واي دي عن شحن سريع بالتيار المستمر بقوة 1000 كيلووات لسياراتها الكهربائية الجديدة المبنية على منصة Super e-Platform.

التقنية الجديدة سيتم طرحها للبيع في الصين في وقت لاحق من هذا العام بسعر حوالي 38,000 دولار فقط.

بفضل هذه الشواحن، يجب أن تتمكن هذه السيارات من إضافة حوالي 400 كيلومتر من المدى في خماس دقائق فقط.

هذا يتفوق بسهولة على أي حجة مضادة من نوعية لن أشتري سيارة كهربائية أبدًا حتى يتم شحنها بنفس سرعة تعبئة سيارة بالوقود.

أهمية تكنولوجيا بي واي دي

إذا تمكنت هذه التكنولوجيا من التوسع، خاصة في الأسواق خارج الصين، فستكون بمثابة تغيير جذري مؤكد للسيارات الكهربائية في كل مكان.

انخفاض سهم تسلا بعد إعلان بي واي دي

وقد ساهم هذا الخبر بالفعل في انخفاض سعر سهم تسلا أمس. من الواضح أنه كان يتراجع منذ فترة، حيث يستمر الرأي العام في التدهور تجاه العلامة التجارية وتصرفات إيلون ماسك في المجال الحكومي تنفر المعجبين القدامى والمحتملين لشركة تسلا.

ريادة الصين في السيارات الكهربائية

تحقيق هذا الهدف، وبسرعة، سيؤكد ريادة الصين في صناعة السيارات الكهربائية، التي شهدت انطلاقتها الكبيرة في منطقة خليج سان فرانسيسكو عندما أطلقت تسلا سيارة موديل إس سيدان قبل ما يزيد قليلاً عن عقد من الزمن.

تضر سياسات ماسك بعلامة تسلا التجارية، لكن المشكلة الأساسية هي مجموعتها القديمة نسبيًا من الطرازات، في حين يطلق المنافسون طرازات جديدة.

بي واي دي تطيح بتسلا

بينما تخلت تسلا عن خططها لسيارة كهربائية رخيصة، وأطلقت بدلاً من ذلك سيارة سايبر تراك بسعر يتجاوز 100 ألف دولار، أنتجت بي واي دي ومنافسوها مجموعة من الطرازات التي تباع بأقل من 30 ألف دولار.

لم يعد تفوق تسلا في السوق مبررًا بوعود زيادة مبيعات السيارات الكهربائية، بل أصبح يعتمد بشكل أكبر على رؤى واسعة، ولكنها غير محققة، لسيارات الأجرة الروبوتية والروبوتات.

كما أن شركة بي واي دي قد قللت من هذا التفوق من خلال توفير نظام متطور لمساعدة السائق بشكل قياسي في معظم سياراتها. بينما تكنولوجيا تسلا، على الرغم من كونها أكثر تعقيدًا، تكلف العملاء آلاف الدولارات الإضافية.

بينما تتقدم الصين بخطوات واسعة في مجال السيارات الكهربائية، تبحث شركات صناعة السيارات الغربية عن مخرج لخططها الطموحة السابقة، والتي كانت تهدف إلى التحول الكامل للسيارات الكهربائية بحلول عام 2030 أو ما شابه.