بيع بوجاتي نادرة تعود لثلاثينيات القرن الماضي مخبأة عن النازيين بمزاد

تتجه سيارة آرت ديكو بوجاتي التي تعود إلى ثلاثينيات القرن العشرين بالكاد إلى المزاد في وقت لاحق من هذا الشهر ومن المتوقع أن تجلب 3 ملايين جنيه إسترليني.

يقال إن سيارة أتالانتي من النوع 57C باللونين الأسود والأصفر عام 1938 هي أكثر الأمثلة أندراً و الأكثر رواجاً لسيارة بوجاتي الخارقة ذات العصر الذهبي، والتي وصفت بأنها في حالة تجميد كأنها وضعت في كبسولة زمنية للحفاظ عليها.

هذا لأنه تم إخفاؤه بعيداً عن الأعين منذ بداية الحرب العالمية الثانية لحفظها بأمان، ثم احتفظ بها رجل فرنسي غريب الأطوار في قصره كجميلة نائمة لعقود.

بوغاتي نادرة في مرآب

النوع 57 المذهل الشاسيه 57767 هو واحد من ثلاثة أمثلة فائقة الشحن أنتجتها بوجاتي ومغطاة بهيكل أتالانتي المبسط المصنوع من الألومنيوم الخفيف بالريش.

تم استخدام السيارة المعنية من قبل صانع السيارات الخارقة الفرنسي في عام 1938 كعرض عرض لحدث صالون باريس، تم تسليمه إلى المالك الأول في ديسمبر من ذلك العام ولكن سرعان ما واجه بعض مشكلات الموثوقية.

تظهر الرسائل التي تم بيعها مع السيارة أنه تم إرسالها إلى ورشة بوجاتي في إحدى الضواحي الباريسية في 30 أغسطس 1939 لإجراء إصلاحات لحل مشكلة تزييت عمود الكامات.

بعد يومين فقط، غزا هتلر بولندا وحفظت السيارة بعيداً عن شركة بوجاتي بأمان - وظلت إلى حد كبير بعيدة عن أعين الجمهور منذ ذلك الحين.

تم شراؤها من قبل المالك السابق، جان بيغر، في عام 1954، الذي قادها على نطاق واسع خلال السنوات القليلة الأولى قبل أن ينقل المحرك العزيز إلى مرآب مدفأ في قصره في مجموعة سيارات خاصة إلى جانب سيارة مرسيدس 300SL وسيارة جاكوار E-type.

بعد أن حفظ السيارة طوال ستة عقود، وافق السيد بيغر الذي أصبح منعزلاً - على التخلي عن بوغاتي في عام 2014، رغم أنه أصر على أنه لن يسمح للمشترين المحتملين بزيارة منزله لتفقدها قبل الشراء.

عرض بوغاتي النادرة للبيع في مزاد

بعد فترة وجيزة من شراء السيارة الجميلة، أرسل البائع - الذي يقول بونهامز إنه جامع أوروبي محترم - إلى متخصص بوغاتي الفرنسي، إيتس راندوني، لإعادة تشغيلها ميكانيكياً من أجل اجتياز النسخة الفرنسية من MOT لذلك يمكن أن يكون على الطريق مرة أخرى، ليتم الآن عرض 57C للبيع عبر مزاد علني لأول مرة، تقول بونهامز إنها ستكون منصة العرض لمزاد كويل في كاليفورنيا، الذي يقام في 19 أغسطس.

توقعت دار المزادات أنها ستباع بسعر يتراوح بين 2.8 مليون دولار (2.3 مليون جنيه إسترليني) إلى 3.4 مليون دولار (2.8 مليون جنيه إسترليني)، على الرغم من أنها قد تتجاوز التقديرات الأعلى بسهولة.

مواصفات بوغاتي الكلاسيكية النادرة

إنها أصلية بالكامل تقريباً، فهي تحتفظ بمقصورتها الداخلية من جلد هافانا ومحركها ثماني الأسطوانات سعة 3.3 لتر والذي ينتج 160 حصاناً، مما يجعلها واحدة من أقوى السيارات الخارقة في جيلها.

مرتبطة بعلبة تروس يدوية بأربع سرعات، عندما كانت جديدة قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 120 ميلاً في الساعة، والتي كانت في عام 1938 غير مفهومة تقريباً عندما كانت معظم المركبات في ذلك العصر بالكاد تتجاوز 50 ميلاً في الساعة.

كان الطلاء الأصفر إضافة خلال فترة السيد بيغر، على الرغم من أنه يعتقد أن اللون الأسود هو نفس الطلاء من المصنع، هذه السيارة فريدة من نوعها من حيث مصدرها العميق وتاريخها وأصالتها.

لم يتم بناء الشاسيه 57767 وفقاً لمواصفات أتالانتي الأكثر ندرة فقط، بالإضافة إلى ذلك، من أتالانتي الباقية، لم تحتفظ أي سيارة أخرى بأصالتها إلى هذه الدرجة، ولم تكن مملوكة لنفس الشخص لمدة ستين عاماً، ستبرز في أي مجموعة وستكون موضع ترحيب في أي من أحداث الكونكورس العالمية الأولى.

وأضاف جاكوب جريسن، رئيس قسم السيارات في الولايات المتحدة: "آرت ديكو بوجاتيس ليسوا غرباء على أسبوع مونتيري للسيارات، لكننا سعداء بتقديم هذه السيارة الجوهرة والتي تعد العنوان المثالي لبيع الذكرى السنوية الـ 25".