بي واي دي تهدد عرش مبيعات فولكس فاجن في الصين

أظهرت بيانات الصناعة صباح الجمعة أن BYD تفوقت على مشروع مشترك لشركة فولكس فاجن في الصين (SAIC-Volkswagen) لتصبح ثاني أكبر شركة لتصنيع سيارات الركاب في البلاد، وذلك بفضل زيادة مبيعات الشركة من السيارات الهجينة الإضافية.

وحافظت شركة فولكس فاجن الصينية المشتركة الأخرى ، FAW-Volkswagen ، على مركزها الأكثر مبيعًا.

وافاد موقع " technode" الصيني أن سبب تفوق شركة بي واي دي الصينية يعود إلى كونها المرة الأولى التي تجاوزت فيها مبيعات شركة سيارات صينية مبيعات شركة فولكس فاجن المشتركة القائمة منذ فترة طويلة، حيث أن الشركات الخاصة المحلية تستقبل موجة من الطلب القوي على السيارات الكهربائية.

وأقامت فولكس فاجن مشروعين مشتركين رئيسيين في الصين مع شركات صناعة السيارات المملوكة للدولة ، SAIC و FAW Group. حافظت FAW-Volkswagen على مكانتها الأولى بينما تجاوزت BYD فولكس فاجن SAIC في فبراير.

وشهد الشهر الماضي نمو مبيعات التجزئة لمركبات الركاب في BYD بنسبة 340٪ مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى 89000 وحدة.

وانخفضت مبيعات التجزئة لشركة SAIC-Volkswagen بنسبة 19٪ إلى حوالي 80.000 سيارة مقارنة بالإطار الزمني نفسه من العام السابق ، وفقًا للأرقام التي نشرتها يوم الجمعة جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA).

وكانت سايك-فولكس فاجن متقدمة قليلاً على BYD في أداء الجملة ، حيث نقلت 91000 سيارة مقارنة بـ 90.000 وحدة أرسلتها BYD في فبراير.

وقادت شركة FAW-Volkswagen أرقام مبيعات الجملة والتجزئة الشهر الماضي ، حيث باعت 129000 و 105000 سيارة على التوالي.

وأكد محللو الصناعة أن سبب ارتفاع مبيعات BYD يعود إلى زيادة الطلب المحلي على السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء وقدرة الشركة على تقديم مجموعة واسعة من السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء.

وقال الأمين العام لـ CPCA ، كوي دونغشو ، خلال تصريحات عبر الإنترنت، إن أداء BYD كان مدعوماً بارتفاع أسعار النفط في الأشهر الأخيرة ، مما أدى إلى تزايد شعبية السيارات الهجينة في البلاد.

وتعتبر السيارات الهجينة التي تعمل بالكهرباء أكثر كفاءة في استخدام الطاقة بشكل عام من السيارات التي تعمل بالبنزين وأرخص بكثير من السيارات الكهربائية بالكامل.

واستطاعت شركة BYD ، وهي لاعب رئيسي في هذا القطاع ، الحصول على حصة في السوق من شركات صناعة السيارات التقليدية ، وفقًا لـ Cui.

وتعد BYD  هي الشركة الصينية الوحيدة التي لديها مجموعة كاملة من سيارات السيدان وهاتشباك وسيارات الدفع الرباعي ذات الأسعار المعقولة والمميزة.

وقال تو لو ، العضو المنتدب لشركة الاستشارات Sino Auto Insights ، إن هذا سبب كبير لاستفادة الشركة من الزيادة الهائلة في الطلب على جميع السيارات الكهربائية والهجينة التي تعمل بالكهرباء.

وقال لي إن سببًا آخر لنجاحهم هو أن BYD هي شركة تصنيع السيارات الصينية الوحيدة المتكاملة رأسياً ، حيث تصنع البطاريات والرقائق الخاصة بها ، مضيفًا أنه قد يكون من الصعب على منافسيها مواكبة ذلك بسبب اعتمادهم على موردي قطع الغيار لضمان الإنتاج.

كما شهدت BYD التي يقع مقرها في Shenzhen نموًا أسرع في مبيعات السيارات الكهربائية ، حيث سجلت نموًا في المبيعات بأكثر من سبعة أضعاف على أساس سنوي في فبراير مع 88283 عملية تسليم ، والتي تم تقسيمها بالتساوي تقريبًا بين جميع السيارات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء.

وأفاد منفذ Jiemian الصيني نقلاً عن تحليل من Citigroup أنه من المتوقع أن يحقق عملاق صناعة السيارات المدعوم من Warren Buffett مبيعات 1.3 مليون سيارة في عام 2022 ، بزيادة قدرها 78٪ عن العام السابق.