بيجو 3008 موديل 2023 قادمة لاستعادة تاج SUV.. صور تخيلية

تسربت صور تخمينية لسيارة بيجو 3008 القادمة التي أنشأها جان فرانسوا هوبيرت / SB-Medien for CarScoops والتي لا علاقة لها ولا معتمدة من قبل بيجو.

وضربت بيجو المسمار على رأسها مع بيجو 3008، والتي تم وضعها من بين أكثر الموديلات شعبية في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة عالية التنافسية.

وعلى الرغم من تحديث الجيل الثاني مع عملية شد الوجه في عام 2020 ، تعمل شركة صناعة السيارات الفرنسية بالفعل على طراز جديد تمامًا.

وهكذا، قمنا بجمع جميع المعلومات المتاحة للجيل الثالث 3008 وتقديمها لك جنبًا إلى جنب مع بعض العروض التخمينية التي أنشأها شركاؤنا.

وظهرت السيارة بيجو 3008 الحالية لأول مرة في عام 2016، حيث يمثل هيكلها الرياضي متعدد الاستخدامات تطوراً هاماً مقارنة بسابقتها ذات طراز الميني فان.

بينما أصبح الجسم الوسيم أكثر جاذبية مع عملية تجميل شاملة في عام 2020، مع دمج أحدث هوية تصميم بيجو في الواجهة الأمامية.

ومع ذلك، فإن الطراز 3008 المحسّن لم يتغير كثيرًا ولا يتميز بالشعار الجديد الذي ظهر لأول مرة في 308.

وتخطط بيجو لاستبداله بجيل جديد قادم في وقت مبكر في عام 2023 ويتميز بهيكل معاد تصميمه بالكامل وثقلًا. منصة معاد صياغتها.

وكما هو موضح في التصاميم، من المرجح أن تتميز 3008 الجديدة بمصابيح LED عمودية ثلاثية على المصد الأمامي.

الأمر الذي يؤكد بشكل أكبر على أنياب الأسد المميزة لبيجو. يمكن استبدال مآخذ الصدمات المزيفة في 3008 الحالية بعنصر مطلي باللون الداكن، للحصول على مظهر موحد أكثر مع الشبكة.

وسوف يرث الأخير المظهر الجديد الموجود بالفعل في 308 ، إلى جانب الشعار الجديد الذي سيجد طريقه تدريجياً إلى تشكيلة بيجو بأكملها.

ومن المتوقع أن يصبح المظهر الجانبي أكثر نحتًا من ذي قبل ، مع منحنيات أكثر نعومة وغطاء بلاستيكي أرق لمظهر أنيق.

ومن المرجح أن يصبح خط السقف أكثر ديناميكية ، مما يميز 3008 عن أخيه Boxier 5008.

وفي الخلف نتوقع مصابيح خلفية LED أنحف وأكثر عدوانية، مع جرعة أثقل من عناصر الكروم الزخرفية على المصد، لا سيما على تزيينات GT-Line الرياضية.

ويمكن لتصميمات العجلات الجديدة ولوحة الألوان الجديدة أن تضفي مزيدًا من الإثارة على المظهر.

بينما من المرجح أن يتم نقل المعالجة ذات اللون الثنائي مع السقف والأعمدة المطلية باللون الأسود إلى الجيل الجديد.

ووفقًا للاتجاه السائد في عالم سيارات الدفع الرباعي ، من المتوقع أن ينمو الطراز الجديد في البصمة، مما يوسع الفجوة عن طراز 2008 الأصغر الذي يبلغ طوله 4300 ملم (169.3 بوصة).

وذلك مقارنة بـ 4447 ملم (175.1 بوصة) من الطراز الحالي 3008. سيؤدي ذلك إلى تحسين النسب وزيادة المساحة للركاب وأمتعتهم ، مما يضيف مزيدًا من التطبيق العملي إلى هذا المزيج.

وداخل المقصورة، قد تبدو لوحة القيادة i-Cockpit للنموذج الحالي حديثة جدًا لمعايير 2022، لكن 3008 الجديدة ستأخذ الأمور إلى أبعد من ذلك في المستقبل.

وستعمل شاشة لمس معلومات وترفيه أكبر، ومجموعة أدوات ثلاثية الأبعاد مُعاد صياغتها، ومفاتيح على غرار الطائرات ومواد عالية الجودة في جميع أنحاء المقصورة، على سد الفجوة بين 3008 الحالية والمنافسين الأكثر تكلفة مثل BMW X1 الجديدة.

بالإضافة إلى ذلك، ستتم ترقية المعدات باستخدام ADAS الأكثر تطوراً المأخوذة من حاوية أجزاء Stellantis.