أعلن الوكيل الرسمي لسيارات بيجو في مصر عن الجيل الثاني من سيارة بيجو 2008 التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة وكشفت تفاصيلها.

وتستمد بيجو 2008 قوتها من محرك 3 سلندر تيربو بسعة 1.2 لتر يولد قوة قدرها 130 حصان مع عزم دوران أقصى 230 نيوتن.متر ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات.

ويمكن لسيارة بيجو 2008 أن تنطلق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 9.3 ثانية.

وتتوفر بيجو 2008 بثلاثة إصدارات من التجهيزات مع أنظمة أمان مثل المكابح المانعة للانغلاق ABS والتوزيع الإليكتروني للمكابح EBD، وكذلك وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي، فيما تحصل السيارة على أربع سائد هوائية بالفئات الأعلى من ناحية التجهيز.

أنظمة وإمكانيات بيجو 2008

تمتلك بيجو 2008 العديد من المزايا والإمكانيات مثل نظام مثبت ومحدد للسرعة، مع شاشة بمقاس 7 بوصات تعمل باللمس وتدعم تطبيقات آبل كاربلاي وأندرويد أوتو مع فتحة سقف بانوراما.

وزودت بيجو طراز 2008 بنظام حساسات ركن خلفية وأمامية وكذلك كاميرا خلفية بزاوية 180 درجة.

وتمتلك كذلك تكييف هواء أوتوماتيكي ومصابيح أمامية وخلفية Full LED.

وتقف سيارة بيجو 2008 على عجلات معدنية رياضية بمقاس 17 بوصة.

وتطرح بيجو 2008 في السوق المصري بسعر يبدأ من 340 ألف جنيه للفئة الأولى، و370 ألف جنيه للفئة الثانية، فيما يبلغ سعر الفئة الثالثة والتي تعتبر الأعلى تجهيزاً 400 ألف جنيه.

معلومات جديدة عن بيجو سيتروين ومشروعها مع فيات كرايسلر

كشفت تقارير مختصة في عالم السيارات مفاجأة عن الأخبار الشهيرة حول اندماج أو تحالف بيجو سيتروين مع فيات كرايسلر من أجل إنشاء مجموعة عملاقة تحت اسم ستيلانتيس.

وذكرت التقارير أن حقيقة الأمر ليست عن اندماج بين بيجو سيتروين وفيات كرايسلر، بل أن بيجو سيتروين ستقوم بالاستحواذ على فيات كرايسلر وستكون الشريك المسيطر.

وقامت الصحف العالمية المختصة في عالم السيارات باكتشاف الأمر من خلال الطلاع على مستندات تزيد على 700 صفحة مليئة بالمعلومات وتكشف الإيرادات والمشاركات والربح والخسارة وغيرها.

وتتحدث المستندات عن أنه محاسبة الاندماج باستخدام طريقة الاستحواذ المحاسبية وذلك وفقاً للمعيار الدولي للتقارير المالية والذي يتطلب تحديد المشتري والشركة المشتراة لأغراض المحاسبة.

سيطرة بيجو سيتروين على فيات كرايسلر

وتعني الفقرة السابقة أن ستة من الأعضاء الـ 11 لمجلس إدارة ستيلانتيس سيكونون من بيجو سيتروين وهو ما يعني أن فيات كرايسلر ستكون هي الأقلية في هذا الاندماج.

ويتوقع أن يكون الرئيس التنفيذي الأول للمجموعة الجديدة هو كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي الحالي لبيجو سيتروين.

وتتحدث الشائعات عن إمكانية استغناء كل من فيات كرايسلر وبيجو سيتروين عن بعض العلامات والطرازات أو بيعها لشركات أخرى.

فيات كرايسلر وبيجو سيتروين يخططات لإلغاء عدة طرازات

كشفت التقارير عن مشاورات بين فيات كرايسلر وبيجو سيتروين تخص الخطط المستقبلية للتصنيع والإنتاج خاصة بعد صفقة الاندماج التي عقدت بينهما في أواخر عام 2019.

وأطلقت فيات كرايسلر وبيجو سيتروين على مجموعتهم الجديدة بعد الاندماج اسم ستيلانتيس.

وينتظر أن تكتمل حالة الاندماج بين فيات كرايسلر وبيجو سيتروين خلال العام المقبل ولكن النقاشات الدائرة بينهما الآن تتحدث عن استغناء عن عدة طرازات وعلامات تجارية.

ويأتي ذلك بعد أن كشف تقرير صادر عن السوق الصيني يشكف انخفاض مبيعات بيجو سيتروين بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة، مقابل انخفاض مبيعات سيارات جيب والتي تعتبر العلامة التجارية الوحيدة التي تدفع بها فيات كرايسلر في السوق الصيني بنسبة 36% في العام الماضي مقارنة بعام الذي يسبقه.

وتتحدث التقارير عن أن الانخفاض الكبير في مبيعات سيارات بيجو سيتروين وفيات كرايسلر في السوق الصيني بسبب المنافسة الشديدة الناتجة عن طرازات السيارات اليابانية والمحلية.

فيما يؤكد الرئيس التنفيذي لبيجو سيتروين كارلوس تافاريس أن الاندماج مع فيات كرايسلر يعد بمثابة بداية جديدة في السوق الصيني.

ومن جانبه، كشف فيليب دي روفيرا المدير المالي لشركة بيجو سيتروين أنه من المنطقي عدم استمرار بعض المنصات والعلامات التجارية بعد اندماج الشركتين دون أن يفصح عن علامات أو طرازات بعينها مهددة بالاختفاء.

وينتظر أن تصبح ستيلانتيس رابع أكبر مصنعة للسيارات في العالم خاصة وأنها تمتلك 13 علامة تجارية مثل بيجو وسيتروين ورام وجيب وغيرها من العلامات الشهيرة في عالم السيارات.

وترغب مجموعة ستيلانتيس أن تحتفظ كل علامة تجارية بهويتها الخاصة ولن يتم وضع أي شارات خاصة بستيلانتيس على سيارات العلامات التجارية المختلفة.

وتعتبر مجموعة ستلانتيس أن إنشاء منصات مشتركة لجميع العلامات التجارية سيتسبب بشكل أساسي في خفض التكاليف.

وينتظر أن تشهد الفترة المقبلة وخاصة العامين المقبلين تغييرات جذرية وضخمة في مجموعتي فيات كرايسلر وبيجو سيتروين وذلك عند اكتمال اندماجهما.

بيجو 508 سبورت 2021 الأقوى في تاريخ العلامة

ومن ناحية أخرى، كشفت شركة بيجو الفرنسية الستار عن طراز 508 سبورت الجديدة لعام 2021 وأطلق عليها الصانع الفرنسي لقب "أقوى سيارة طرق في تاريخ العلامة".

محرك بيجو 508 سبورت 2021

وأمدت بيجو سيارة 508 سبورت 2021 الجديدة محرك طاقة هجين يجمع بين محرك بنزين تقليدي بسعة 1.6 لتر تيربو 4 سلندر ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية تصل إلى 355 حصان وعزم دوران أقصى 520 نيوتن.متر.

ويتصل محرك السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، وتعمل السيارة بنظام الدفع الكلي.

تسارع بيجو 508 2021

ويمكن لطراز بيجو 508 سبورت لعام 2021 الانطلاق من الثبات والتسارع حتى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في 5.2 ثانية.

كما تبلغ السرعة القصوى للسيارة الجديدة لبيجو حوالي 250 كيلومتر في الساعة، ويمكنها الوصول لسرعة قصوى تصل إلى 135 كيلومتر في الساعة في حالة الاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط.

نسختين من بيجو 508 2021

ينتظر أن توفر بيجو طراز 508 سبورت لعام 2021 بنسختين، الأولى سيدان والثانية الواجن.

وستظهر نسخة بيجو 508 سيدان لعام 2021 بوزن قدره 1850 كيلوجرام بينما تزن نسخة الواجن 1875 كيلوجرام.

موعد وصولها إلى الأسواق

وحددت بيجو موعد انطلاق سيارتها الجديدة ووصولها إلى الأسواق العالمية خلال الأشهر الأولى من عام 2021.

الجدير بالذكر أن الشركة الفرنسية العريقة لصناعة السيارات الفارهة بيجو أعلنت عن أحدث نسخة من طراز 5008 موديل عام 2021 متعدد الاستخدامات SUV، بعد أن حصلت على تحديثات رائعة على صعيد التصميم والأداء على الطرقات.